Karsto

[mention=11370]Murdog1970[/mention] Deine AHK sieht bautechnisch identisch zu meiner aus, Steckaufnahme, Klick Mechanismus usw. Deine Stützlast ist aber mit 5 kg mehr angegeben und sie ist aktuell auch günstiger. Ich bin mir zu 99,5% sicher ( ohne die alte Rechnung gesucht zu haben) das bei mir diese hier von Bosal verbaut wurde: https://www.bertelshofer.com/anhaengerkupplung/saab/saab-9-3/bosal-anhaengerkupplung-abnehmbar-saab-9-3-kombi-typ-ys3f-576-bs-1.html?source=googleps&utm_source=google&utm_medium=shopping&gclid=EAIaIQobChMIzfDwm9vm2wIVYyjTCh2Lqwz9EAQYAiABEgKhgfD_BwE

Danke nochmal, hab heute bemerkt das der passende Händler mit Polytrol nur 2 Kilometer entfernt ist. Ich werde es mir in den nächsten Tagen besorgen und testen wie auch berichten. Hast du es als Spray oder Kanister Gebinde verwendet?

Das sieht echt gut aus bei dir , so in der Art kenne ich das auch bei mir. Wozu Saab immer diese Abdeckungskappen erfunden hat, ist mir total unverständlich. Die gesamte Optik der Fahrzeuge ist futsch. Da gibt es negative Beispiele bei ganz vielen Modellen.

Ich finde auch den Vorschlag von bixebixe #14 sehr gut, wenn deine Suche auch etwas Zeit hat. Da wirst du sicher mit die besten Tips in Hamburg aus der Saabszene bekommen. Vorerst schaue dir doch auch mal die Fahrzeuge hier im Forum an die zum Verkauf angeboten werden, da geht es mir erstmal darum das du ein gutes Gefühl für einen normalen Preis bekommst und auch siehst was an den alten Dingern so repariert wurde oder gemacht werden sollte. Fahrzeuge mit wenig Kilometer auf der Uhr, die aber lange Zeit eine Standuhr waren( weil vielleicht? 10 Jahre in der Garage gestanden), sind manchmal nicht wirklich besser als gut gewartete Fahrzeuge die auch gelaufen sind. Ein Auto was mehr Kilometer gefahren hat und kein Reparaturstau verweisen kann solltest du auch mal in Betracht ziehen. Genauso wie ein Kauf außerhalb von Hamburg. Übrigens kannst du auch hier ein Fahrzeug verlinken das dich interessieren würde, viele Augen sehen da oft mehr, und so mancher kennt bereits das eine oder andere Fahrzeug oder den Besitzer.

Danke und richtig erkannt, " voll fett" sind dann eher CV's die auch die Aero Sitze verbaut haben:eek:

Grüß dich, lass dich hier mal nicht verunsichern mit einige Aussagen, hier befragst du oder antworten dir zum größten Teil echte Kenner dieser Fahrzeuge. Ich habe mir dein Fahrzeug mal bei mobile.de angesehen, sieht auf den Fotos soweit ganz gepflegt aus. Als Saab Neuling solltest du aber schon auf eine Scheckheftpflege achten, oder eine belegbare Wartung mit regelmäßigen Ölwechsel. Du schreibst da etwas von bedingt und vor 10 Jahren. In den letzten 10 Jahren sollte aber auch etwas gemacht worden sein das dir dokumentiert werden kann oder glaubhaft ist. Bremse vorne runter und Reifen veraltert, einfach dies für dich in deine Preisfindung mit einplanen. Grundsätzlich gilt, das sind aber nur meine persönliche Erfahrungen!, nach dem Kauf ist dein Saab nicht mehr viel Wert, einen neuen Käufer zu finden ist sehr schwer. Die Auswahl nach dem richtigen Modell ist auch gebraucht wichtig. Cabrios verlieren bei guter Pflege generell weniger an Wert, gesucht werden immer Fahrzeuge mit guter Ausstattung( volle Hütte) und wenige Kilometer mit Scheckheftpflege. Dieses Ausstattungswunder sehe ich bei deiner Wahl schonmal nicht, also finde dich von vornherein damit ab wenn der später sehr viel weniger Wert ist. Wenn dir solche Dinge schonmal egal sind, dann zuschlagen. Ich kann aber auch sagen, früher selbst mal gefahren, den Vorgänger allerdings als 5 Türer, mit 131 PS, Benziner und Schalter, das war ein absolut zuverlässiges Fahrzeug und mit Rückbank ungelegt auch ein Ladewunder. Viel besser als so mancher Volvo Kombi der damaligen Zeit. Bei mir diente das Fahrzeug als Lastenesel beruflich und hatte mir sehr viel Geld eingespielt.

Kann ich mit Polytrol auch außen die Spiegeldreiecke am neuen 9-3lll behandeln? Die sehen an meinem CV schon ganzschön hell aus. Bis jetzt verwendete Mittel von Petzold ect. wirkten gefühlt nur kurzfristig. Sobald Sonne 2-3 Wochen wieder da war ....

Für alle die sich nen richtig fetten 9000 aufbauen wollen, die sehen Klasse aus: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-aero-sitze-ledersitze-lederausstattung/888939410-223-8355

:ciao:Guten Abend, das liest sich gut hier, es gibt viel zu schmunzeln. Ich möchte auch meine Erfahrung mitteilen, weil hier sicher viele mitlesen und davon auch im Forum profitieren können. Mit kompletten Autos handle ich nicht, das ist mir einfach zu nervig. Ich hoffe das bleibt auch so....sonst sammelt sich nur ein Haufen Saab Rost an:tongue: Beim suchen von Teilen hab ich in den letzten Jahren immer schlechte Erfahrungen mit eBay gemacht. Gut 50% der gebrauchten SaabTeile waren nie so wie gedacht oder versprochen, die Hälfte wiederum davon hab ich gleich entsorgt und den Rest auch wieder irgendwie repariert mit den nächsten bestellten Teilen. Unterm Strich war aber alles okay, so ist das halt mit Teilen die andere loswerden wollen. Renovier mal ne Wohnung für den Nachmieter, nur weil das dein Vermieter fordert, da hat auch keiner Bock drauf. Seitdem ich hier im Forum etwas suche, kaufe ich nix mehr bei eBay, war mir dagegen einfach viel zu nervig. Meine Suche hier hatte in den meisten Fällen auch "sehr sehr" schnell Erfolg. Um Preise will ich nicht wirklich falschen, macht ja überhaupt keinen Sinn. Wer mal richtig drüber nachdenkt, ich suche etwas- also brauche ich es wohl, da sollte ich auch bereit sein den geforderten Preis zu zahlen. Und wenn mal etwas dabei ist was gefühlt vielleicht zu teuer ist, das gleicht sich eh wieder aus bei einem anderen Kauf. Ich erfahre hier vielmehr Fairnis und habe immer nette Kontakte, dafür mal ein Dankeschön an alle die sich angesprochen fühlen. Was ich mir selbst vorwerfen kann, ich bin halt nicht immer der schnellste mit der Einsammlung meiner Teile, noch hat es mir aber keiner übel genommen, hoffe ich mal. Ich möchte alle hiermit motivieren das auch mal zu versuchen, läuft schon.

Muss ich wohl auch, sieht echt nicht gut aus bei dem Wetter, der V6 hat besseres verdient:rolleyes:

Ok, da lief was schief, Foto mit Dose rechts fehlt oben, sorry hier jetzt....

So reiche hier mal ein paar Bilder nach, lief etwas ungünstig gerade. Hab den Schlüssel für den Haken nicht dabei und es fängt stark an zu regnen. Somit fehlt noch das Bild ohne Haken, schieb ich aber nach. Alle Bilder in der Hocke gemacht, das erste Foto ist rechts die E-Dose noch zu sehen. Dann eingeklappt, die Runde Metallöse ist zum greifen um zu verstellen. Sieht man jetzt auf den Bildern, aber nie wenn man hinter dem Fahrzeug steht, auch nicht aus mehreren Metern Entfernung. Und ich hab versucht mal das Foto zu machen um den hinteren Ausschnitt am Spoiler zu sehen. LG

Bei der 9000 Materie bin ich leider raus, das sind schon über 20 Jahre her, danke:top:

Bowdenzüge:biggrin: Hab schon ne PN vom TE, vielleicht schlägt er ja zu....

Ich hab die richtigen Modelle hier rumliegen, einfach per PN ein Angebot machen und du schraubst nur Plug& Play! Das ist aber keine konkrete Antwort auf deine genaue Frage:biggrin:

Es sind ein paar verschiedene Modelle, Metallgehäuse und glaube auch Kunststoffvariante? Hab jetzt nur Bilder im www gefunden, die sind aber wohl baugleich. Diese Variante möchte ich zuerst öffnen, siehe Fotos. Kann sein das es ganz einfach geht, oder vielleicht doch nicht, weil Frontblende und Sichtscheibe verklebt oder verschmolzen sind? Aber wenn jemand das Teil schonmal auf hatte, dann wären Tips hilfreich. Vom schwarzen Deckblatt den VDO Schriftzug zu entfernen und da Saab reinzubekommen hätte auch einen besonderen Reiz.

Kann mir jemand Tips für die Zusatzinstrumente geben, speziell zum Umbau? Kann ich die Dinger öffnen, vordere Blende tauschen oder innen das Deckblatt mit Zeiger wechseln? Mir schwebt da etwas vor, hab alte Instrumente gekauft und plane da einen Umbau. Wer Tips für mich hat zum öffnen, das wäre schon vorerst hilfreich, der Rest wird ja dann selbst erklärend sein. Beschriftete Modelle von VDO möchte ich dann gerne öffnen und gerne zum Saab Style umbauen. Die Teile die ich gekauft habe sind leider noch nicht da, Fotos kann ich aber nachschieben.

Das geht optisch noch ein wenig besser, meiner Meinung nach, ich mach die Tage mal Fotos von meiner Version. Kannst du mal ein Foto ohne die Abdeckung einstellen? Dann hätten wir einen guten Vergleich. Danke Karsten

Also mal ne Frage, dein Fahrzeug? Ich sehe da auf deinem Bild in der Mitte eine Abdeckung, korrekt? Die gibt es bei mir nicht, kann gerne mal ein Bildchen machen....

Ich kann da 100% Carsten in #5 zustimmen, ist genau so. Beide diese Varianten gibt es bei Bosal! Lang ist's her, sie wurde damals bei meinem Neuwagen montiert. Ich hatte im Vorfeld lange nach der richtigen Variante geschaut, weil ich diese bereits bekannten Entenbrutzel Plastikkappen und Ausschnitte unmöglich fand. Das wollte ich absolut nicht so haben. Der FSH hatte leider auch erst die falsche Version bestellt, ging dann zurück und die neue wurde geordert. Der Ausschnitt ist nur eine ganz schmale Kante unterhalb, sieht man wirklich nicht nach der Abmontage, die Elektrikdose ist rechts neben dem Güllehaken montiert und lässt sich nach oben klappen. Wenn die streckbare AHK wieder raus ist, und die Dosen hochgeklappt ist, siehst du wirklich nix mehr davon!

Die Dachpappe mit Schiebedachausschnitt ist deutlicher instabil, bricht gerne seitlich neben der SSD Öffnung. Filz habe ich noch nicht verarbeitet, würde ich selbst nie machen, da solltest du schon eine Punktlandung beim richtigen Filz haben. Damit meine ich nicht zu dick und auch dehnbar, das zu verarbeitende Material muss sich unbedingt dehnen lassen, sonst wird das an den Längsseiten und hinten nix ohne Falten.

Die Jaguar Lösung finde ich auch garnicht so übel, ist da ja auch ganz gut umgesetzt. Hab das oben vergessen zu sagen. Danke schiebe ich gleich nach. Wenn du absolut keine Lust auf den Scheibenausbau hast, was ich auch gut verstehen kann, dann schau mal hier: https://www.saab-cars.de/threads/dachhimmel-beim-900er-sedan-4-tuerer-erneuern.42994/ falls du den Fred noch nicht gelesen hast, dass wäre die komplizierte Variante ohne Scheibenausbau. Leider immer noch mit D-Himmel Neubezug. Grundsätzlich verstehe ich aber gut was du meinst, ohne viel Aufwand eine ganz gute Lösung zu haben. Bis jetzt kenne ich da nur die Stecknadelvariante im hinteren Bereich.

Das SSD schreckt leider doch immer wieder viele davon ab. Sind aber nur meine persönliche Erfahrungen... Der D-Himmel ohne SSD ist dafür um so schneller aus und wieder eingebaut.

Ist dieses Fahrzeug hier vielleicht schon bekannt oder hat jemand hier im Forum den schon besichtigt? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=257931646&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=1&scopeId=C&searchId=dd4b275e-f296-4eeb-b9b8-2709f21267e1 Ich suche nach einem Transportesel für den Winter mit etwas mehr Platz, mein 9-3 ist dafür nicht optimal. Leider bin ich beim Thema 9000 nicht mehr so vertraut, Mitte der 90er Jahre mit dem CC wieder ausgestiegen und dann auf 900 und 9-3 gewechselt.

Aha, das System wäre aber so nicht 1:1 im 900I umsetzbar. ( beachte die seitliche Form der Himmelschale bei uns) Welches Himmelmodell hast du, mit oder ohne Schubsdach? Was spricht gegen den klassischen Neubezug? Keine Lust auszubauen oder die minimals günstigste Lösung:confused: Ich beziehe ja diese Himmel des öfteren neu, das Ergebnis ist ja ein total anderes gegen vorher.