truk13

[ATTACH=full]135954[/ATTACH] Sorry. Ja, die Teile meine ich. Griff muss abgebaut werden.

Da wird vermutlich die Nr. 18 abgefallen sein. Hatte ich auch vor kurzer Zeit. [ATTACH=full]135903[/ATTACH] Vermutlich liegt das Teil noch unten in der Tür. Bei mir war es wg. fehlendem Stopfen rausgefallen. Innenleben wurde mit Ersatz aus früherem Baujahr gefixt.

Sind die Schrauben fest angezogen?

Danke. Das ist eine gute Argumentation, sich zukünftig von diesen Anbietern zu lösen. Ist ja nicht so, dass sie Teile "verschenken". Bitter für die Ersatzteilversorgung. Also gilt auch hier, "wenn wenig dran ist, kann auch wenig kaputt gehen".

Kommt mir irgendwie bekannt vor. Und: Das Drumrum sind alles Muskeln - die müssen nur noch hart werden ...

http://www.labann.de/lh/saab.htm siehe Seite 239 zu o.e. Zündschlossschalter.

Für 1994 habe ich keine "Erleuchtung", eher für spätere Baujahre. Sorry.

Unten rechts ... das waren die, die in den 70igern ...

Dann schick doch an Recaro Fotos von den Teilen und frag nach.

Die Aerositze waren doch, wenn ich nicht irre, von Recaro. Recaro gibt an, 7 Jahre Ersatzteile regulär vorzuhalten. Es soll aber auch noch ältere Ersatzteile geben. Vielleicht lohnt eine Anfrage?

Es kann auch der Zündanlassschalter sein (Symptome: Ausfall von Anzeigen, alles dunkel - können passen).

... und das Kleingeld aus'm Portemonnaie ...

Die machen da doch Selfies ...

Es ist kein Bild zu sehen ...

Aachen. Gut ist, schon um 7:20 Uhr oder früher da zu sein, weil es um 8:00 Uhr losgeht. Und dann kann man eine Wartemarke mit niedriger Zahl ergattern. Dann geht es schnell (ca. 30 Minuten incl. Schildern - da gibt es aber eine heftige Preisstreuung bis zu ü 30 Euro). Später zu kommen, bedeutet, Zeit mit zu bringen ... ein bis drei Stunden ... je nach Bedarf, habe ich alles alles schon erlebt. Letztens habe ich bei einem Autokauf 6,00 Euro Extra für die Zulassung an den Händler gezahlt. Der hat Rentner "laufen", die die Zulassung für ihn erledigen ... angenehm.

Zum Beispiel: http://www.classicandperformancecar.com/saab/9000/3286/1988-1992-saab-9000-carlsson Oder hier: http://www.saab-cars.de/threads/saab-9000-carlsson.16535/

Leute, die dafür bezahlt werden, sollten schon Federspanner da haben, da da bleiben, wo sie hinsollen. Und natürlich auch wissen, wie sie die ansetzen müssen. Werden es verstärkte Federn? Die sind beim LPG-Tank schon eine tolle Ergänzung. Damit steigt die Spurtreue und deine Pilotin kann sich sicherer fühlen.

Na hoffentlich fummeln 'se nicht nur an dir 'rum, sondern bringen was Ordentliches zustande. Gute Besserung!

#5 ... an den Scheibenbremsen wird es bestimmt liegen ... ... ... scnr

Und *zack*, da gehörste zum Alteisen.

Ja. Z. B. http://www.saab-parts.eu/Querlenker

Ist ja erbärmlich und sowas von bedauerlich. Ich fühle mit Euch, Ihr Armen!

Der Zoll. Es beginnt damit, sich überhaupt um das Thema zu kümmern / kümmern zu dürfen.

Kann so sein, habe aber bisher diesbzgl. keine Probleme gehabt. Dagegen hatte ich mit neuen, originalen Schlüsseln eher Probleme. Die passten zwar ins Türschloss und funktionierten dort auch, wie sie sollen, waren aber im Zündschloss sperrig bzw. ließen sich nicht drehen. Nach Bearbeitung der neuen Schlüssel ließen auch die sich wieder nutzen.