matti

16v.........hö? fremdwörter hier...was ist das? *g* sind da die zangen wieder anders?

denk mal die einbaulage eins volvo oder 9000er llk fällt in jedem fall auf. mal sehen was ich mit meinem cdi kühler mache, der ist so beschissen silbern :roll: sieht farblich schon nach unoriginal aus...... und unten hängen sollte er ja auch.......

servus -klima : keine ahnung *g* -fenster : schliesspannung überprüfen hinten (du hast coupe oder?) evtl gummituasch -buch: na klar gibts das bei amazon guck mal da. http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/0837603137/qid=1052554121/sr=2-1/ref=sr_aps_prod_1_1/302-8231010-9752043

glaub er hat kein apc mit nem lpt.............jaja das wochenende ist schon da :mrgreen:

hmm, innenbelüftete scheiben, da klink ich mich als alter gradfrontler mal aus 8) btw: der lack würde gut aussehen wenns gleichmässig wäre, ich hasse aufdringlichen bremssattellack, wirkt immer peinlich finde ich, so akzentuiert...... :oops:

näää ihr näger, ich kenn die volvos, mir war klar das der kleine der von saab sein muss *g* den mein ich ja auch da der laut saab 10PS ausmachen soll....... der volvo scheint 9000er ausmasse zu haben mit nur billigeren rohren. bzw passende 9000er sind zu teuer noch. wie kriegt man sowas tüv mässig durch? ich mein fällt ja auf das sowas ned original ist. kumpel meinte ich sollte "Saab" draufstanzen lassen, dann hätte man gute chancen. naja :roll:

nein danke , fahrzeuge mit bj 88 sind neuwagen für mich *g* über 83 kauf ich eh ned mehr :)

oje sooo klein ist der???? und der soll 10PS bringen *lol* hat wohl eher alibi funktion oder, so nach dem auto karten prinzip...."meiner hat aber nen ladeluftkühler....." *g*

naja was anderes als querstrom ist auch bissl uneffektiv......*hust* kenn den saab 900 lkk nicht, aber der scheint eh nciht grade groß zu sein. dann lieber vom 9000

italo renner sind wie manche frauen, man verbringt 1 - 2 schöne nachte mit ihr und irgendwann ist sie weg........ beim japaner kann man ne jahreskarte im bett kaufen :lol: um es mal blumig auszuformulieren.

mist hatte kein wagenheber in der garage............ aber warum sollten die sättel vom turbo anders sein??? bild mir ein ich seh da keinen unterschied? bremsanlage ist doch offiziell gleich :shock: aso oder redet ihr vom 88+ :?:

rissfrier 8v krümmer *merde*.........erinner mich ned da drann.....gibts sowas überhaupt? was zum teufel ist ein cf llk?

ach schlauchabziehen und einspritzmenge erhöhen etc hab ich beim 9000 am anfangstuning auch gemacht :oops: @ladedruck, die grenze zwischen rot und gelb ist serienmässig der maximal druck, als overboost darf er kurzzeitig auch mal rübergehen. alles andere ist zu hoher druck :roll:

zu faul zum radabmontieren :shock: also nee, aber ich guck heut mal für dich. sauger und turbo waren ja gleich groß gell. 9000CC t16s 8)

ajö: da gibst einiges, vom ford probe bis hin zum bmw 745er. ich werde mich mal an einem benz CDI kühler probieren, ist so ein längliches teil und liegt irgendwo zwischen original und 9000er.

suchen wir was bestimmtes? :D gibt bei fast allen aus nippon was nettes zum fahren im katalog :!:

musse du messen *g* hmm, die vom 9000er hatte 280er vorne glaube ich, denk mal 260 vllt.,,,,schwer zu schätzen. so klein sind die mal gar ned, trotzdem fade verzögerung :roll:

........ 900 8v......priceless :mrgreen:

vollgas kann man mal zu demonstrationszwecken fahren aber sonst seh ich das auto lieber im cruisen. für alles andere: japanisches heizgerät 8)

guck doch erstmal die schläuche dort nach, son behälter ist nämlich auch nicht grade preiswert.

:shock: nö das was ben (und ich meine) sind die opel bertone coupes, mit 2liter turbo........basiert aufn astra, warum der so nicht heist sei dahingestellt. die meinte ich auch mit schlechter basis, zumindest im vergleich zu anderen leistungsgegnern, von saab900 red ich gar ned bei dem gedanken an ring :lol: maximal ein 16v 99er könnt das was sein aber da hab ich auch schon zweifel. sind ja keine sportler sondern familienautos, da ist die basis konstruktion schon mies für derlei auslegungen. das wird spätestens dann klar wenn leistungsunterlegene autos einem auf solchen gebiet überholen.

wohl kaum, so wie ich hier einige mitglieder einschätze sind sie entweder am basteln oder am vollgas fahren ;)

und wie das geht, mit meinem schlachturbo war ich bis zur vorstufe, man nehme total nachlaufende einspritzdüsen und kein kat modell und fahre mal mit guten u/min mit motorschub nen berg runter.......man sagte mir es wurde sehr hell im auspuff....... btw: kann mir ned vorstellen das ein astra so toll ist, im serientrimm ist der schon keine gute basis

bei meinem alten CC lag der hinter einem miniblech aus metall an der frontschürze links unten.

was ich ? ladedruck? mein turbo ist doch gar ned fahrfähig? oder meint er etwa? *huch* also solche ferkeleien :oops: @frankigoestohollywood: aufwand höhr als nutzen, da energie immer irgendwo flöten geht, ist bei allem so ;) so hab heut kein bock zu schrauben, fahr zum strand, basta...... :P