wallander

Hab ich sowieso nicht verstanden, warum Du nicht als erstes einen 9-5 in Betracht ziehst. Die bekommst Du ab Bj. 2002 für 12 TE, sodaß Dir die restlichen 5 TE für Wartungen, Reparaturen, Zubehör etc. blieben... Navi würde ich vernachlässigen und lieber für die Fälle, in denen man es WIRKLICH braucht, auf ein mobiles, aktuelles zurückgreifen...

Frohes neues Jahr, liebe SAAB-Freunde, ich muß (mal wieder) eine Lanze für SAAB brechen: Heute und an den wenigen Schnee- und Glatteistagen des vergangenen Winters habe ich festgestellt, daß ich mich bei dieser Witterung noch in keinem Auto so sicher und souverän gefühlt habe wie in meinem 9-5. Und ich glaube, das liegt nicht NUR an meinen LM-Winter-Kompletträdern Semperit Speed-Grip 205/55 R16 91H. Eine Offenbarung nach über 15 Jahren BMW. Und das auch sicher nicht allein wegen des Vorderradantriebs, denn auch solche Autos (VW, Mitsubishi, Audi etc.) bin ich früher regelmäßig im Winter gefahren... Gruß Wallander

Ja, war im Mai in Südschweden im Urlaub, 9-5 Taxis sind DA ganz normal. Aber im Land von Renault, Peugeot und Citroen hätte ich damit nicht gerechnet...

schau an, schau an, die Franzosen... ...wer hätte das gerade in dem Land vermutet?

ja, einen 190 1.8 gabs wohl (später) auch, aber beides ist nicht nummer=hubraum

@jensey: Nummer=Hubraum? Meiner Erinnerung nach hatte der 190 E (knapp) 2,0l Hubraum...

...das Video ist hier altbekannt, aber auch einer meiner (SAAB-)Lieblingsclips... Leider fehlt bei Deinem link der 2. Teil, wo der Moderator der Frage nachgeht, was die ganzen Architekten etc. an dem Wagen wohl finden - und dann begeistert das Drehmoment "erfährt"... So wird aus der scheinbaren SAAB-Verarsche letztlich ein überaus positiv bewertender Beitrag...

...solange wir nur die bestehende Modellpalette weiter produzieren, könnte es funktionieren; aber wenn ich bedenke, daß ein neues Modell an die 2 Milliarden Entwicklungskosten fressen würde...

ich würde meinen Gutschein der Einfachheit halber direkt an meine Frau weiterreichen, die weiß immer am besten, wofür wir unser Geld ausgeben sollten...

Keine Sorge, die gibts tatsächlich:biggrin: (die sind sogar in der Mehrheit)... Ich würde auch die Finger von sowas lassen. Jeder Fall ist anders und das läßt sich nun mal nicht standardisieren. Wenn man krank ist und Schmerzen hat und wirklich einen Arzt oder Zahnarzt braucht, läßt man sich ja auch nicht online behandeln; so ähnlich sollte man auch seine Rechtsangelegenheiten sehen...

...endlich gehen die Beiträge hier mal in die richtige Richtung, freut mich. War echt überrascht, hier endlich mal positive Beiträge zur Marke SAAB - sogar zum 9-5 II (!) lesen zu können... Inhaltlich schließe ich mich diesen Beiträgen voll an. Was sollen diese ganzen features? Es ist doch bekannt, daß diejenigen, die Auto fahren können, selbst so Selbstverständlichkeiten wie ABS, ESP etc. ausschalten. Und was gibts Unerotischeres als einen Mann, der mit Einparkhilfe in eine Parklücke rangiert? Wer braucht 700 Airbags in seiner Karre? Wofür diese ganzen Kameras etc.? Ich find schon ein fest installiertes Navi völlig überflüssig; wenn man WIRKLICH mal eins braucht, tuts ein mobiles für ein Zehntel des Preises mindestens genau so gut...

..gn8

...sag ich ja: wie es so schön heißt, läßt sich über Geschmack nicht streiten, des einen Freud, des andern Leid...

Ich vermute, Opel wird sich mit dem Insignia neue Käuferschichten erschließen können. Die Leute, die bisher mit Opel nicht viel anfangen konnten, aber so doch zu der Marke finden. Und das wäre ja gut. Irgendwie lebt der Markt ja auch vom Wechsel... Ich selbst war ja ewig auf BMW fixiert und konnte mit dem BangleMussWeg-Design nichts mehr anfangen. Für mich hat BMW in diesem Jahrtausend noch kein schönes Auto gebaut (vom 3er-Coupé vielleicht mal abgesehen). Aber ich hab früher für SAAB nicht mehr als eine leichte Sympathie gehabt, ich fand die Modelle immer irgendwie klobig; über den hier höchst verachteten "Brillen-SAAB" habe ich erst wirklich Zugang zu SAAB gefunden und finde seither auch erst die klassischen SAABs irgendwie "schön". So geht der persönliche Geschmack halt manchmal seltsame Wege...

...sehr spannender thread... ...weils - zum Glück - kein Jura-Forum ist...

...nur der in Deinen Augen "verunstaltete" 9-5 II hebt sich eben von dem Alltagsbrei ab...

...ja, die Langstrecken nach Südfrankreich oder Schweden kenne ich auch; hat mich auch gewundert, was da beim SAAB möglich ist, selbst wenn man mit Tempomat immer 5-10 km/h über der jeweils zulässigen Höchstgeschwindigkeit fährt. Die Unterschiede zum "Alltagsgebrauch" sind größer als früher bei meinen diversen BMWs...

V6 im 901 war mir auch neu...

...ja, das sollten wir wohl alle - auch im eigenen Interesse - hoffen...

...sorry, ich will hier auch niemanden beleidigen... Aber als ich mich gestern so umsah, wer so um den Insignia und die anderen Opel- Modelle herumschlich... ...ein eher älteres, konservativ-kleinbürgerliches Publikum... Das lag aber vielleicht auch daran, daß ich mit meinem kleinen Sohn schon relativ früh am Vormittag unterwegs war; da lagen die ganz hippen Leute sicher noch im Bett oder waren grad noch beim Lätta-Frühstück...

...dann sind wir uns ja wieder alle einig...

Hallo SAAB-Freunde, habe mir heute beim FOH den neuen Opel Insignia live angesehen. Mein Eindruck: obwohl ich Opel eigentlich nie mochte, ein sehr schönes und gelungenes Auto, besonders die Sport-Version. Sehr gute Sitze auch. Kritikpunkte: ich habe bei meinen 1,91m im Fond in normaler, bequemer Haltung förmlich mit dem Kopf unterm Dach geklebt; das darf m.E. bei einer 4türigen Limousinein der Größe nicht sein, auch wenn so eine Coupe´-Silhouette schön anzusehen ist. Außerdem bezweifle ich, daß das Auto der typischen Opel-Klientel gefallen wird; nicht bieder genug...

Wer will schon Massenware fahren?

...nein, bin auch Fan des 9-5. Und mir gefällt der 9-5 II sogar besser als der alte; aber das ist halt Geschmackssache...

Klar! Ich hätte auch so meine Vorstellungen, wie die SAAB-Enthusiasten-AG sich am Markt aufstellt: keine teuren, langweiligen Autohäuser mit Ausstellungsstücken, Vorführwagen etc., sondern möglichst viel Verkauf und Beratung online mit max. 10 Verkaufs-"Agenturen", z.B. hauptsächlich in den PLZ x0000-Städten (B, HH, H, D, K, F, S, M, dazu vllt noch N und DD oder L), diese skandinavisch schlicht gestylt. Service in kleinen aber feinen familiären SAAB-Schmieden mit echten und ausschließlichen SAAB-Meistern und Schraubern. KEINE Rabatte auf die UVP (das Geld bekommt man ja dann beim Wiederverkauf zurück)... Weitere Ideen, bitte!!!