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DerHaase

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Alle Beiträge von DerHaase

  1. Zeigt mal wieder von der Haltbarkeit der guten Saab Motoren. Schließlich hat er auch schon über 240k km drauf und das obwohl er kalt "bis auf Teufel komm raus getrappt" wurde .....Und das bestimmt nicht nur 1x
  2. Dem Stimme ich zu. Anders herum gedacht wird bei mehr kalter Luft und mehr Sprit auch eine stärkere Verbrennung stattfinden. In wie fern das Wasser diese runterkühlt?...Ich wage mich hier keine Vermutungen anzustellen.
  3. DerHaase hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ventilkappen mit Saab Logos kaufe ich mir für jeden Saab Wie viel sind denn die Uhren vom Yellow Mellow dann ca. Wert ?
  4. Doch tun sie wirklich:ciao:
  5. Das klingt auch vernünftig. Und bei schönem Winterwetter offen zu fahren usw. ist ja verständlich Aber den Viggen als Schneeräumer zu benutzen :S
  6. Schade einen schönen Viggen und dazu noch ein seltenes Cabrio im Winter zu fahren Ist dein Viggen Bj. 99 (Profil) oder 00 (Text) ?
  7. Hmm im Prinzip ist ja der Viggen abgesehen Kleinigkeiten ziemlich identisch mit der 230/250 Ps 9-5 Aero Version. Lader und Motor usw sind ja identisch. In wie fern sollte dann die 9-5 Software ganz andere Faktoren haben?
  8. Genau so etwas habe ich mir auch gedacht, aber ich wusste es nicht. Das mit dem Gewicht habe ich ausgeschlossen, da das Tech2 ja kein aktuelles Gewicht des Autos messen kann. Zudem war ich bei den 169 KW Messungen alleine im Auto und bei den 176 KW Messungen war ein Freund dabei, der das Tech2 abgelesen hatte. Somit wäre das Auto ja schwerer geworden und hätte dann weniger Leistung haben müssen. Bleibt zu guter letzt nur noch die Frage, wie genau die vom Motorsteuergerät gemessenen Werte nun sind. Ich für meinen Teil denke jedoch, dass die Werte ziemlich der Realität entsprechen, auch wenn ich es nicht mit einem Leistungsprüfstand nachmessen werde. Zum eigenen Feeling beim Fahren: In den unteren Gängen habe ich keinen signifikanten Unterschied feststellen können, jedoch habe ich auf der Autobahn als ein Auto bei 190 km/h auf die Seite gefahren ist eine deutlichere Beschleunigung erlebt, als bisher. Gerade in dem Bereich um 200 km/h ging die Beschleunigung beim Viggen wesentlich langsamer voran und hier erschien es mir gestern Abend nach dem Umbau schneller.
  9. Ja habe diesen auch mehr oder weniger zufällig entdeckt, als ich mal die Werte durchgegangen bin ;) Frage mich nur noch, wie die Leistung nun tatsächlich gemessen wird...
  10. Bin bei Tech2 folgenden Pfad gegangen (falls dass den "Münepunkt" beschreiben soll) Motor => Trionic7 => Werte lesen/Aktivieren (da, wo die ganzen live Werte angezeigt werden) => bei irgendwas mit Punkt 70 von 150 kommt der Punkt namens "Motorleistung" Dort wird unter der Fahrt immer die aktuell benutzte Motorleistung in KW angegeben. Zudem wird der maximale Wert festgehalten. Mein Beifahrer sagte mir auch dass ich mehrmals an die 176 KW herangekommen bin. Da ich davor bei den anderen Messungen unter ähnlichen Temperaturen immer nur 169 KW hatte, denke ich dass der Wert auch stimmt. Und es soll jetzt bitte niemand nach Prüfstand Werten fragen...ich werde nicht nach jedem Umbau das Geld in die Hand nehmen und zum Prüfstand fahren, wenn diese Methode ein scheinbar ähnlich gutes Ergebnis liefert. Wer das Bild von den 176 KW am Tester sehen will, kann mich gerne anschreiben.
  11. Habe heute nach langem hin und her bei der Teile Beschaffung einen neuen short-neck Lader mit der Cobra Inlet Pipe vom 2006er 9-5 Aero verbaut. habe davor und danach mit dem Tech2 die Motorleistung bei Vollast in KW gemessen. vorher: 169 KW (wie Serie) nachher: 176 KW !!! (hat mich sehr gewundert, dass das Rohr knapp 10 Ps bringt. Und hier noch eine Frage: Wie misst das Tech2 denn die Motorleistung?
  12. Ist immer Geschmackssache ;) Ich persönlich finde das Viggen Blau super. Aber dein Vorhaben ist auf jeden Fall interessant und sieht bestimmt auch gut aus.
  13. Ja ich habe sogar einen Schein vorliegen, in dem die 215ner 17 Zoll legal auf einem 9-3 I eingetragen sind. Ein Bild schicke ich gerne per mail zu, wenn es jemand sehen will. Ich habe diese Kombination auch schon 2 Jahre ohne Eintragung gefahren. Fährt sich ohne Probleme. Und da es eh originale Saab Felgen mit Saab Nabenkappen sind, kommt vermutlich eh kein Polizist/Tüv darauf auf so etwas zu achten... (klar manche achten trotzdem darauf...)
  14. Kann ich bestätigen. Der steht schon ewig...
  15. Ja die Reifen passen problemlos auf die Felgen.
  16. DerHaase hat auf DSpecial's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Also an Alle. Ich habe mich auch schon für den Gt2711 interessiert. Da ich aber noch nie von einem upgrade-Lader für den B205R gelesen habe und dieser nicht beim Hirsch-Datenblatt zum Tuning angegeben wurde, habe ich schon vor 2-3 Wochen bei Hirsch angerufen. Herr Boldrini gab mir dann die Auskunft, dass der Lader nur als Upgrade für den B204 gedacht ist und nicht an den B205/35 passt. Die Info kann vielleicht dem ein oder anderen weiterhelfen ;)
  17. DerHaase hat auf DSpecial's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Bei was für einem Hirsch-Tuning des B205R wurde denn der Gt1722 verwendet? Ich dachte dass der TD04-15T auch beim 260 PS Kit noch immer verbaut war (was er ja auch locker schafft). Habe noch nie von dem Lader gehört und würde mich über ein paar Infos freuen:rolleyes:
  18. DerHaase hat auf Aerobär's Thema geantwortet in 9-5 I
    Mal ne andere Frage: Wie viel war denn der Verbrauch davor? ist er denn etwa von 12 auf 15 gestiegen? Oder wird die Strecke erst seit kurzem gefahren?
  19. [mention=8783]niki9911[/mention] könntest du mir bitte auch die Liste schicken, auf der man noch Felgen kaufen könnte? Ich glaube, dass die Leute von Hirsch schon noch das ein oder andere auf Lager haben, diese Sachen aber als stille Reserve für ihre Stammkunden aufheben. Zumindest habe ich das irgendwo mal gehört oder gelesen und ich kanns mir gut vorstellen.
  20. DerHaase hat auf YS3E08's Thema geantwortet in 9-5 I
    Ja eine spezielle Nuss wäre gut. Ich habe bisher alle Zündkerzen ohne Fett gewechselt und nie Probleme gehabt. Braucht man meiner Meinung nach nicht. Und bitte auf Sven hören: Nur NGK Das ist das wichtigste...Mit den anderen Zündkerzen bekommst du schnell Probleme.
  21. Interessante Sache ;) Scheint dann vom Aussehen her eher eine Hirsch als Serbring Anlage zu sein...zumindest der ESD
  22. Von dem Sebring ESD, der in ebay angeboten wird?
  23. Hey Leute, ich habe in mobile einen normalen 9-3 I gesehen, der scheinbar eine "tolle" Viggen Auspuffanlage Namens Supersprint haben soll....ich habe sowas noch nie gehört und wundere mich, da nicht mal eine Viggen Stoßstange verbaut ist. Wer kennt diesen Auspuff? "Kenner Wissen den Wert!" => ich bin dann keiner:confused: Anbei der Link vom Auto. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-2-0-t-original-viggen-abgasanlage-offenberg/205057709.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.modelDescription=viggen&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&noec=1
  24. Hmm wie passen denn die 16 Zöller auf deine vorderen Bremssättel? braucht man da nicht min 17 Zoll? Dann reihe ich mich nun mal in die Frage nach dem Preis mit ein, nachdem sie ja noch nicht beantwortet wurde ;)

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