ssason

3.0t? Das möchte ich sehen...

Hat der 99 nicht erst mit Einführung des B201 in 1982 den Kunststoff Tank bekommen? Und dann aber ohne Pumpe?

Was fehlt dir denn noch?

Also Emma interessiert die Winterpause nicht die Bohne, ob wir sie morgen früh wieder starten oder nach dem Winter macht keinen Unterschied. Mich würde bei den 8V Trionic Umbauten alleine schon der Blick in den Motorraum davon abhalten... Das sieht mit der DI irgendwie mega scheiße aus... ;-)

Natürlich.

Ich hab von einer Besichtigung vor Ort folgendes zu dem 9000 gehört: Technik i.O. Karosse ungepflegt, ZV defekt. Der Funke ist beim Interessenten aber wohl nicht übergesprungen.

Jo... sowas ist mir gerade in der Stadt auch wieder entgegengekommen. Audi SQ7.... Vorne klöttert dich der Trecker-Diesel an und kaum an einem vorbei brüllt der V8 aus dem Auspuff....ne is klar... sowas ist in meinen Augen tot peinlich...

Ist die Zeit doch nicht wert sich drüber Gedanken zu machen... Wie viele sind davon gebaut worden? Wie viele davon fahren in Deutschland? Wie viele davon werden "artgerecht" bewegt, wie viele werden ÜBERHAUPT bewegt?

Keine Ahnung was das bei ihm ist. Wie gesagt, bei mir gab es da keinen Unterschied und er läuft mit den AB7 auch perfekt.

http://www.saab-cars.de/threads/die-richtigen-zuendkerzen.63531/#post-1235262 Hatte beide in der Hand, äußerlich bis auf die Schlüsselweite völlig identisch.

Eher von "Akazienhonig-Gelb" nach "Waldhonig-Gelb"

Das da deine Ladedruck Probleme her kommen dürften ;-)

Bei neuer Bremse den 7er Spezial-Inbus nicht vergessen ;-)

Ist ja bisher nur ein Nörgler, dessen Wissenstand sich nicht unbedingt mit den meisten anderen von uns hier deckt, also alles gut und viel Freude mit dem 900 ;-)

HFT? Saarland, Pfalz....hä?!? Wovon redest du hier??

Ich hatte den Unterschied zwischen der 900er und 9000er Bremse mal exemplarisch mit den mir zur Verfügung stehenden GPS Daten aus Zolder berechnet. Der Temperatur Unterschied ist bei der Bremsung auf der Gegengeraden vor der ersten Schikane bei 10 Kelvin. Klingt nicht viel, aber wenn man bedenkt, dass man die auch nach jeder Bremsung wieder los werden muss gewinnen die schon bald am Relevanz. Die weiteren Vorteile liegen diesseits von Standfestigkeit und Wirkung, Dosierbarkeit Pedalgefühl sind deutlich besser. Aber wie Klaus schon geschrieben hat, gibt es zig Threads zu.

Der Original Auspuff ist ohne Trennung zwischen Vor- und Endschalldämpfer. Im WIS sollte die Stelle an der man trennen muss markiert sein.

Die haben die Schlüsselweite geändert. A7 war die alte mit 25mm und AB7 hat jetzt glaube ich 21 wenn ich mich recht erinnere.

NGK AB7

Waren nicht vor der Aktion hier auch welche bei Facebook zu bekommen? Erinnere mich da dunkel was geschickt bekommen zu haben...mal gucken ob ich das noch finde... Edit: gerade wieder gefunden, war aber die 8,5er Primär Aktion von einem Schweden...

MY2003 hat eine....

Der ist aus "Gummi"... glaube kaum, dass es den einzeln gibt/gab... wird man wohl was passendes basteln müssen, oder nen anderen, besseren Tankdeckel nehmen.

Ich wüsste nicht wofür.

Dir auch...