muß aber gerade erst passiert sein, denn heute vormittag war er noch inseriert

Bei ernsthaftem Interesse lohnt sich eben eine gewisse Entscheidungsfreudigkeit.

Bei ernsthaftem Interesse lohnt sich eben eine gewisse Entscheidungsfreudigkeit.

Sie lohnt sich nicht nur, sondern ist absolut nötig. Langes Abwägen ist nicht zielführend ...

Nach den letzten Posts gehe ich davon aus, dass der dkl.-blaue 98er 9k vom Händler aus NR, dessen mobile-Inserat seit paar Tagen raus ist, leider nicht hier bei einer/m Foristin/en gelandet ist. Im Zweifel leider nämlich so, wie es mir der Händler damals bei meinem Anruf gesagt hat: "als Teil eines Pakets auf einen Autotransporter, denn ich verkauf den nur an Gewerbe" ...

 

Sonst hätte ich für mich ja tatsächlich mehr veranlasst als nur anzurufen.

evtl. Garagengold?!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-i-1-hand/508430969-216-3158

silberner CC mit 140tkm aus 1. Hand für 950€

Garagengold ?, Saab 9000 i , das wird ein 9000er wohl nie werden, weil das Angebot mau und die Nachfrage gleich null ist. Die sind doch zum fahren da und das können sie sehr gut...

Gerade einen Fahrradkarton eingeladen , 180 cm lang , ca.100 cm hoch und 25cm breit. Zuerst mitleidige Blicke ob des

großen Kartons neben dem Auto. Dann, Rückbank/lehne umgeklappt Karton rein , Heckklappe zu, erstaunte Blicke.....

Und es müssten noch nicht mal die vorderen Sitze (ganz hinten eingerastet) nach vorne verschoben werden.

weezle

Ich meinte seine eventuelle Vergangenheit... Was man in Zukunft damit macht ist ja jedem selbst überlassen.

vielleicht tauchen demnächst hier ein paar gut erhaltene SAABis auf.

http://www.tchibo.de/oldtimer-bei-tchibo-jetzt-entdecken-c400073425.html

das dürfte dann das Interesse befeuern

aber ab 15500,-- € für eine Ente

http://www.tchibo.de/oldtimer-bei-tchibo-jetzt-entdecken-c400073425.html

Jo, das ist natürlich eine tolle Aktion, bei der der Autodealer, der vermutlich mit dem Tchibo-CEO im selben Golfclub spielt, publikumswirksam seine Kübel über Marktwert loswird... ;-)

aber ab 15500,-- € für eine Ente

So ungefähr stehen die Preise mittlerweile für die 2CV...wobei classic Data Note 1 totaler Quatsch ist. Der Wagen ist nicht mal vollständig.

Ist bei dem hier zumindest noch eines der drei originalen Zusatzinstrumente dabei?

 

Fahrzeugangebot: Saab 9000 2.3-16 (LEDER-TÜV 11.2016-KLIMAAUTOMATK) für 290 EUR

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=231579545

Gute Gelegenheit einen 9-5Diesel abzugeben:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=231665266&daysAfterCreation=3&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=ASCENDING&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&minFirstRegistrationDate=1994-01-01&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=1&fnai=prev

Ist das Lenkrad mit Holz original aus dem Aero? Sieht aus wie aus diesem Sondermodell (komme gerade nicht auf den Namen).

 

 

Mal eine blöde Zwischenfrage: Gab es den 9000 Aero eigentlich auch mit Automatik? Nachdem ja schon beim 2,3 FPT für die Automatik ein wenig die Leistung gedrosselt wurde, würde das ja keinen richtigen Sinn machen.

Ist das Lenkrad mit Holz original aus dem Aero? Sieht aus wie aus diesem Sondermodell (komme gerade nicht auf den Namen).

 

 

Mal eine blöde Zwischenfrage: Gab es den 9000 Aero eigentlich auch mit Automatik? Nachdem ja schon beim 2,3 FPT für die Automatik ein wenig die Leistung gedrosselt wurde, würde das ja keinen richtigen Sinn machen.

Das Lenkrad wird aufgearbeitet sein. Da gibt es Anbieter, die es neu beziehen und dabei die Kontur einarbeiten.

Der Automatik-Aero hatte 200 PS.

Bearbeitet August 26, 20168 j von truk13

Ist das Lenkrad mit Holz ...Sondermodell (komme gerade nicht auf den Namen).

 

...

 

nennt sich Anniversary

Nachdem ja schon beim 2,3 FPT für die Automatik ein wenig die Leistung gedrosselt wurde, ...

Nein, der 2,3T hatte, unabhängig vom Getriebe, immer 200 PS. Der Automatik-Aero ist damit motorseitig dann identisch.

siehe #5287

Für eine INZAHLUNGNAHME bis 7000 € kann ich mir keinen ernstzunehmenden Interessenten vorstellen.

Wieso? Er will zum 9k Aero 7T dazu zahlen. Wenn man dessen Preis so nimmt, wie er da steht, landen wir bei knapp 14T, wofür Diesel 9-5er auch als NG schon angeboten werden. Ist also nicht ganz sooooo dolle aus der Welt.

Laut Prospekt und Preisliste von 1995:

Aero, Schalter: 224PS, 342Nm

Aero, Automatik: 200PS, 300Nm

CS, CD, CSE, CDE 2.3T Automatik: 200PS, 300Nm

CS, CD, CSE, CDE 2.3T Schalter: 200PS, 323Nm

Es wurde also im Automatik-Aero auch der B234L verbaut, bei dem das Drehmoment auf 300Nm begrenzt wurde.

Ende OT

Wieso? Er will zum 9k Aero 7T dazu zahlen. Wenn man dessen Preis so nimmt, wie er da steht, landen wir bei knapp 14T, wofür Diesel 9-5er auch als NG schon angeboten werden. Ist also nicht ganz sooooo dolle aus der Welt.

Wobei der Preis für den 9000er schon SEHR ambitioniert ist....

Mal abgesehen vom hässlichen Lenkrad, 147tkm in 2013, 152tkm in 2016 - Dritt-Auto halt.

Wenn der im 'Super Zustand' ist -

Wer ist den mit seinem 9-5 NG so unzufrieden, daß er zum 9000er downgraded ?

Jemand, der Angst vor anstehenden Reparaturen und fehlenden Teilen hat. Bin mir recht sicher, dass die Lage beim 9k da weitaus entspannter ist. Insofern würde ich statt 9k auch nicht wirklich 9-5 NG fahren wollen. Sonst hätte ich ja einen (wenn auch sicher keinen Heizöler).

Das Lenkrad wird aufgearbeitet sein. Da gibt es Anbieter, die es neu beziehen und dabei die Kontur einarbeiten.

Der Automatik-Aero hatte 200 PS.

 

Sieht diesem hier ähnlich...

 

https://www.maptunparts.de/innenraum/lenkrad/46020/maptun-leder-und-holz-lenkrad-9000-mj-94-98.html

Sieht diesem hier ähnlich...

 

https://www.maptunparts.de/innenraum/lenkrad/46020/maptun-leder-und-holz-lenkrad-9000-mj-94-98.html

Das kostet hier weniger (läuft über die E-Bucht) und landet so bei ca. 160 Euro. (Lenkrad ausbauen, einsenden ... nach drei bis vier Tagen gibt es das zurück).