Lindexx

Super! Ich luscher auch immer noch nach 99igern... Und deine Frau kann sich den Besuch im Fitnesstudio künftig sparen, bei den Lenkkräften.

Was ist dann das für ein Spassvogel? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-160ps-viele-neuteile-winterpreis/566379292-216-3333 Kampusstraße in Berlin ist übrigens unbekannt.

Mein 1. war auch ein Doppelvergaser. Minimal 7,3l auf der Bahn bei 120, Schnitt über alles <9. Kann also Geralds Erfahrungen bestätigen.

Lochkreise 900alt/99 sind identisch.

Die heiligen Hallen in der Barner Straße.... Hast Du den Krümmer aktuell bei SP bestellt? Ich trauere meinem immer noch nach, obwohl mein Roter mit Standardberohrung genauso elastisch ist, wie der alte Grüne mit dem Fächerkrümmer. Da sich aber im Guss ein erster Riss zeigt, schaut man mal nach Alternativen.

Wer sich mal richtig entspannen will vom Saabsichtungsstress sollte unbedingt nach Lissabon reisen. Saabfreie Zone, nur ein 9-3 und ein 9-5 in vier Tagen.

Oder weil kein T?

Weiter nördlich als Henne stößt man auf die Gegend um Lemvig. Hat aus meiner Sicht Charme, da es sowohl die raue Nordsee als auch den sanfteren Limfjord und einen Binnensee umfasst. Ferienhäuser jeder Coleur von Reetdach bis Bauhaus gibts dort reichlich. Hier als Beispiel ein Anbieter ohne Anspruch auf Vollständigkeit: http://www.nordseeurlaub.dk/ferienhauser/

Gestern gegen 18.00: Schwarzer 900turbo zwischen Altenholz und Pries MI-xxxxx mit schulbuchmäßigem Grußverhalten.

Mein alter 99 muss auch dran glauben. Fuhr vor 6 Jahren auch sehr schön. Das "Tuschierte" stammt nicht von mir, sondern von der betagten Vorbesitzerin. Ordentliche Wertsteigerung übrigens! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-99/517250083-216-16677

Sieht ja auch total "runter" aus.

Das ist auch ein bisschen Trainingssache. Bei mir verschwinden die Handprobleme im Laufe der Saison so nach ca. 500 km. Was bei mir hilft: Unterwegs Lockerungsübungen (Arm ausschütteln, einhändig fahren, Arm auf den Rücken, Position am Lenker wechseln usw) machen.

Ok danke! Dann probiere ich die Samcos .

Moin, die Dauerhaftigkeit des Themas ist mir bewusst, aber ich habe die Faxen mit porösen U-Schläuchen echt dicke! Ob von der freundlichen Fachwerkstatt oder aus dem -handel (nein, nicht ATU) in den letzten drei Jahren bezogene Gummischläuche haben aktuell eine Lebensdauer von 12 Monaten max. Ständig zischelt es irgendwo im Geschläuch und bedarf des Ersatzes. Also: Kann jemand haltbarere Schläuche möglichst mit Namen und Quelle benennen? Ist Silikon besser? Gibt es damit auch solche Probleme?

HEUTE 20.15 SAT1 "Vincent will Meer" mit dem roten 901 in der Hauptrolle. Wer es noch nicht gesehen hat...

Freitag vormittag war 900er-Tag auf der A7 Richtung Süden zwischen Bad Bramstedt und Schnelsen Nord: Zuerst ein 900CC Aero aus der Schweiz (ZG oder ähnlich), dann ein Mainzer CV offen. War leider mit Fremdfabrikat auf der Gegenfahrbahn unterwegs.

Die Doppeltröte hängt ja reichlich weit unten. Gummis gerissen?

Gibt es [mention=265]Saabcommander[/mention] neu. Gleich die anderen Nupsis mit auswechseln . Lohnt sich!

Hübsche Idee mit dem schwedischen Ventildeckel! Mal was anderes als schwarz...

Gestern schwarzes Softi-Cabrio HH-SI zwischen KI und Bordesholmer Dreieck mit Aufklebern, die auf eine Neigung zum Wassersport hindeuten.... War im schwedischen Fremdfabrikat unterwegs, da hätte ein Gruß wohl nur Verwirrung gestiftet.

Leider werde ich nicht müde, hier eine Lanze für das Glasdach zu brechen: Es gibt das auch in gut und edel und der obige Holländer scheint ein Hollandia/Webasto Dach zu haben, so wie meine Kiste auch. In der Funktion ist das dem SSD klar überlegen, weil man es nur hinten ankippen kann und damit ziemlich geräuscharm offen fährt. Beim klassischen Öffnen des ganzen Daches fährt ein kleiner Spoiler aus, der Turbulenzen wirksam unterbindet. Auch die Möglichkeit, bei bedecktem Himmel etwas mehr Licht in die Höhle zu bekommen, genieße ich sehr. Einziger Kritikpunkt ist mögliche Korrossion am Dachausschnitt selbst. Aber das sollte man leicht checken können. Also bei mir bekommt das Glasdach 5*****!

Samstag A7 Richtung Norden Höhe Raststätte Holmmoor: der letzte Saab, ein 9-5 Combi aus TE. Eigentlich ein sehr ansehnliches Auto, dachte ich so.

.... und ein formal abgekupferter Meriva A glatt 300 kg mehr. Kein Wunder, das der trotz nominal 15 Pferden mehr den Eindruck großer Schlappwurstigkeit vermittelt.

<1000 kg, wenn ich recht erinnere.

Das Design fand ich gerade gut. Auch der Saab 900 polarisiert(e). Fanden längst nicht alle schön. Und das war gut so. Wir hatten auch mal einen A2. Und fanden ihn sehr gelungen. Wahrscheinlich haben wir ihn zu früh verkauft.