tempelkim

Hmm, Teilenummer ist die 9661364:

Ja, und dass die Tür krumm ist, halte ich auch für unwahrscheinlich. Ich mach morgen mal ein Photo oder zwei...

Es geht um den rechten Aussenspiegel beim CS(E). Meiner war beim Kauf des Wagens kaputt. Also habe ich in der Bucht einen Ersatz ersteigert und eine einfache Lösung des Problems erwartet. Doof geschaut habe ich, als ich beim Auspacken bemerkt habe, dass ich offensichtlich einen bifokalen Rechtslenkerspiegel erworben hatte. Naja, besser als keinen dachte ich mir und habe ihn angebaut. Leider liess der sich aber nicht vernünftig einstellen. Egal wie weit 'nach links' man dreht, der letzte Meter Sicht bis zum Auto fehlt und man muß sich nach rechts rüber beugen um sicher zu sein, dass da nichts ist, bevor man die Spur wechselt. Um nun wirklich alles richtig zu machen habe ich also im zweiten Versuch einen neuen (NOS) rechten Kontinentalspiegel gekauft (für ganz schön teuer Geld) und diesen Sonntag angebaut. Leider besteht das Problem noch immer. Gedreht bis auf Anschlag (wo die Zähne springen) muss ich mich noch immer leicht nach rechts neigen um sicher zu sein. Gar den Tankdeckel in's Sichtfeld zu bringen ist völlig unmöglich. Ich glaube auch nicht, dass ich den Spiegel schief eingebaut habe. Es sieht aus, wie auf der Fahrerseite. Kann mich aber auch nicht erinnern, dass ich dieses Problem bei einem der Vorgänger 9Ks schonmal gehabt hätte. Irgendwas stimmt nicht. Aber was? Ach so: es wurde jeweils der ganze Spiegel mit Gehäuse getauscht. Nicht nur das Glas. Jemand eine Idee, was ich übersehen haben könnte? Sitz weiter zurück wäre noch eine Möglichkeit, aber dann komme ich nicht mehr an die Pedale ran... Jemand am Mittwoch mit den 9k da? Dann könnte ich mal vergleichen...

Wer war denn der schwarze Ritter, der letzte Nacht meine Prinzessin bewacht hat?

Die Suchfunktion vom Forum ist leider Mist. -> Google fragen: https://www.google.de/search?q=site%3Awww.saab-cars.de+9000+Wagenheberaufnahme

Ich bin (noch) im Urlaub und habe auch das Problem nicht ganz verstanden...

Temporär. Wird dann alle paar Tage erneuert.

nochn test... http://www.16s.de/Main/Museum.jpg mit grüssen an rené...

Dem einen oder anderen von Euch wird nicht entgangen sein, dass ab dem 25. Mai eine neue EU-Verordnung unser alls Leben besser und sicherer machen wird (https://de.wikipedia.org/wiki/Datenschutz-Grundverordnung). Dies dürfte insbesondere für das Leben von auf Abmahnungen spezialisierten Anwaltskanzleien gelten. Dass sich für die großen Datensammelkonzerne (Google, Facebook, Schufa et al.) etwas ändern würde, würde mich jedenfalls sehr wundern. Wie dem auch sei - auch unser kleines Forum ist von dieser Verordnung betroffen. Ab sofort findet sich also unten in der Fussleiste ein permanenter Link auf unsere 'Datenschutzerklärung'. Da ich kein Jurist bin, habe ich dafür einen bekannten Datenschutzerklärungsgenerator verwendet. Sollte der eine oder andere unserer Leser entsprechend juristisch bewandert sein, würde ich mich über Verbesserungsvorschläge aller Art sehr freuen. Des weiteren wurde es notwendig, eine Änderung beim Erstellen von Beiträgen und Signaturen zu aktivieren: bisher war es möglich, Bilder aus allen möglichen Quellen direkt in Beiträge einzubauen. Da wir keinen Einfluss darauf haben, wie die Hoster dieser Bilder mit den persönlichen Daten unserer Teilnehmer umgehen und diese auch unmöglich alle in der Datenschutzerklärung aufgeführt werden können, da wir sie erst ab dem Moment kennen, in dem sie verwendet werden, ist dies zukünftig nicht mehr möglich. Natürlich können auch weiterhin Bilder in Beiträgen verwendet werden. Allerdings werden diese dann automatisch vom Foren-Server heruntergeladen und zwischengespeichert. Besucher unseres Forums rufen diese Bilder dann also nicht mehr direkt vom Drittanbieter ab sondern von unserem Server und können somit auch vom Drittanbieter nicht (mehr) getrackt werden. Dabei gibt es jedoch eine Grössenbeschränkung. Zu grosse Bilder (> 5MB) werden nicht angezeigt. Eine weitere Einschränkung könnte sich durch das Cachen der Bilder ergeben. Dynamisch generierte Bilder wie z.B. die beliebte Spritmonitor-Anzeige in der Signatur sind womöglich nicht mehr aktuell, da sie nun nicht mehr regelmaessig neu generiert werden. Da ausserdem durch diese Änderungen alle Bilder über 'https://www.saab-cars.de/...' ausgeliefert werden, sollten auch Bilder aus unverschlüsselten Quellen in Zukunft wieder angezeigt werden. Da gab es einige Verluste, seit wir auf TLS umgestellt haben.

Eine externe Quelle für das Bild. (siehe die in Kürze folgende Ankündigung)

Was fehlt? http://myrna.kimmina.net/saab/ohne_kupplung.jpg

...und jetzt mal alle Hand hoch, die auch einen 79er Turbo haben oder jemanden kennen, der einen kennt, der auch einen 79 Turbo hat. ...oder den Wagen vom Urgroßvater fahren...

Ich hab' verpennt, das Zertifikat zu verlängern. Ist jetzt erledigt.

Hier ist Lob&Tadel. Da kann nur der Ersteller (prinzalbert) und die Moderatoren lesen und antworten.

Nee, das ist ein reines Software-RAID. Da es aber ermöglicht, dass die Daten nicht gleich futsch sind, nur weil sich eine Platte verabschiedet, bin ich ganz zufrieden damit.

So, die neue Platte ist drin. Nun muss ich die noch in's RAID reinhäkeln. Möglicherweise geht's die nächsten paar Stunden etwas langsamer wegen der Synchronisation, aber der unangenehme Teil ist überstanden.

Leider hat sich am Wochenende eine der Festplatten unseres Forums in die ewigen Jagdgründe verabschiedet. Das sollte keine große Sache sein. Nachdem ich ein Ticket bei unserem Hoster geöffnet habe, wird der Server irgendwann heruntergefahren und die Platte getauscht. Danach sollte alles weiterlaufen wie gehabt. 'Sollte' impliziert aber, dass man nie genau weiss. Wenn sie z.B. die falsche Platte tauschen, wird es kompliziert. Warten wir's ab. Sollte also demnächst der Server vorübergehend nicht zu erreichen sein, bitte ich um etwas Geduld.

Das könnte alles andere als einfach sein. Wenn mich nicht alles täuscht, gehört da eine 1,35V Quecksilberbatterie rein und die gibt es nicht mehr. Alkalibatterien sind ungeeignet, da sie die Spannung nicht konstant halten. Die Notlösung heisst Wein-Cell, ist aber scheiss teuer und schneller leer als man gucken kann (https://www.fotomayr.de/webkat98/homepage.php?/html/001150.HTM).

Ja, richtig. In der Knowledge-Base können keine Beiträger erstellt werden. Die müssen von Moderatoren dorthin verschoben bzw. kopiert werden.

Also ich habe eben die beiden Kapitel der Bedienungsanleitung, die sich mit dem ordnungsgemässen Schließen der Klappe beschäftigen, nochmal intensiv studiert und anschliessend diverse Versuche zu verschiedenen Schließtechniken durchgeführt und bin dabei zu dem Ergebnis gekommen, daß ein Bedienfehler seitens des Fahrers zu nahezu 100% auszuschliessen ist. Bei allen Versuchen (auch mit variabler Anpresskraft) sieht die geschlossene Klappe immer so aus: Und nach der ersten Fahrbahnunebenheit (z.B. Gullideckel) so:

Ich mal wieder mit einer gefühlt selten blöden Anfrage. Da es nun aber schon das zweite Auto betrifft, könnte es zur Abteilung 'geliebte Konstruktionsfehler' gehören und womöglich weiß jemand, wie man besser damit leben kann. Eine seit Jahren immer wieder stattfindende Abfolge von Ereignissen ist folgende: Ein Schlagloch o.ä. wird durchfahren Die Abdeckung der Sicherungen springt auf Der neben mir sitzende Sohn tritt mit dem Fuß dagegen und sie ist wieder zu Ich haue dem Sohn was hinter die Löffel Hat jemand eine Idee, wie sich der Kreislauf sinnvoll durchbrechen liesse?

Mit IOS 11.0.3 nicht nachvollziehbar. Welche Version hast Du denn?

Brauch ich gar nicht. ;-) Anfragen nach http werden zu https umgeleitet.

So, nun habe ich http://www.saab-cars.de/ testweise abgeschaltet bzw. umgeleitet. Nun sollte es eigentlich keine Anmeldeprobleme mehr geben, da alle Anfragen nach http umgeleitet werden. Somit kann auch wieder gefahrlos alten Bookmarks Links und Google-Suchergebnissen gefolgt werden (*auf Holz klopf*).