Schweißtreibend, aber es lohnt sich ... der Kofferraumdeckel radiert, poliert und dann versiegelt.

 

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Womit versiegelt?

Womit versiegelt?

Mit Klassik-Glass von Petzoldt's.

Nach der Trockenübung an Ersatz-DZM und -Uhr geht es jetzt ans Eingemachte ... das KI des Cabrios.

 

Und einen Teilerfolg gibt es auch schon ... die Uhr geht wieder!

 

Jetzt noch die Zeiger lackieren, alles sauber machen, Birnchen tauschen, wieder zusammenbauen.

 

Apropos Birnchen: Die Ladekontrollleuchte soll ja 2W haben anstelle der 1,2W der anderen Birnchen für die Kontrollleuchten. Ich habe die separat zur Seite gelegt. Nur sehen Fassung und Birnchen dieser Ladekontrolllleuchte exakt identisch aus wie die anderen auch ... ist das so, dass man da optisch keine Unterschied erkennt?

Eigentlich soll der Sockel doch eine andere Farbe (grün) haben. Aber wenn das nicht mehr original ist, ist das kein Kriterium...

Du kannst versuchen, das durch Widerstandsmessung rauszukriegen, welche die 2-W-Lampe ist, oder einfach alle mal probeweise anklemmen, um zu sehen, welche heller leuchtet...

Oder du investierst bei der Gelegenheit einfach gleich in eine neue...

Shift up ... interessant, was so alles mal angedacht war.

 

Das ist nicht gut gelaufen - der Original-Lack der Zeiger der APC-/Tankinhalt-/Temperaturanzeige hat mit dem neuen Lack reagiert und sich abgelöst. Eine ziemliche Schmiererei und viel Arbeit, das alles wieder sauber zu bekommen ... . Mit etwas mehr Ruhe, besserer Laune und Nitro-Verdünnung die Zeiger vollständig vom alten Lack befreien, und dann auf ein Neues!

 

Hast es ja schon mal topp hingekriegt - das wird!

...

Das ist nicht gut gelaufen - der Original-Lack der Zeiger der APC-/Tankinhalt-/Temperaturanzeige hat mit dem neuen Lack reagiert und sich abgelöst. Eine ziemliche Schmiererei und viel Arbeit, das alles wieder sauber zu bekommen ... . Mit etwas mehr Ruhe, besserer Laune und Nitro-Verdünnung die Zeiger vollständig vom alten Lack befreien, und dann auf ein Neues!

 

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Das tut mir leid, bei mir hat der Sprühlack an beiden Autos sehr gut gehalten.

War da schon mal nachlackiert worden oder evtl. eine Nikotinschicht...;-))

Nur als Frage bzw. Anregung, hoffentlich nicht zu spät :

Die Zeiger meines noch nie geöffneten 901-Instruments (Erstbesitz M91) sind werksseitig eindeutig mit Tages-Leuchtfarbe orange lackiert !

https://de.wikipedia.org/wiki/Leuchtfarbe

Ich erkenne das daran, daß sie trotz Aufenthalts in dunkler Garage allmählich etwas fleckig werden, wie man es auch typisch an älteren Feuerwehrfahrzeugen erkennt.

Bearbeitet August 16, 20231 j von troll13

Und die extrem lästige "ShiftUp" -Leuchte war glücklicherweise nur bei US-Versionen aktiviert.

Vorher:

 

 

Hinterher:

 

 

Nicht perfekt, aber deutlich besser als vorher.

 

Ich habe die alte Folie nicht abgelöst bekommen - weder mit Hitze noch mechanischem Einfluß noch mit verschiedensten Chemikalien bzw. einer Kombination daraus. Also habe ich die Leiste mit der alten Folie angeschliffen und die neue darüber geklebt. Das Ergebnis wäre noch besser, wenn die alte Folie durch die Ablöseversuche nicht so stark verkratzt wäre; das sieht man einigen Stellen noch leicht durch, wenn man genau hinschaut. Für eine Einstiegsleiste, die man ja im Normalfall eher so aus 80 cm und mehr Entfernung sieht, passt das wirklich gut und ist eine deutliche Verbesserung zu der abgeschabten Optik vorher.

(...)

Ich habe die alte Folie nicht abgelöst bekommen - weder mit Hitze noch mechanischem Einfluß noch mit verschiedensten Chemikalien bzw. einer Kombination daraus. (...)

Ist das original eine Folie?

Ich habe es bislang für einen Strukturlack gehalten. Aber richtig hingeschaut habe ich noch nicht.

Ja, das ist im Original eine Vinyl-Folie.

Ich habe die Einstigsleisten vom CV mit Schrumpflack neu beschichtet, sieht top aus.

Bin auch der Meinung, dass diese in original mit Strukturlack lackiert sind.

Die Nebelscheinwerfer sind auch dran.

 

Hm, die NSW sind denn doch nicht meins - vielleicht liegt es an der Perspektive, aber ich finde sie recht/zu klein. Vielleicht liegt es auch an den hellen Abdeckungen - die passen nicht so recht zu der Front, finde ich. Und abgedeckte mag ich eh nicht - dann brauch ich sie gar nicht erst anzubauen.

Aber das ist nur meine Ansicht.

Ansonsten aber sehr schön, wie du ihn herrichtst!

Ja, das ist im Original eine Vinyl-Folie.

 

Es gibt auch strukturierte Folien zu kaufen, welche der original Optik nahe kommen.

Wollte ich bei mir auch machen, habe aber dann einfach bessere gebrauchte Leisten gekauft:biggrin:

Arbeiten im Winterlager.

 

Und natürlich hat jetzt der Lüftermotor seinen Geist aufgegeben, nachdem das Armaturenbrett gerade im Sommer erst draußen war. Also alles nochmal raus ...

...oder klemmte er nur, weil sich das Flügelrad von der Welle gelöst hat?

...oder klemmte er nur, weil sich das Flügelrad von der Welle gelöst hat?

 

Das wollen wir JETZT nicht mehr hoffen...

Arbeiten im Winterlager.

 

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Wow, sehr fleissig!

...oder klemmte er nur, weil sich das Flügelrad von der Welle gelöst hat?

kann man das auch vorher testen?

Türen? Völlig überbewertet!

 

Dafür ist das "neue" Armaturenbrett fast rißfrei.

Bei der Gelegenheit könnte man gleich die Türscharniere zerlegen und reinigen...falls sie noch intakt sind.

Die letzten Stellen sind vorbereitet für den Lackierer; die Arbeiten an der Karosserie sind abgeschlossen.