jan.b

Ich kann nachher mal schauen bzw nachmessen auf welche länge ich die beiden Flachprofile zugeschnitten habe. Ich habe erst gebogen, also die Profile an die Wanne angepasst und dann die Löcher angezeichnet. Da die Teile eben gebogen sind hatte ich keine Lust auf messen

[mention=9391]Robert K[/mention] bei meiner Brink Kupplung hat damals auch das U gefehlt. Ich habe lange gesucht aber keinen gefunden, der mir das Teil einzeln verkaufen wollte (irgendwie auch verständlich). Neu gibt es die Dinger nicht mehr. Habe mit mehren Saab Werkstätten, Brink und Westfalia (die hatten das gleiche Blech) telefoniert. Letztendlich habe ich mir 8 mm Flacheisen besorgt und das Teil selber zusammengedängelt.

Super Video Bei mir wirds bald auch Ernst. Alle Dichtungen und Ölfilter und so liegen schon zu Hause. Mal schuen wie aufmerksam ich aufgepasst habe

Wenn ich nun die Federbeine sandgestrahlt habe müssen sie natürlich in irgendeiner Art und Weise lackiert werden. Ich lese immer wieder von den drei Kandidaten Hammerit, Chassis Lack O.H. und Brantho Korrux. Wenn ich es richtig verstehe werden diese alle direkt aufs blanke Metall gestrichen/gesprüht. Das reicht dann? Oder kommt noch was drüber oder eine Grundierung darunter? Welcher der drei Kandidaten ist "der Beste"?

Es geht bei den Federbeinen um die Stelle die in #1 abgebildet ist und offensichtlich vom Rost befallen ist. Was darüber kommt ist ja dann nur der Dämpfer. Sehen die Federbeine so aus wie auf den Bildern würde ich auf jeden Fall schon handeln. Bzw auch schon früher, damit sie gar nicht erst so aussehen. Meine sehen allerdings auch so aus (vllt noch etwas schlimmer) und daher suche ich mir jetzt welche zum schick machen um sie dann einbauen zu können.

Super Danke für die Info. Also Aero passt in einen Sauger...das wollte ich wissen

Hi zusammen, ich bin im Moment auf der Suche nach gebrauchten Federbeinen, die ich wieder herrichten kann. Mir stellt sich gerade die Frage, ob alle 9-3 I die gleichen Federbeine verbaut haben? Also von Sauger bis Aero und Viggen und von Bj. 99 bis 02? Das würde die Suche nämlich deutlich vereinfachen. Grüße Jan

Fährt jemand aus Duisburg oder über Duisburg zum Treffen? Ich freu mich schon

Also heute alles auseinander gehabt. Die Trommel wr jetzt nicht fest oder so aber vllt etwas stramm für den kleinen Motor. Man hat auf jeden Fall gesehen, dass der Motor zu kämpfen hatte. Habe dann jede Menge sprühfett zwischen Trommel und Gehäuse gejaucht und erstmal läuft wieder alles flüssig. mal schauen wie lange. Jedoch habe ich noch ein weiter Problem festgestellt. Die Umluftklappe rührt sich nicht mehr vom Fleck. Der Motor scheint den Dienst quittiert zu haben. Strom kommt an. Wo finde ich diesen Motor? Bei den üblichen verdächtigen habe ich nichts gefunden. Hat eventuell noch jemand das Teil über? Danke euch

Genau so bei mir passiert wenn du dich erinnerst da sieht man jetzt auch keinen nupsi mehr. Ist ja auch nur aus Plastik das dämliche Dingen.

Ich schaffe es endlich auch mal wieder

Ach du meinst die Kappe für die Stoßstange? Stimmt die kostet was mehr. Ich dachte du redest von der Schutzkappe für den Kugelkopf

Und irgendwo habe ich mal gelesen, dass eine Ausführung mit buntem Griff von einer Rückrufaktion betroffen waren...finde es gerade bloß nicht

Stimmt hab ich überlesen. Die Kappe ist wohl das kleinste übel

Habe eine solche auch gekauft über ebay. Im Nachhinein wurde mir dann auch klar das dort so einige Teile fehlen. Vor allem das vordere Halteblech. Das habe ich mir dann selber angefertigt. Außerdem noch alle passenden Schrauben finden und der E-Satz fehlt auch. Alles in allem also nicht viel günstiger als eine neue Starre und die Nerven waren es auch nicht wert

Ja das habe ich befürchtet. Eine Anleitung habe ich schon in einem anderen thread gefunden. Aber alles erst nach dem Urlaub wenn die Sonne mich beim schrauben nicht grillt

Aber der Motor tut es ja noch

Achso der klappmechanismus... Ich kenne das aus anderen Fahrzeugen, dass der in allen sitzen drin ist. Nur eben der Hebel fehlt. Weiß da jemand mehr?

Passen die Sitze aus ner Limo? Die Gurte sind ja anders befestigt. Aber das Gestell sollte doch passen oder? Da hätte ich noch Sitze.

Ich muss mich hier auch mal einklinken. Ich habe das Problem, dass die einzelnen Luftverteilungspositionen nicht mehr so 100%-tig funktionieren. Heißt Frontscheibe funktioniert so gut wie gar nicht mehr. Allerdings kommt auch nirgends anders wo Luft raus wenn die ACC auf Frontscheibe steht. Stellung Kopf und Fuß gehen einigermaßen. Allerdings auch nur wenn es nicht all zu warm ist. Aber gerade jetzt fände ich eine kühle Briese im Gesicht ganz schön Habe dann heute mal den Motor für die Luftverteilungsklappen aufgesucht und siehe da er dreht immer, egal welche Stellung man ansteuert. Was mich ein wenig beunruhigt ist, dass der Motor sich in seiner Position bewegt. Soll das so? Ist schon alles zu spät und der Motor hat sich seinen Weg frei gekämpft? Das Handschuhfach und alles was danach kommt hatte ich jetzt noch nicht raus. Da mein Stellplatz schön in der Sonne liegt werde ich das die nächsten Tage wohl auch nicht angehen. Aber vllt hatte ja jemand mal das gleiche Problem. Oder kann mir sagen, ob die Bewegung des Stellmotors normal ist bzw. ob es dann schon zu spät ist.

Danke für den Tipp mit dem Scheibenkleber. Hält Bombe

Also die Leiste von [mention=3353]majoja02[/mention] ist dran. Danke nochmal Sie hält wirklich gut nur mit den Clips. Der einzige Clip der nicht hält ist der vordere wo so viel spachtelmasse unterm Lack ist. Da greifen die Nasen einfach nicht. Da werde ich morgen dann mal etwas scheibenkleber ausprobieren. Also danke für all eure Tipps und bis denne

Also Suchanfrage für eine gebrauchte Leiste ist raus.

Ja genau die wurde anscheinend mal lackiert. Die Leiste wurde anschließend wohl nur geklebt und der Kleber hat sich nun halt gelöst.

Naja was heißt das vorderste sieht anders aus. Wahrscheinlich einfach nur nen bisschen Spachtelmasse drum Zum Vergleich noch ein "normales".