jungerrömer

Dito! So verhunzt man ein schönes Auto.

Dass das Angebot nicht vollständig ist, dürfte ja jedem klar sein, der sich schon etwas mit dem Thema beschäftigt hat. Das allerdings die Luftleitbleche und die Halterung für den LLK fehlen, fällt mir auch erst jetzt auf. Dafür sind andere Schmankerl dabei. Irgendwo muss man ja anfangen, wenn man umbauen will. ;)

Servus Giuseppe, ich denke, dieses Angebot könnte für Dich sehr interessant sein. Der Preis ist mehr als fair! https://m.ebay.com/itm/Saab-Classic-900-c900-Blackstone-OEM-Intercooler-Air-dam-Fittings-Complete-Kit/282854483523?epid=1811283042&hash=item41db70e643:g:JrQAAOSwjJtaqlr8 Viel Glück...

René, Du wirst es nicht glauben: beides ist längst getauscht! Und natürlich beides original Saab Wie gesagt, schon drei Jahre alt das Foto. hatte mit beiden Teilen ein riesen Glück. Der Verkäufer des (neuen) Holzschaltknaufs wusste nichts über das Ding. Für 35 Euro geschossen. Die (ebenfalls neue) Variante mit schwarzem Leder habe ich auch noch zu liegen. Die gebe ich aber auch nicht hier. Vielleicht ändert sich ja mal wieder mein Geschmack... ;)

Sehr stimmig! Dein dunkles Holz gefällt mir aber auch wirklich sehr gut! Und ja, ein (schwarzes?) Lederlenkrad macht in diesem Fall sicher den positiven Unterschied!

Lieber Troll, leider richtig geraten. "Normal" ist Dein Verhalten wahrhaftig nicht! Aber tröste Dich, Du kannst die Armlehnen Deines Sofas natürlich in Deinen Saab verpflanzen, und schon zählst Du zu den Normalen. Ich geb Dir auch gern eine Anleitung zum Einbau, sobald ich es selbst gestemmt habe.

Ich empfinde die MAL des 9000ers als zu breit und massig. Die zierlichere Variante aus dem Netz wirkt stimmiger, zudem gelingt es sogar, dass auch mal beide Passagiere gleichzeitig den jew. Arm ablegen. In der Disziplin ist die 9tausender natürlich besser.

Danke, jetzt hab ich Arbeit vor mir. Aber wie den Bügel befestigen? Vorhandene Bohrungen/Gewinde nutzen? Neue bohren?

So... Bild ist aber auch schon wieder drei Jahre alt, denke ich. Lederzentrum-Kur war danach.

War bereits eine beige aus echtem Leder. Habe sie trotzdem ebenfalls minimal eingefärbt, als ich das letztes Mal die Sitze mit den Produkten vom Lederzentrum erneuert habe. Man sieht keinen Unterschied. Nach meinem Wissen gibt es die beigen mit den Anliegen allerdings nicht mehr im Internet. Nur noch die schwarzen.

Und unten nochmal je eine Abwinkelung für die Befestigungslöcher? Kann ich vorhandene Bohrungen/ Gewinde nutzen, oder muss ich neu schaffen?

Ehrlich gesagt ist meine "Eigenlösung" wohl die gängigste. Den Armlehnentyp haben einige verbaut. Er wird direkt auf die Konsole geschraubt, daher sollte diese optimalerweise auch von unten gegen Wackeln verstärkt werden. Nichts außergewöhnliches. Wegen dem Bandstahl werde ich wohl in die Garage meines Vaters müssen, da er noch einen Schraubstock hat.

Ähem, auf welche Frage bezieht sich Deine Anmerkung/ Dein Angebot? Meine?

Nochmal zum Thema Mittelarmlehne (vorn): Im Verbund mit anderen kleinen Basteleien möchte ich nun auch die Mittelarmlehne, die nachträglich eingebaut wurde, stabilisieren. Dazu muss als Unterbau die Mittelkonsole mit einem Metallbügel versehen werden. Wie würdet Ihr diesen konstruieren, ohne daraus eine Wissenschaft zu machen? Grüße ;)

Heute das neue rote Lichtrelais von Skandix erhalten. Was erstaunt: Da wurde manuell (Dremel?) eine Bedruckung an Deckel und Seite unlesbar gemacht. Nun ja.

Na ist ja keine so große Leistung, einen Link zu teilen. Trotzdem Danke.

Was ich weiß: Den Seiko kann man nicht (mal eben einfach) gegen den Sanden tauschen! Mehr Antworten zu Euren Fragen hoffentlich aus berufenerem Mund.

A\C Sanden Kompressor zum Spotpreis von Orio! https://webshop-uk.saabparts.com/classics/heating-vent-classic/ac-compressor526 Wusste nicht, wohin mit dem Hinweis. Ggfs. verschieben.

Na dann, viel Glück :))

Natürlich schon probiert! Mein Gott, ich habe mit dem Zeug vom Lederzentrum ein Erdbeerkörbchen, eine Corniche, einen Shadow II, einen XJ, einen XK8 und zwei Sääbe gemacht. Nach dem dritten Wagen habe ich einfach nur noch die Kopfstützen oder Bezüge eingeschickt - einfach weil die Farben immer abwichen und nicht passten. Wichtig ist, wenn man denn auf den korrekten Farbton erpicht ist, ein Ledermuster zu senden, welches nicht der UV-Strahlung ausgesetzt ist. Lichtgeschützte Unterseiten oder Innenleben der Kopfstützen sind bei der Wahl immer hilfreich. Zudem sollte man immer explizit die Speicherung der Daten fordern. Das Lederzentrum hat zudem mal seine Mischtechniken geändert und außerdem auch neue Daten angelegt. Da gab es in der Folge auch gern mal Abweichungen. Ist doch echt nicht schwer....

Nein! Cartiers und Klaus' Rat befolgen.

Die Preisvorstellung war nicht der Kritikpunkt. Allerdings berechtigt sie, finde ich, sehr wohl zu genauem Hinsehen. Suchte ich einen der kaum vorhandenen, wirklich exzellenten Wagen, ich zögerte ob der verordeten Einschränkungen wohl dennoch, dort anzurufen. Wer wirklich viel für ein schönes Stück haben will, muss halt auch Transparenz bieten und etwas Freundlichkeit beweisen.

Bei der Preisvorstellung muss sich der Verkäufer nicht wundern, wenn Käufer den Wagen genauestens durchleuchten wollen. Finde den Text daher nicht soo witzig.

Danke für die berührende Finalisierung dieses "Threads". Und ich glaube auch: man sieht sich wieder ;-)

Mir reicht schon "komfortabel"'