gghh

Schreib mal eine Mail mit einer freundlichen Anfrage, ob da eine Umschlüsselung möglich ist und deinen Fahrzeugdaten an service-center.technik@de.opel.com . Da gibts dann mit Glück die Bescheinigung zurück - hat zumindest bei dem 902 einer Freundin ohne probleme geklappt.

Euro2 sollte doch einfach per Herstellerbescheinigung gehen - ohne Umbau.

90482454 Preis war im erträglichen Bereich, ich glaube irgendwas 12-13 Euro. Sitzt oben auf dem Getriebe, keine Bühne erforderlich.

Das ist ja mal eine tolle Lösung. Ich frage mich allerdings, warum Saab dieses sinnlose Überdruckkühlsystem eingebaut hat.....

Kam von da http://stores.ebay.de/vw-audi-ersatzteile Die haben wohl 2 3,0tid geschlachtet.

Daran liegt es sicher nicht :biggrin: Es liegt eher daran das die zu geringe Last das REC Steuergerät verwirrt.

Das wäre jetzt eine ziemlich lange Diskussion ob und warum wieso und so weiter hatten wir schon mal. Ich würde dazu neigen es als Saab Motor zu bezeichnen.

Steht doch Saab drauf.

Wenn ein Radsensor defekt ist, geht der Tacho nicht aus. Es wird der andere Radsensor als ersatzwert genommen. TCS oder nicht spielt dabei keine Rolle.

Der tipp wäre das hier http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=31142

Ich finde die 3,0tid Abwrackaktion nett - beschert meinem Auto Xenonscheinwerfer und ein Werksnavi für wenig Geld . Die Teile habe ich schon liegen, muss ich nur mal an einem ruhigen Wochenende einbauen....

Was es auch ist - mehr oder weniger davon....

Ähm

Jo ich war beim falschen Auto....

Ist eigentlich verschraubt und geht nicht von alleine verloren.

Das haben sie eigentlich bisher ganz gut hinbekommen.

Die kostenfreien Bescheinigungen gab es von Opel auch. Wahrscheinlich ist aber das Budget jetzt so knapp das Papier und Porto bar bezahlt werden muss.

Die 11 bedeutet voreingestellter Elektrodenabstand von 1,1mm. Musst du also noch korrigieren.

Schon klar - aber bei 200tkm+x werden die wenigsten noch einen neuen AT-Motor in das Auto setzen. Gibt sicherlich Ausnahmen aber im Normalfall ist dann da Ende. Das man das mit ein wenig Aufwand verhindern kann ist auch klar.

Die hält schon ein Leben lang - wenn sie reisst ist es üblicherweise vorbei mit dem Auto.

Na ja - wo doch seitens des Managements von überall Staatshilfen eingefordert werden, um das Unternehmen zu retten, wäre es doch von den Managern nett gewesen, Verbundenheit mit dem Unternehmen zu zeigen... Ich weiß ich bin naiv.....

Ja irgendwie langweilig - ist immer das Gleiche...

Merkwürdigerweise scheint es bei der GM Führungsspitze wenig Vertrauen in das eigene Unternehmen zu geben..... http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,624181,00.html

Versuch mal ein Auto in Athen anzumelden - das eröffnet völlig neue Dimensionen von teuer

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=29471&highlight=Nivomat http://www.cadillacfaq.com/faq/answers/pdf/nivomat.pdf