JanH123

Ah, danke dir. Na das bringt doch schon mal Licht ins dunkel. Da scheint was mit dem zusätzlichen Plus nicht zu stimmen. Dann weiß ich jetzt, wo ich suchen muss.

Ach ja: ich habe dann mal blau und schwarz (gehören zum links / rechts Motor) auf den hoch runter Motor gelegt und nur den angeschlossen. Der klackt dann zumindest. Und das auch bei einem anderen Austauschmotor. Verstehe ich nicht [emoji2373] Vor allem da die Gestänge bei beiden gut aussehen!

Ich hänge mich hier mal dran mit folgendem Problem: Nach der Restauration habe ich meine e-Spiegel wieder angebaut und wollte diese gleichzeitig auf beheizbar umrüsten. Habe dafür 9000er Spiegel als Schlachter verwendet. Verkabelt wie im Original, vom braunen Kabel der Spiegelverstellung einen Abzweig genommen, das schwarze Kabel, welches ja dann irgendwann im kotflügel zu einem gelb weißen wird zwar durch die Tür geschliffen, aber noch nicht abgeklemmt. Soweit so gut. Nun zum eigentlichen Problem: beide spiegelverstellungen drehen nur noch rechts links, und zwar egal in welche Richtung ich den Joystick stelle. Oben und unten sind tot. Und das beste ist, das das auch so bleibt, wenn die e-Spiegel Kabel nicht abgeklemmt sind und ich gegen einen anderen Schalter tausche. Hat einer ne Idee?

Kann man alles schönschleifen [emoji23] Und: Übung macht den Meister [emoji106]

Dann liegt es am Keder! Und ja, zugegeben, der Teppich wurde gut 2-3 Monate vor der Aufnahme meines Fotos komplett mit ne‘m (guten) Nasssauger ordentlich gereinigt [emoji3526]

Hmm. Kommt vielleicht wirklich durch den Keder, aber meine sehen irgendwie heller aus. Hast du anthrazit oder grafitgrau genommen? Oder vielleicht doch mal mit dem Nasssauger den Teppich bearbeiten [emoji23]

Ich habe gerade irgendwie kein besseres Bild, habe mir aber bei onlinefussmatten.de die abgebildeten vor gut einem Jahr besorgt und bin mit denen sehr zufrieden!

Schade Luca, persönlich kennen wir uns ja nicht, aber ich hab dich hier als einen sehr netten und äußerst kompetenten Zeitgenossen kennengelernt! Ich wünsche dir alles Gute [emoji106]

Das Rohr auf deinem Sitz könnte zur Lüftungsdüse auf dem Armaturenbrett neben dem Lautsprecher passen. Wobei ich die eigentlich nur in schwarz aus Kunststoff kenne [emoji848] Vielleicht hat sich da jemand mal Ersatz gebastelt?

Abseits deiner Fragen möchte ich dich mal zu deinen extrem gut aussehenden Sitzen beglückwünschen. Wurden anscheinend mal neu bezogen? Sie auf jeden Fall super aus!

Genau so mach ich das auch. Nur das ich noch eine dezente grüne Beleuchtung im Ablagefach eingebracht hab, was zwar nicht einem verbesserten Halt für das Handy zur Folge hat, aber die Sicht in das Ablagefach erleichtert [emoji3526]

Definitiv. Gut, vieles kennt man ja irgendwann mal an seinem Auto und weiß wie man es zusammenbaut. Aber wenn man ordentlich sortiert, kann man es halt viel schneller wieder zusammensetzen. Für Bereiche, die man eh nicht kennt, gilt das natürlich um so mehr.

auseinander gebaut und geschweißt hatte ich ihn in ca. 6 Wochen. Allerdings nebenbei, nach der Arbeit. Ich hab im August 3 Wochen frei. Ziel ist es ihn in der Zeit fertig zu bekommen. Aber ich lasse mir im Zweifelsfall lieber etwas Zeit. Man will ja jetzt nix kaputt machen. Wischerarme, Windabweise, Einstiegsleisten, Stossstangen Leuchten, Embleme und Dichtungen habe ich zwischenzeitlich bereits aufbereitet bzw. lackiert. Das meiste muss also "nur noch" angebaut werden. Einiges kommt neu (Frontscheibe und NOS-Dichtung) und einige Kleinteile. Das liegt alles schon bereit. Und alle Teile sind katalogisiert und in Setzkästen / Zipperbeuteln und beschrifteten Kartons verpackt, damit man nicht suchen muss.

Genial! Sieht super aus [emoji108]

Ne, dass ist das normale schwarz. Es kommt auf den Fotos etwas heller als in der Realität. Ich würde es als anthrazit bezeichnen. https://plastidip-sale.com/Plasti-Dip-Spray-325-ml-Schwarz-Aerosol-11-oz-Black

Danke dir! Also ich muss ehrlich sagen, dass die Stoßstange mir sogar besser gefällt, als ich es mir vorher dachte. Hat halt so ne leichte Struktur und Farbe passt auch. Insgesamt sehr stimmig, wenn man den Look einer unlackierten Stoßstange beibehalten will. Mal gespannt wie lange das hält. Aber ich hab von unterschiedlichen Personen bisher nur gutes gehört. Lässt sich im übrigen auch gut verarbeiten!

Ja, ist schon toll so nen Ding. Die Verfahren den einfach nach links (ist vorher getrennt mit nem Tor) innerhalb der Kabine zum trocknen. Schon geil so ne Ausstattung!

Perfekt, danke Klaus! Das Profil von Staufenbiel hab ich hier natürlich schon liegen [emoji106]

Nach einer kleinen Pause mal wieder ein paar Bildchen. Der Wagen ist nun seit Ende Mai beim Karobauer und Lackierer. Der durfte / darf sich mit der wohl etwas verzogenen aber rostfreien Ersatzfahrertür, der rostfreien, aber etwas verbeulten Beifahrertür, den zwei rostigen Radläufen und der Komplettlackierung beschäftigen. Nachdem ich seiner Einladung zur Begutachtung der Karosseriearbeiten leider wegen berufsbedingter Abwesenheit nicht annehmen konnte, habe ich zumindest das finale der Lackierung live miterleben dürfen. Gut fand ich, dass er immer mal angerufen hat, wenn es was zu entscheiden gab. Man hat es ja leider all zu oft, dass die einfach machen und nachher ist es nicht so, wie man es gern hätte. Am kommenden Freitag ist er dann wieder bei mir und ich kann wieder zusammenbauen. Bin auf jeden Fall sehr zufrieden. Meinen Pfusch im Seitenteil hat er auch sehr gut hinbekommen. Die Stossstangen wollte ich mal selbst mit Plastidip versuchen. Der Grund liegt einzig in der do-it yourself Fehlerbeseitigungsmöglichkeit im Falle von Kratzern / Remplern. Wenn mir das nicht gefällt, ziehe ich das wieder ab und er darf die dann halt schwarz-matt lackieren. Aber erst einmal gefallen sie mir so sehr gut.

Bei den Leisten werde ich es mal mit denen aus Gummi von skanmobile versuchen. Meine Breiten sind teilweise neu, teilweise alt. Das hat bisher nicht so gestört. Aber auf einem frisch lackierten Auto könnte es vielleicht komisch aussehen.

Und da war mein Denkfehler. Danke Klaus [emoji4] Sind diese Klammern an Front und Heck gleich? Weißt du das? Das EPC macht mich da nicht so sicher.. wie gesagt: bei mir fehlt das Zeugs irgendwie. Das müssten die für vorn sein https://www.saabits.com/all/saab-900-bodykit-wheel-arch-retaining-clip

Tach zusammen, mein CC ist gerade beim Lacker und bekommt ne Komplettlackierung. Ich hab mich jetzt mal mit der Befestigung der Seitenteile gem. EPC auseinandergesetzt, die bei mir wohl nicht mehr so komplett war. Man hängt die ja in die am Kotflügel (vorn)/ Seitenteil (hinten) angeschraubte Leiste. vorn verschraubt man dann das Seitenteil unten mit der Stosstange und so einer Klammer am Radlauf. Hinten scheint es diese Klammern auch zu geben. Wenn ich mir diese Klammern so ansehe, bin ich mir nicht so sicher, ob ich diese in den frischen Lack "hämmern" will. Wie macht ihr das? Lasst ihr die Klammer und damit die Befestigung am Radlauf weg? Oder so wie im Original?

Preiswert [emoji23]

Zum Thema Unterdruckschläuche prüfen kann ich nur sagen, dass es zielführender ist, diese durch entsprechende Silikonware einfach zu tauschen. Sollte man eigentlich immer machen, wenn man eh nicht weiß, wie lange die Gummidinger da drin hängen. Es ist ja tatsächlich kein Hexenwerk und auch relativ schnell und kostengünstig gemacht. Prüfen allein (sofern das tatsächlich so gemeint war) bringt leider all zu oft nix, weil man den Defekt gar nicht sieht. Und ja, wenn dann gleich richtig und das Kniebrett abbauen. Heizungschläuche muss man ja nicht unbedingt mit wechseln. Aber der Rest kann dann ruhig mit raus. Ich hab einfach alles gewechselt, was nach Unterdruckschlauch aussah. [emoji2373]

Dann wird das unter meinem 92er (was auch schwarz ist) wohl auch original schwarz gewesen sein. Danke für die Rückmeldungen. Ich werde dann mal mein neues Ersatzteil auch mal schwarz lackieren, bevor ich es verbaue [emoji106]