jungerrömer

Danke für Nichts.

Ein Produkt kann nichts für sich. Dafür dessen Macher. Ist ja wie zu Ford-Zeiten, als es beim T-Modell hieß: Sie können jede Farbe haben, solang sie schwarz ist.

Angeregt durch Eure Unterhaltung habe ich mich näher mit dem Wagen beschäftigt und mal das Angebot an Amperas gecheckt. Kommt für mich leider nicht infrage: den Wagen gibts nur mit SCHWARZER Innenausstattung... Depressionen hole ich mir gern woanders ;)

Schicker Oldtimer in selten gutem Zustand. Fehlt noch die Aussage "mit großem Wertsteigerungspotential" https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900/962377121-216-3328

Passend dazu: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...ocial&utm_content=app_ios&utm_source=copylink ;)

Jeder muss selber wissen, für was er seine Zeit, sein Geld und seine Nerven verbrennt. Wenn man Spielgeld hat, kann man sich so ein Fahrzeug kaufen. Anstatt sich jedoch auf so einen Exoten einzulassen, würde ich mich lieber um meine Familie und um wirklich relevante Dinge kümmern und mich nicht auf ein Abenteuer mit einem in Deutschland nicht existenten Auto einlassen, für das es kaum Ersatzteile gibt. Nur weil 'Saab' hinten auf dem Heck drauf steht? Sicher nicht!

Du vernachlässigst (wie so viele) bei Deinen erstaunlichen Vergleichen konsequent die Gesamtökobilanz der Stromautos. Ein Tesla spielt seine Vorteile erst jenseits von 150.000 km aus. Bei der preisbedingten Zielgruppe gehe ich nicht davon aus, dass eine nennenswerte Zahl von Erstbesitzern diese Laufleistung erbringt. Ein solches Fahrzeug in die ökologische Sinnhaftigkeit zu fühlen, obliegt also den nachfolgenden Besitzern. Und dann die Verfügbarkeit von den Ersatzteilen und die Verarbeitungsqualität… ich denke ja gar nicht daran, unter diesen Umständen die Welt zu retten und ein gutes Auto dafür wegzugeben.. :)

Er hat JEHOVA gesagt. Am Rande: Ganz köstlich, dass sich die Baumkraxler vom Hambacher Forst zwar über die Rodung ihrer hölzernen Duzfreunde erregen, bei unzähligen Rodungen zugunsten hässlichster Windräder nebst opulenter Zufahrtswege jedoch nicht mit der grünen Wimper zucken. Es kommt halt immer auf die Perspektive an. Hauptsache, es ist alternativlos. Wehe dem, der Muttis Energiewende kritisch sieht und Verständnis für die Frage aufbringt, welchen Nutzwert eigentlich ein Atomkraftwerkt wie Isar I darstellt, welches nur wenige Wochen vor Söders populistischer Schließung noch neu mit Brennelemten bestückt wurde - die nun alle gekühlt werden müssen - aber jetzt keinen Strom mehr liefern darf. Da fällt mir die ketzerische Frage ein, warum man Erkrankungen von Menschen, die in der Nähe eines Atomkraftwerkes leben, nicht mit den Erkrankungen jener gegenrechen darf, die durch die Verbrennung fossiler Rohstoffe entstehen. Ich sehe da keinen Unterschied, wohl aber für das Klima. Und wenn es den menschengemachten Klimawandel gibt, dann ist auch klar, welcher Energieträger in der Übergangszeit zu wählen ist, und welcher nicht. Diese Diskussion vermisse ich.

Sehe nicht, dass diese Decke mit Logo geliefert würde. Dafür zu teuer. Auch wollte ich keine in Hellgrau. Zu schmutzempfindlich. Meine Empfehlung: https://www.kfz-schutzdecken.de/Car-Cover-fuer-Saab-900 Gibt es auch für andere Modelle. Ich habe diese hier in Gebrauch für Indoor. https://www.kfz-schutzdecken.de/Vollgarage-MikrokonturZ-Schwarz-mit-Spiegeltaschen-fuer-Saab-900. Hatte ich auch schon beim XK8. Tolle Passform, wie zweite Haut. Man muss aber wissen, dass diese Dinger aus dehnbarem Stoff bestehen. Die sind keineswegs NUR für das jeweilige Modell geschneidert, sondern passen mehreren Fahrzeugtypen und -größen.

Hast Du einen Link zu dem Angebot? Im Orio Webshop nicht zu finden. Danke.

Meins ist von 1991 und wie neu....

Wird gebraucht aktuell auf E-Bay Kleinanzeigen angeboten. https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-i-batteriekabel/942486654-223-8301# Könnte passen.

Leder gerafft in den Türen gefällt mir weniger. Feiner Stoff passt doch dort viel besser.

Ich weiß, auf welche Angebote Du anspielst. Aber die Wagen waren auch wirklich abgeranzt oder maximal Durchschnitt. Dieses Cab hingegen scheint wirklich fein zu sein. Daher sehe ich hier schon Chancen für den Verkäufer, Angebote in der gewünschten Region zu erhalten. Er sollte halt etwas Zeit mitbringen. Sowas verkauft sich nicht mal eben so.

Gebote ab 17.500. Finde ich vor Hintergrund der Infos und Bilder nicht unverschämt. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/super-saab-900-classic-cabrio-t16-gerade-schnauzer/945334620-216-1928

Fein, dass Du dran bleibst.

Am Rande: Wurde in Zusammenhang mit der Erlangung des H Kennzeichens bereits mal über die Thematik „eingetragener Umbau von LPT auf FPT als möglicher Problempunkt“ diskutiert? Meine Suche brachte keine Erleuchtung.

Leider mir unbekannt. LG

Schlechter Vergleich. Im Kutschenbau und auch im frühen Automobilbau (der seine Vorbilder im Kutschenbau findet - "Coachbuilder") war strapazierfähiges Leder dem Kutschbock bzw. in Automobilen der vorderen Sitzreihe vorbehalten. Hier saßen Kutscher bzw. Chauffeure und verrichteten ihre Arbeit. Deren Arbeitsplatz sollte sich klar vom komfortablen Gestühl der chauffierten Hautevolee unterscheiden, welches in den meisten Fällen mit feinem Tuch bezogen war. Das war kein billiges "Plüsch" im heutigen Sinne. Vielmehr wurde feinstes Garn, nicht selten sogar Seide verarbeitet. Diese Ausstattungen kosteten ein Vielfaches dessen, was für Belederung zu bezahlen war. Heute sieht die Sache anders aus, stimmt. Den Komfort eines Stoffsitzes erreichen jedoch nur hochpreisige Lederpolster, die über Ventilierung verfügen.

Das nennt man dann wohl eBay-Latein...

Ich habe 200 Euro dafür bezahlt, ja. Aber meine Überlegung war: Wo kriege ich sowas nochmal? Alles passgenau, mit Saab Logo und vor allem beige sowie original und wohl nur wenige Male benutzt. Alle Schlaufen und Klettverschlüsse intakt. Das war es mir wert. Und der Preis ist schon vergessen. Aber ich verstehe Deinen Standpunkt vollkommen! Wenn die Dinger mal montiert sind, stelle ich Bilder ein :) Die Bezüge für die Rücksitzbank werde ich wohl nie benötigen, da nicht für ein CV gemacht. Evtl. biete ich die mal an.

Hab für mein CV geboten und sie tatsächlich bekommen. Übrigens bevor ich den Thread hier entdeckte. Denke, nur die Vordersitze passen, zudem ohne Aussparung für Lehnenentriegelung. Aber was soll's? Die lasse ich noch einarbeiten. Ansonsten ist das Set absolut vollständig und entweder noch nie oder nur selten benutzt worden. Zudem völlig passgenau und ziemlich sicher von Saab selbst. Genau das, was man auf einer langen Fahrt nach Italien braucht, wenn man auf den verdammten Ledersitzen nicht schwitzen will! Wird also in Zukunft ganz selektiv aufgezogen werden :-) Könnte mir vorstellen, dass es diese Dinger fast nicht mehr in diesem Zustand gibt. Habe sie überhaupt erst jetzt zum ersten Mal im Angebot gesehen.

Du meinst den V8. Zum Beispiel haben sie gleich mal das Getriebe rausgeworfen... . Und da sie nicht mal den stärksten AMG verbaut haben, ist auch noch Luft nach oben. Auch beim Infotainmentsystem... Das Modellfeuerwerk, das AM gerade zündet, ist aber schon jetzt echt farbenfroh. Ich hoffe, sie übernehmen sich nicht.

Servus Heaty, ich kann nachvollziehen, was Du meinst. edit: Die Lichter sind das eine. Ich denke, da geht aber vor allem einiges auf die Kappe des Grills. Die Wirkung hängt auch von der Lackfarbe ab. Ich denke, AM schiebt noch einen anderen, feinmaschigeren Grill nach. edit ende. Für meinen Geschmack ist der Standard-Grill zu transparent. Dafür gefällt mir das Heck umso besser. Klar ist, dass er sich formal vom Vorgänger verabschiedet hat, dem ja gestalterisch zuviel Nähe zum DB9 angekreidet wurde. Der Vantage soll im AMG GT & Porsche 911 Carrera S Lager wildern. Ob ihm das glückt, wird sich zeigen. Die Jungs können fahrdynamisch einiges. Nimbus allein wird nicht reichen, Aston zu Stückzahlen zu verhelfen. Leider bin ich den Vantage noch nicht gefahren. Aber er soll seine Sache gut machen! Schaun' wir mal. :) Der DBS geht unglaublich ab. Ich konnte und wollte ihn jedoch nicht treten, da wir in den Bergen unterwegs waren - auf Straßen, die ich nicht kannte. Außerdem war ich übernächtigt und hatte noch überhaupt nichts gegessen. Daher habe ich es dezent angehen lassen und nur ein paar mal richtig Gas gegeben. Mehrleistung gegenüber dem DB11 mit "normalem" 5.2 L war aber sofort spürbar. Schaltung wirkte noch knackiger. Den technischen Quantensprung beschritt der DB11, der DBS würzt ihn scharf. Finde ihn toll, ohne ihn mir leisten zu können.

Ich darf mal (bei manchen) für Neid sorgen: 725 PS bei 6.500 U/min, maximales Drehmoment: 900 Nm ab 1.800-5.000 U/min, 0-100 in 3,4 s, Top Speed: 340 km/h.....