Fahre die B6 seit Jahren. Bei mir klappert nix...

 

Die B4 haben das Problem...

koni rot nehme ich an?

bekommt man die aktuell?

koni rot nehme ich an?

bekommt man die aktuell?

Ja, sind aber jetzt schwarz.

https://www.koni-online.de/saab/900/900-inkl-16v-turbo/baujahre-78-93/koni-classic-hinten/26-1087-12753

 

Bisher waren alle die ich verbaut habe, rot mit schwarzem Schutz, wie auf der o.g Abbildung.

Da steht doch auch groß "CLASSIC rote Farbe". Wo liegen die in der Härte im Vergleich zu den originalen Sachs vom 16S bzw. zu den B4/B6?

Ich habe letztes Jahr einen Satz KYB Excel-G (343023 für vorne, 343024 für hinten) verbaut, aber die sind schon sehr hart.

Bisher waren alle die ich verbaut habe, rot mit schwarzem Schutz, wie auf der o.g Abbildung.

 

 

Beim derzeit günstigsten Anbieter sind schwarze abgebildet, die Koni-Homepage berichtet "tiefschwarz oder rot"

 

Tut der Sache jedoch keinen Abbruch, die Farbe ist wohl eher sekundär:smile: wenn es die gleichen sind.

Laut Herstellernummer handelt es sich bei beiden Anbietern um die gleichen Teile:

 

VA: 30-1088

HA: 26-1027

 

 

https://www.ebay.de/itm/KONI-Classic-Stosdampfer-VA-HA-Saab-900-inkl-16V-Turbo-Bj-78-93/320746460523?hash=item4aadfa956b:g:eJwAAOSwLrRe1hCr

 

 

 

also ich hoffe dass sie gar nicht klappern.

werde alle dämpfer auf b4 wechseln, b6 möchte ich meiner eh schon kaputten wirbelsäule nicht antun

Würde mich auch interessieren, habe gerade zwei B4 für die HA geordert aufgrund klappern der alten Dämpfer.

Es wäre nett, wenn Ihr nach dem Verbauen der Dämpfer hier berichten würdet.

Und nach 5 tkm bitte nochmals berichten

Mir haben die B4- Testberichte der letzten 10(?) Jahre genügt.

Und Alternativen gibt es glücklicherweise ja.

so gerade mit der werkstatt gesprochen, die b4 gehen zurück und konis werden bestellt.

Ich habe die B4 nun an der HA verbaut.

 

UND... Das Klappern ist nach wie vor hinten rechts 1:1 vorhanden, obwohl der alte Dämpfer horizontal eindeutiges Spiel hatte - schon bei den ersten paar Metern

Die Hinterachse ist nun allerdings deutlich straffer - ganz umsonst war die Arbeit also nicht.

 

Der Hund muss also irgendwo anders begraben sein.

 

Ideen?

Buchsen i.O.??

Laut Aussage meines Schraubers, ja.

Ich habe die B4 nun an der HA verbaut.

 

....

 

???

Was denn, Klaus?

Ich denke Klaus meint, man sollte mal andere Dämpfer als die B4 testen, ...

B4 neigen wohl zum klappern. Selbst neue.

 

Der Auspuff ist sauber montiert? Alle Gummies ohne Riss? Da klapperts auch gerne :-)

Was denn, Klaus?

 

Die B4- Probleme wurde des öfteren geschildert und zudem Dir ganz aktuell davon abgeraten.

Dass Du sie dennoch einbaust, finde ich einfach erstaunlich.

Wie ist das eigentlich? Die funktionieren aber an sich anständig? Nur mit Geräusch?

Und mal rechts/links tauschen?

Wenns dann auf der anderen Seite klappert, ...

Bisher waren alle die ich verbaut habe, rot mit schwarzem Schutz, wie auf der o.g Abbildung.

Genau, das ist oder war die letzten min. 15 Jahren der Fall, und leider nur noch als Einzelrohr erhältlich.

 

Die Doppelrohr KONI-Vorgänger bis vermutlich Anfangs 2000er Jahre, waren komplett rot massiv mit Metallschutz , aber rostanfällig, und Qualitativ besser bzw. ruhiger oder zumindest angenehmer und präziser zu fahren; echt schade wurde da eingespart oder vereinfacht.

...

 

Die Doppelrohr KONI-Vorgänger bis vermutlich Anfangs 2000er Jahre, waren komplett rot massiv mit Metallschutz , aber rostanfällig, und Qualitativ besser bzw. ruhiger oder zumindest angenehmer und präziser zu fahren; echt schade wurde da eingespart oder vereinfacht.

 

 

Ja, das war ein Öldruckdämpfer und damit ein vollkommen anders System als die nun noch verfügbaren Gasdruckdämpfer.

Die B4- Probleme wurde des öfteren geschildert und zudem Dir ganz aktuell davon abgeraten.

Dass Du sie dennoch einbaust, finde ich einfach erstaunlich.

 

Wie gesagt, die Dämpfer waren bereits geordert. Die Problematik war mir zuvor nicht bekannt, sonst wäre meine Entscheidung definitiv anders ausgefallen.

Dennoch kann es doch nicht sein, dass das Klappern nach dem Umbau im gleichen Ausmaße auch noch aus der gleichen Richtung immernoch vorhanden ist. Das kann nicht auf die Dämpfer zurück zu führen sein.

Warum nicht? Die Dämpfer klappern Konstruktionsbedingt. Und der Schall sucht sich seinen Weg über vorhandene Schallbrücken. Daran ändert sich nix.

 

Aber wie vorgeschlagen, mal Dämpfer HL mit HR vertauschen und schauen, ob es mit wandert. Oder halt mal probeweise andere Dämpfer (anderer Hersteller), dann weißt du es sicher.

Wie gesagt, die Dämpfer waren bereits geordert. ...

 

...ich hätte die einfach - vor demEinbau- zurückgegeben. Das sollte bei Neuware in Originalverpackung immer möglich sein

Beim derzeit günstigsten Anbieter sind schwarze abgebildet, die Koni-Homepage berichtet "tiefschwarz oder rot"

 

Tut der Sache jedoch keinen Abbruch, die Farbe ist wohl eher sekundär:smile: wenn es die gleichen sind.

Laut Herstellernummer handelt es sich bei beiden Anbietern um die gleichen Teile:

 

VA: 30-1088

HA: 26-1027

https://www.ebay.de/itm/KONI-Classic-Stosdampfer-VA-HA-Saab-900-inkl-16V-Turbo-Bj-78-93/320746460523?hash=item4aadfa956b:g:eJwAAOSwLrRe1hCr

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Danke für den Hinweis . Ich habe direkt bei dem Händler bestellt, das ist mir persönlich lieber und die Dämpfer werden dann sogar noch etwas günstiger: https://www.aze-tuning.de/koni-special-stossdaempfer-va-ha-31406.html