cc670

Jungs, kommt nach Budapest, da kommt Ihr aus dem Staunen nicht heraus, wieviele Saabs hier im Straßenbild aufkreuzen. Die meisten sind zwar 9-3 I + II und 9-5 I, aber mittlerweile habe ich so das Gefühl, dass ich jeden zweiten/dritten Tag auch einen 9-5 II rumfahren sehe.

Das finde ich echt toll von den Schweden, so ein Entgegenkommen!

Ja, die rote (220 PS) Box ist bei den 2.3 turbo identisch, egal, ob mit TCS oder ohne. Allerdings habe ich beim Nachschauen der vom Threadersteller genannten Teilenummer im EPC entdeckt, dass interessanterweise bei der schwarzen Box beim 2.3 turbo unterschieden wird bzgl. ohne TCS und mit TCS.

Ich würde denen nicht glauben. Die Teilenummer 8857187 habe ich im EPC gefunden, ist die Nummer für die normale schwarze Box und zwar für Fahrzeuge ohne TCS!

Ja, richtig verstanden. Allerdings das Angebot scheint nicht das Richtige zu sein. Ich sehe da eine Blackbox und keine Redbox. Ich gehe nicht davon aus, dass die englischen Carlssons in einer Blackbox 220 PS hatten, nur weil die serienmäßig 220 PS hatten. Auch die werden die Redbox ab Werk verbaut gehabt haben. Also, zur Sicherheit nur bei einer Redbox zuschlagen.

Teilenummer 137 008 611: Korrekt, wenn es ein Modelljahr 1992 (= ohne Trionic) ist. Zu 1.): eB.., hier im Forum oder unter www.forum-auto.de Zu 2.): Nein, es bedarf keinerlei Änderungen Zu 3.): Nein, beisst sich nicht mit TCS.

900 turbo 16 S Cabrio mit originalem Ledereinsatz in den Türen á la Porsche-Raffleder. Wahrscheinlich ein ex-Italiener zum stolzen Preis. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=214555432

Frag bei René nach, er hat mal ein Bild gepostet von seiner Armaturenbrettlösung. Da hatte er zwei Extra-Aussparungen passend für die normalen Saab-Schalter angebracht. Die Aussparungen waren da untereinander rechts vom Lenkrad angebracht. Eine gute und elegante Lösung meines Erachtens.

Super aussehender 900 I LPT in odoardograumetallic in Barcelona für knappe 5000 Euro: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-s-16v-turbo-145-cv-lpt-aero-service-book-barcelona/162289964.html?lang=de&pageNumber=5&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&negativeFeatures=EXPORT Das Schiebedach am 900 I sieht so aus, als stammte es aus einem 9000 (laut Anzeige Original Saab): http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=214702210 Sieht für mich gut gemacht aus.

Sieht phantastisch aus, wenn die Fotos den aktuellen Zustand zeigen.

Vor kurzem noch auf eB.. zum Startpreis von 8950 Euro mit BB-Kennzeichen gestanden, jetzt auf einmal mit den gleichen Fotos in Wien für 2100 Euro zu haben. Ob hier Fotoklau vorliegt? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120915774825 http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-i-16v-cabrio-klassiker-wien/162208798.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&negativeFeatures=EXPORT Ich seh gerade, unterschiedliche Laufleistungen werden genannt.

Anniversary hatte meines Wissens nach SID 2 sowohl beim Benziner als auch beim Diesel. Leider kann ich aber nicht im Prospekt zur Sicherheit nachschauen, da ich vom Prospekt gerade weit weg bin.

Franzosen 900 I: - 900 turbo 16 S Mj. 1992 für 6000 Euro http://www.leboncoin.fr/voitures/318178610.htm?ca=12_s - 900 S von 1992 für 650 Euro: Dieser scheint ein Ex-Österreicher ("Tarbuk") zu sein. http://www.leboncoin.fr/voitures/317729679.htm?ca=12_s

Bei mir sinds definitiv die letzten Male Katzen gewesen.

Selbst bei der lackierten VW-Variante habe ich schon einige gesehen, bei denen von den scharfen Zähnen herrührende Bissspuren im Lack zu erkennen waren...

Saab 900 II Turbo Cabrio: http://www.ebay.de/itm/Saab-900II-2-0-16v-Turbo-Cabrio-Tuning-19zoll-Wertgutachten-9500-LET-Motor-/330723833489?pt=Automobile&hash=item4d00ad3691

Und diesmal sogar deutlich unter 100.000 km Laufleistung das italienische 901 Cabrio-Angebot: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=213354036 Wenn man so die Bilder des Autos studiert, könnte man fast geneigt sein, die angegebene Laufleistung zu glauben, nur der stark verdreckte Motorraum lässt mich dann doch ein wenig grübeln... Was meint Ihr zu den Bildern bzw. zum Angebot?

901 mit Tagfahrlicht, Dachantenne aus dem VW-Konzern und sonstigen "Features": http://www.leboncoin.fr/voitures/310632492.htm?ca=12_s

Bei meinem ist auch der Wurm drin, meistens (im Gegensatz zu früher) geht der Beifahrerspiegel beim Drücken des kleinen Knopfes nicht mehr runter. Schon ärgerlich, weil ich das wirklich als eine gute Hilfe empfinde, felgenmäßig unfallfrei einzuparken.

Die rote Innenausstattungsoption in Stoff ("bokhara") bzw. in Leder ("colorado") gab es in Europa bis einschließlich Mj. 1991. D.h., nur die neuere Sitzschienen- bzw. Sitzeausführung ab Mj. 1991 müsste 1:1 zu Deinem Mj. 1993 5-Türer passen. Mj. 1991 Sitzausführungen in rot findet man beim 900 I extrem selten meiner Beobachtung nach. Sowas aufzutreiben und dann noch passend für den 5-Türer könnte fast so erfolgreich werden wie ein 6-er im Lotto. :)

Heute gegen 13:15 Uhr befahre ich die Autobahnauffahrt zur A3 Richtung Linz (Österreich), da kommt mir bei der Autobahnausfahrt Pocking ein silberner 9-5 Kombi Vorfacelift mit Rosenheimer Kennzeichen entgegen, Frau am Steuer mit männlichem Beifahrer. Aber wie eh und je, grüßen in Bayern unbekannt. :(

Ja, genau, mit der Schnauze nach vorne geparkt, so stand Deine Vera da. Ich hätte sie aber auch gesehen, wenn Du mir ihre Heckansicht gezeigt hättest. Aus dem Fenster gucken hätte nichts genutzt übrigens, ich war ausnahmsweise im geliehenen Audi A3 Cabriolet eines Freundes unterwegs.

Poste dies mal hier, da im Mobile- und Autoscout-Kuriositäten-Thread auf diesen Thread hier hingewiesen wurde. Hab mir gestern in München diesen 9000 Griffin von aussen angesehen: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=clvfedd2fwzu Kein Verkäufer vor Ort gewesen. MY 1994, Fahrersitzgurt am 1. Tag der KW 37 in 1993 produziert. Karosseriemäßig in ziemlich gutem Zustand, nur am Radlauf hinten links Rostansatz zu sehen. Kann aber unter günstigen Umständen nur vom Steinschlag stammen, da der Rost nicht von der Radlaufabdeckung beginnend hervorquillt. Umweltplakette zeigt wohl Kölner Kennzeichen (nicht eindeutig identifizierbar). Möglicherweise deshalb weniger Salz ausgesetzt gewesen als in Bayern. Auf die Schnelle zwei Dellen in der Hintertür links entdeckt, drei Dellen in der Hintertür rechts, davon 2 direkt auf der Blechkante. Sonst dellen- und kratzerfrei (soweit bei der Verschmutzung des Autos erkennbar). Scheibenrahmen komplett rostfrei, am Vordertürrahmen links ein minimaler Rostansatz vom Steinschlag, am rechten Vordertürrahmen beginnende kleine Unterrostung (auch eher harmlos). Windschutzscheibe, Scheinwerfergläser, Nebelscheinwerfergläser steinschlagfrei, Blinker-/Standlichteinheit üblicher Schönheitsfehler mit weggebrochenen Oberkanten links und rechts, Stoßfänger vorne beidseitig mit nicht tiefgehenden Schrammen. Dachhimmel nicht hängend und sauber, Holz an den Türverkleidungen leicht ausgeblichen, vorne rechts ein leichter Haarriss, vorne links leichte Schrammen (vielleicht vom Schlüssel). Aschenbecher hinten aus Walnussholz auch noch drin. Bis auf das fehlende Saab Sound System-Radio von Alpine und dem Lampenglas Türbeleuchtung Vordertür rechts alles komplett. Sitztaschen an den Vordersitzlehnen nicht ausgeleiert, Holzverkleidung auf dem Mittelfach verschrammt. Rechte Holzblende um das Lüftungsgitter auch leicht verschrammt. Felgen am Rand auch in Ordnung soweit ich mich erinnere, nur halt sehr schmutzig. Alles in allem optisch schon mal kein schlechter Griffin, mit 60 Euro Preisreduzierung zudem seit gestern.

Heute in München seh ich beim Vorbeifahren einen 900 I 5-türer parken, Kennzeichen BLK-S 6900. Denk ich mir, hoppla, die Nummer kenn ich doch, ist dass nicht des StRudels Auto?!? Und siehe da, nach kurzem Check im Forum, jawoll richtig gedacht, zum ersten Mal überhaupt ein Auto eines Forumskollegen im wahren Leben gesehen.

Ich glaub gar nicht, dass der umgestrickt wurde, so einen enormen Aufwand würden die Italiener doch eher scheuen. Wird schon ein 1993-er sein, aus welchen Gründen auch immer mit EZ 1990...