PG2

[mention=13066]Saschabrun[/mention] , #27. Gute Frage, denn es gibt - wie überall - Qualitätsunterschiede. Ich nehme RAKSO aus dem Eisenwarenhandel. Trocken gelagert hält die Stahlwolle fast ewig. Gruß PG2

Also, ich schwöre auf Stahlwolle 000 oder 0000, (drei -oder vierfach Null), das reinigt sehr gut. Damit gehen auch problemlos die Überreste bzw die Abdruckstellen von Saugpinökeln (Navi) von der WSS rückstandsfrei runter. Ehe jetzt ein Sturm der Entrüstung losgeht --- den Tip erhielt ich vor langer Zeit von einem Fensterrestaurator, der millionenteure Kirchenfenster betreut. Die Wolle wird im übrigen auch als Poliermittel für spiegelnde Schelllack- Oberflächen verwendet. In unseren Gehirnen ist die Wolle als Scheuermittel gespeichert, das stimmt auch für die groben Wollen; aber es kommt eben auf den Feinheitsgrad an, der macht den Unterschied. Bei mir ist seit Anfang der neunziger Jahre die feine Stahlwolle 1 x jährlich vor dem Winter im Einsatz, ohne grosse Anstrengung macht es wirklich super sauber. Rückstände (oder gar Kratzer) gibt es keine, anders wie bei Sidol und Konsorten. Gruß PG2

Karosserie - Steinschlag Windschutzscheibe Dieses Thema im Forum "9-5 I" wurde erstellt von Celloplayer, 13 Februar 2019. hier findest du Infos zum Thema. Gruß PG2

Ein Freund hat kürzlich ganz begeistert von diesem Teil berichtet. https://www.ebay.de/itm/2x-Universal-Stretch-Achsmanschette-komplett-mit-Montagekegel-Antriebswelle/320911857623?hash=item4ab7d657d7:g:OvoAAOSwvg9XdjVC Gruß PG2

wunderbar, damit ist meine Neugier befriedigt. Gruß PG2

Ich heb jetzt mal den Finger ganz vorsichtig aus der Deckung und frage : "Was ist in Teufels Namen ein Komfortblinker?" Aus früherster Jugend erinnere ich Autos (DKW/ Goggo?), die hatten einen händisch zu bedienenden Winker, das war sicher nicht sehr komfortabel. Das ist hier aber nicht gemeint!! Danke und Gruß PG2

Diese Reparatur mache ich - wie so manches andere am Saab - zum ersten Mal, da gibt mir euer Rat Sicherheit. An den Bremsen - entweder genau oder gar nicht! Herzlichen Dank PG2

Mit "es" meinst du den Behälter? Gruß PG2

Nach1- Rissen in der Scheibe und 2- verzogene Scheiben bin ich zu Brembo gewechselt, keine Vergrösserung o.ä. Alles prima seither. Wenn ich das Thema so lese denke ich an Walter Röhrl, der das Linksbremsen propagiert, für einen solchen Lehrgang würde ich gerne nochmal die Schulbank drücken. Gruß PG2

Prima, die Bremsenpaste habe ich da. Hoffentlich ist das System hinterher noch dicht - o.k.- ich versuche es. Danke PG2

Nun, das Auto ist jetzt 5 Jahre bei uns, es ist 2 mal Bremsflüssigkeit gewechselt, ist der Turnus alle 4 Jahre zu lang? Der neue Behälter ist da. Es ist gar nicht so einfach, den Behälter vom HB-Zylinder abzuziehen, Debus hat geholfen. Welches "Schmiermittel " kann ich zum Einsetzen nehmen, damit das mit den Gummis flutscht? Spucke fällt wohl weg, wg. Wassergehalt. Gruß PG2

Das ist jetzt ATE/ Teves System. Und anschaulich beschrieben, Du kannst ja mal die Reparaturzeit festhalten, dann haben wir einen Anhaltswert. Gruß PG2

Hierzu gibt es 2 clips: Hilft das? Gruß PG2

Obacht, Von Anfang an empfinde ich dieses Forum als etwas, das mehr ist als --Schraube auf -- Dingens raus - Dingens rein -- Schraube zu. Immer schwingt hier auch etwas anders mit.- sagen wir - eine Metaebene, in der das Menschliche, die Leidenschaft FÜR ETWAS eine Rolle spielt-- und zweifelsohne ist [mention=282]der41kater[/mention] ein sehr engagiertes und leidenschaftliches Mitglied dieser Gemeinde. Das macht es wertvoll, und auch deshalb ist das Forum sehr lebendig. Lieber Kater, wir machen nicht was wir wollen -- wir hören zu - Du hast ganz Wesentliches zu sagen ! Gerne auch PN !!! DANKE. Gruß PG2

Das Thema Unterdruckschläuche ist hier im Forum ausreichend diskutiert, da sollte es zu keinen Imponderabilien kommen. Man kann nicht in der Verlegung durcheinander geraten, wenn die Schläuche einzeln ausgetauscht werden. Drei Meter Silikonware 4 mm / 8 mm werden reichen, wenns an den Anschlussnippeln klemmt hilft Spucke. Gruß PG2

Ich versuche es mal hiermit: https://www.ebay.de/itm/Motorrad-Zubehoer-Lenker-wasserdichte-Uhr-schwarz-P9D4/333340142389?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 Gruß PG2

Nun, daß man entscheiden kann, ob Automat oder manuell ist m.E. eine feine Sache. Der Automat fährt - grob gesagt - immer in der höchstmöglichen Fahrstufe. Mit dem Gaspedal lässt sich das natürlich beeinflussen, je nach Fahrlaune. Was mich leicht- wirklich nur leicht und selten - stört ist, daß die Automatik erst beim herausbeschleunigen aus Kurven in den kleineren Gang zurückschaltet, auf glatter Strasse kann das unangenehm werden. Gruß PG2

Was auf den Fotos nicht gut rauskommt : der Behälter hat rundum - vor allem auf der Oberseite- z.Teil haarfeine Risse. Die Beschädigung an der Ecke kommt von meinen Fingern, ich wollte nicht glauben, was ich da sah. Zunächst glaubte ich, es sei ein Rest Klebeband zu entfernen. Das Auto ist 2014 gekauft, an der Stelle war seither nie ein Dampfstrahler dran. Ob vorher- weiß ich natürlich nicht. Vermutlich liegt der Fehler in der Chemie des Kunststoffes. Das Ersatzteil lässt auf sich warten....... Danke und Gruß PG2

JUUHUUUU !! seit kurz nach 6 sind die Datums+ Uhranzeige - wie vorhergesagt - verschwunden, ich bin jottseidank nicht mehr allein. Klasse - selbstredend funktioniert auch die Ankunftzeit im Navi nicht mehr. Ich stelle mich alsdann mit in die Schlange. dafür fällt jetzt die Motorhaube ohne Geratter sanft in die Schlösser. Und - ich konnte digitalanzeigende Uhren noch nie so richtig leiden, da kommt jetzt eine Uhr mit Zeigern ans Armaturenbrett, das suche ich jetzt. Wenn hier jemand einen Hinweis hat ? Nach abgeklemmter Batterie soll ja die Klima kalibriert werden und die Fensterheber, gibt es da sonst noch was zu tun? Gruß PG2

[mention=438]phil23[/mention] Ich suche mal nach der Rechnung, hoffentlich erfolgreich. Edit: Habe gerade thadi05`s ersten link angeschaut, bei der schwarzen Variante gibt es ein Bild der Einzelteile, der Kolben sieht exakt so aus wie meiner, die Farben der Federn sind übereinstimmend, also wird es das gesuchte Produkt sein. Gruß PG2

Das letzte Spirenzchen (im Sommer) leistete sich das PDC System, es piepte munter drauflos und sah ständig eine Fata Morgana hinter dem Auto. Hitze weg - Haluzination weg - PDC wieder völlig normal. So kanns gehen. Gruß PG2

In einem Tuningladen fand ich ein Schubumluftventil aus Alu mit Kolben und mehren Federn zum Einstellen, das ist seit 2015 drin - arbeitet perfekt - nachdem ich 2 Billigersatzteile probiert hatte, von denen eins schon beim Test vor dem Einbau undicht war. Wenn ich recht erinnere war das ein Teil für den Golf, der Preis unter 30€. Gruß PG2 So sieht das Prachtstück aus.

Die Batterie war zuletzt abgeklemmt im Winter 17/18. Weil das linke Motorhaubenschloss eine Nachjustage braucht muss alsbald die Batterie ausgebaut werden, die Muttern sitzen unter dem Blech und da ist zu wenig Platz für einen 10er Schlüssel. Danach kann ich mich evtl. in die lange Schlange der uhrlosen Navibesitzer einreihen - oder auch nicht. Gruß PG2

Bei mir läuft seit 2 Jahren eine dvd von dijkvr völlig problemlos, daher empfehle ich diesen Weg. By the way - die Batterie hatte ich mehrfach abgeklemmt, bisher ist die Uhr jedesmal wieder erschienen. (Brille 2009). Gruß PG2

#96, diese Haltung ist lobenswert, das Erhalten ist auch umweltverträglicher als das Wegwerfen. Gruß PG2