racinggreen

Eine kleine Anpassung der Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen nach oben könnte der Schweiz doch nicht schaden. Ich fand es jedesmal grausam, wenn ich von Lyon über Genf nach Chur wollte. Wenn man mit 140-150 durchrauschen könnte und nicht noch bei Zürich durch die Stadt müßte, wäre die Schweiz ein richtig gutes Ländle um ein paar Geschäfte zu machen.

Wenn der Wagen die Laufleistung hat und zudem rostfrei ist, geht der Preis in Ordnung. Wo findet man sonst so ein Schätzchen? Euro 2 Kat und 160 PS lassen sich bei dem Angebot bestimmt als "Inklusive" mit aushandeln (Die 7er Primär hoffentlich auch). Wer ist denn der Anbieter? C+N?

Eingang Ansaugbereich mit Drosselklappe mal richtig reinigen. Wird gerne bei Inspektionen vergessen. Erst danach um Undichtigkeiten und Bypass etc. kümmern.

Die Betonung liegt auf "Kann" ! Und das sieht dann so aus: In den meisten Fällen wird seitens der Versicherung der Kaskoschaden nicht bezahlt oder gemindert. Der Anspruchsteller ist dann gezwungen, eine Klage gegen die Versicherung anzustrengen und mit Gerichtskosten + Gutachterkosten + Anwaltskosten in Vorleistung zu treten. Ohne das eine Entscheidung getroffen wurde, macht das für den Anspruchsteller ca. 2-2.500 € aus. Wer keine Rechtschutzversicherung hat, kommt hier schnell ins Schwitzen. Das liegt aber auch im Interesse der Versicherung, die eine Zahlung des Schadens bis zum Entscheid des Gerichts zurückhält. Wer keine Rechtschutzversicherung in Anspruch nehmen und finanziell nicht so einfach in Vorleistung treten kann (Der Schaden am Fahrzg. muß ja erstmal selber beglichen werden), sieht hierbei ganz schnell blaß aus. Die Chancen sind sicherlich groß, dass der Anspruchsteller den Fall gewinnt, aber wenn die Versicherung (Mit voller Absicht) den Betrag nicht überweist, läuft man seinem Geld mal eben ein Jahr hinterher. Den Rattenschwanz wollen sich Einige nicht zumuten - und die Versicherungen spekulieren darauf. Recht haben und Recht bekommen sind in unserem Rechtsystem zwei paar Schuhe und nur durch eine Rechtschutzversicherung einigermaßen abgesichert, was sich logischerweise nur auf den Rechtstreit bezieht.

Eine Betriebserlaubnis erlischt erst, wenn eine bauliche Änderung, die einer Eintragung bedarf, durchgeführt wurde. Mit der Begutachtung bzw. der erfolreichen Abnahme wird die Betriebserlaubnis wieder erteilt. In Deinem Fall handelt es sich um eine Korrektur der Betriebserlaubnis, die vorher schon erteilt wurde.... und die ist somit weiterhin gültig. Wie Du ja selbst sagst, wurde für die bauliche Veränderung ja ursprünglich in Verbindung mit einem (Zwischenzeitlich mit neuen Daten versehenen) Gutachten eine Erlaubnis erteilt. Nutzt Du im Straßenverkehr weiterhin die 2100 kg, brauchst Du die neu erteilte Abnahme auch nicht eintragen zu lassen. Nutzt Du aber im Straßenverkehr den neuen, genehmigten Wert, kannst Du zwar eine erfolgreiche Abnahme vorweisen, aber eben nicht den Eintrag in die Fahrzeugpapiere. Das ist zwar nur ein formaljuristischer Vorgang, aber die gültige Erlaubnis wird von dem Eintrag in die Papere abhängig gemacht. Ergebnis: Im Falle einer Überprüfung durch eine Polizeikontrolle MIT Anhängelast von 2500 kg kann man Dir eine Mängelkarte ausstellen und Dich für das Fahren ohne Betriebserlaubnis bestrafen. (Ist Auslegungssache, weil Du ja immerhin die Abnahme vorweisen kannst). Im Falle eines Unfalls und bei entsprechender Feststellung dieses Umstandes kann Dir die gegnerische Versicherung (Oder bei einem Kaskoschaden die eigene Versicherung) den Schadensbetrag kürzen bzw. auch verweigern.

Wenn ich das inzwischen richtig verstanden habe, betrifft die Ausgrenzung nur KLRs, die NICHT individuell auf das (Muster-) Fahrzeug oder den Motortypen eingemessen wurden. ... und dafür gibt es halt nur Teilegutachten.

... oder ausgewandert.

Ich denke, dass der Schaden schon vorher da war. Mit der ZDK hat der Motor natürlich wieder eine höhere Verdichtung und wird dadurch höher belastet. Das Problem tritt gerne dann auf, wenn der Kopf zusätzlich noch geplant wurde (Ggf. auch etwas zu viel). Ohne den ZKD Tausch hätte sich das Problem nur verzögert. Was mich wundert, ist, das der Motor nicht klackernd weiterläuft.

Ja, das meinte ich eigentlich. Wäre eine ziemliche Schlamperei der Werkstatt, die ein Nachmessen nicht für nötig, aber möglicherweise trotzdem auf der Rechnung abgehalten hat.

Merci !! Hab's gefunden. Guter Tipp. Vielen Dank !!!

Was soll das heißen? Steht SAABMARKUS sein Saab dann an der Vorderachse nach oben, wenn er Lesfjör o.ä. einbaut?

.... genau. Jetzt prügelt man sich erstmal um Diffusoren und Hamilton Lügen.

Ich höre lieber Peter Gedöns aus Bonn-Poppelsdorf.

Lenkung Lässt sich eigentlich nur erklären, wenn das Lenkgetriebe oder sonst irgend etwas an der Lenkung gelöst wurde. Was sagt denn die Werkstatt, die die Kupplung getauscht hat?

Problem mit Word Leute, helft mir mal. Ich bin gerade dabei, einen Text in Buchform zu bringen und habe Schwierigkeiten mit den Seitenzahlen. :stupid: Seite 1 soll nicht auf dem Coverdeckel anfangen, sondern da, wo der Text losgeht, wäre also eher Seite 5. Das gleiche Problem habe ich am Ende des Textes. Natürlich soll auf der Außenseite bzw. auf den Seiten nach dem Text keine Seitenangabe mehr erscheinen. Erläuterungen zu Word XP oder zu Word 2007 sind beiderseits willkommen. Gruß Thomas

Das ist wohl das, was Klaus meint. Ein CV ist ja nicht ganz so stabil wie ein CC oder Sedan.

Wegen 200 € sich für oder gegen den Wagen zu entscheiden halte ich für wenig zielführend. Wichtig ist, dass der Wagen vom Rostbefall gut dasteht und das er regelmäßig gewartet wurde. Wenn er einen G-Kat hat, bekommst Du auch eine grüne Plakette, ist also auch kein Thema. Wenn er zwei Jahre TÜV hat kannst Du ihn im schlechtesten Fall mit 500 € Verlust / Jahr fahren, ist also auch verschmerzbar. Und das Du bei einem Wagen für 1000 € Kaufpreis in einen höheren Unterhalt investieren musst, ist Dir doch sicherlich klar, besonders, wenn Du ihn länger als zwei Jahre fahren willst. Das gilt aber für alle Automarken und nicht nur für Saab. Die Fragen, die sich eher stellen: 1) Was bekommst Du sonst für 1000 € angeboten? 2) Kannst Du auch selber einige Dinge am Fahrzeug instandsetzen? Wenn Du Frage 2) mit "Nein" beantwortest, lass es besser bleiben. Ansonsten schlag zu, wenn Dir der Wagen zusagt.

Schau doch mal nach Stichworten wie "Tieferlegung" o.ä. in der Suche. Da wurde schon einiges zu geschrieben. Vogtland ist zwar günstig, gibt aber immer wieder Anlaß zu Diskussionen.

.... wie Hyp Real Estate meine ich... oder hast Du andere Erfahrungswerte im Hinterkopf?

Macht auf jeden Fall einen so ungepflegten Eindruck, dass man dem Wagen - auch wenn er dazu noch aus Italien kommt - die 138 TKM nicht abnimmt. 500 € wären für den Verkäufer allerdings ein Minusgeschäft. Die Abmeldekosten und die Verbringung nach Deutschland (Hin- und Rückfahrt oder Abholung mit Transporter) dürften den Betrag schon in etwa erreichen. Bei dem Zustand hätte man den Wagen besser in Italien stehenlassen. Ist nun mal kein Cabrio. Dann doch lieber 2000 € drauflegen und das dunkelgrüne Aero Coupé mit den Minilites erstehen anstatt diesen hier für 4-5000 € fahrbereit zu bekommen. Ach ja. Kleiner Nachsatz: Die Vollabnahme beim TÜV dürfte dem Käufer auch überlassen sein.

Bei der Summe, die nun dort reingebuttert wird, muß man sich wirklich fragen, ob die dort den Knall nicht schon wesentlich früher gehört haben bzw. hätten müssen. .... dann sollte man sich fragen, ob man bei den Wirtschaftsprüfungsgesellschaften nicht mal Profis an die Bewertung von Unternehmen / Banken dranlassen sollte. Es ist schon ziemlich auffällig, dass die Arbeit meist nur von Leuten gemacht wird, die gerade eben mal das Studium hinter sich haben. Irgendwie scheint auch die ganze Risikoabschätzung auf der Strecke geblieben zu sein. Solche Fehler machen Versicherungsunternehmen jedenfalls nicht. Wieviel % gehört mir denn jetzt von dieser maroden Bank?

Herjeh, Du hast den Wagen ja immer noch.

Wenn das Zischgeräusch bei heißem Motor auftritt, ohne das Du den Deckel geöffnet hast, dürftest Du dem Übel schon gut auf der Spur sein. Bei Hft bist Du aber auf jeden Fall in den besten Händen. Er wird es schon richten. Wenn sie am Mittwoch bei Dir mitfährt, wirst Du Dir wünschen, dass der Motor noch vor Skt. Augustin die Grätsche macht.

Gestern gegen 19.30 Uhr in Bonn auf der B9 gegenüber von der Museumsmeile. Ein rotes Saab Cabrio mit Kennzeichen: KLE- ???? an der Ampel. Ich war zu Fuß unterwegs.

.... ob das wohl so gemeint war?