truk13

Mit dem Rollator geht es halt alles was langsamer ... da muss man schon geduldig sein. Kann natürlich sein, dass es anders geht mit Eierlikörtorte als Treibstoff.

Das ist schade.

Im Westzipfel regnet es.

#7 noch dazu: Die Stoßstangenhaut vor dem Scheinwerfer mit einem Lappen schützen. Wenn sich die Steckeranschlüsse wehren, wird der Scheinwerfer dort abgelegt, um die Anschlüsse zu lösen. Das erfordert meist etwas Kraft. Diese "überträgt" sich dann auf die Stoßstangenhaut. Ergebnis ohne Lappen: Kratzer.

Auf die Gurkenhobel (6 x 15") passen Reifen in der Dimension 205/60 15 und sind auch zugelassen. Fahre ich bei den Winterreifen. Früher auch im Sommer - die Dimension. Funktionieren gut.

Na klar. Bevor hier wieder wer nach Bildern ruft - bitte

Der tat gut. Danke. Das ich das noch erleben darf ...

Schön, dass Ihr hier Eure Lebenserfahrung teilt ...

Ob glatt oder narbig, m.E. hängt der aktuelle Zustand davon ab, ob im Vorbesitz eingecremte Hände im Einsatz waren, schwitzige Hände dran waren oder eben beleibte Damen oder Herren, deren Reißverschlüsse an Mänteln und Jacken jeden Ein- oder Ausstieg am Lenkrad markiert haben. Einen "durchgeschwitzten" Lederlenkradbezug hatte ich in meinem 97er 9000er Anniversary. Das Holz ohne Makel, die Lederoberfläche hatte den Charme eines Streuselkuchens und löste sich beim Pflegeversuch auf. Da blieb nur der Neubezug. Das neue Leder ist ähnlich dick, aber hat einen matteren Ton von der Oberfläche her.

Ja, kann sein. Ist bei allen Marken potenziell so. Die Ausstattungslinien unterschieden sich aufgrund der Anschaffungskosten. Die Ausstattung lag / liegt aufgrund der Luxussteuer (zur normalen Mehrwertsteuer dazu) oft unter der hiesigen, schlicht, um Geld zu sparen. Mitunter gab es auch andere Ausstattungspakete. Es bleibt nur, genau zu vergleichen, um zu wissen, was es mehr oder weniger gibt.

Das VDO-Gerät gefällt mir auch.

Ja, es entwickelt sich ein Sog, dem man sich kaum entziehen kann. Was vorher da war, der Sog oder das Forum oder umgekehrt ... wer weiß?

Hatte ich. Einen T1 und einen T4. Die mochte ich auch. Aber von den 9000ern komme ich seit Anfang der 90iger Jahre nicht wirklich los. Sechs insgesamt und zwei derzeit.

Aber sowas von ... . Und: Eine ordentliche Matratze fehlt noch im 9K, dann wird es noch bequemer.

Ach da schlaf ich lieber nachts und kratze morgens ein wenig ...

Und wenn ... gut so!

Erstaunt? Manchmal muss man Entscheidungen treffen. Ist so. Wenn Du Dir den Wagen nicht leisten kannst, melde ihn ab und stell ihn weg. Oder such Dir einen Nebenjob und erwirtschafte Dir die Möglichkeit. Wenn der Verkauf näher liegt, stell ihn hier in die Verkaufe-Rubrik mit Deiner Preisvorstellung. Und warte, was passiert.

Rot und ohne Klima. Auto für den Winter.

[uSER=8777]@Sacit[/uSER]: Da haste Dir was angetan ...

Ich wünsche eine gute Entscheidungsfindung. Das wird ja wohl ein "Fest" für Kopf und Bauch.

Das musste ich auch schon erleben. Viel versprechende Fotos und vor Ort dann absolute Ernüchterung. Auf entsprechende Kritik meinerseits wurde dann erwidert, ich hätte aber übertriebene Vorstellungen. Es sei ja schließlich ein altes Auto, da seien Schäden normal ...

Und nun hast Du freie Sicht aufs Meer?

Am 19. Mai kann ich auch.

Zwar nicht bewährt, aber ad absurdum: Der Ford Pinto wurde unter Kostengesichtspunkten entwickelt. Es fiel den technisch Versierten auf, dass der Tank in den Heckaufprallbereich hinein ragte. Das haben sie reklamiert und auf das Gefahrenpotenzial hingewiesen. Im Vorstand setzten sich schlussendlich die Kaufleute durch. Eine Änderung der Konstruktion - zu teuer! Erst als mehrere Personen in dem Auto bei Hecktreffern verstarben, wurde das Auto vom Markt genommen. In gewissem Sinne herrscht dieses Prinzip weiter vor. Glücklicherweise sind weniger Personenschäden zu beklagen. Aber billiger ... geht immer. Schönt die Bilanz und freut die Aktionäre.

Das ist ja elefantöööös! Hoffe, er harmoniert dort ...