ThePraetor

Probeweise kannst du mal Über deine Menüeinstellungen den Sound nach hinten legen und probehorchen. Klingt irgendwie nach einem Wackler... Passiert das nur während der Fahrt oder auch im Stand? Auch möglich das der Verstärker einen "weg" hat... Welches System ist denn bei dir verbaut? Gruß Roman

Also ich halte den 9-3 nicht weniger für ein echten Langstreckenläufer als den 9-5 ! Beim Platz gebe ich dir recht... der 9-3 ist Ideal für 2-3 Personen...

Zittern sollte nicht sein! Es sei denn du fährst enorm untertourig... was bei deiner Beschreibung aber nicht der Fall sein sollte. Auch eine Verzögerung von ein paar Sekunden halte ich für unnormal... Bei mir reagiert er sofort wenn ich über den Hebel beschleunige. (Hab auch den Diesel, nur als 8V ) Gruß Roman

Hallo und herzlich wilkommen. Dazu gibts hier schon diverse Threads.... musst dich mal einlesen und die Suche benutzen... Im allgemeinen ist die 2.0er Maschine eine gute Wahl. (Wenn ich nicht Diesel fahren würde hätte ich mir bestimmt auch die 175Ps Variante gekauft) Beim Baujahr würde ich boch etwas höher gehen. Sprich ab 2005 oder neuer kaufen. In den ersten Modellen können Kinderkrankheiten auftreten. Beliebtes Beispiel ist die Sekundärluftpumpe, welche regelmäßig den Geist aufgibt. Oft kann es auch zu Federbrüchen bei den ersten Baujahren kommen. Auch Verarbeitung und Materialqualität sind eher moderat. Nenn mal einen Preis für das genannte Fahrzeug! Beste Grüße Roman

Der Thomas weis aber auch alles.... Oder nur wo es steht!?!

Der 1.8i ist original aus dem Opel-Programm entnommen. Gibts auch nur mit nem 5-Gang... Das knarrzen ist leider eine häufige Schwäche am 9-3II... kann man den Fahrzeugen aber mit etwas Eigenarbeit oder etwas Kleingeld beim FSH austreiben lassen. Meiner ist mittlerweile sehr ruhig geworden. Ab MY07 gibts wie erwähnt das Innenraumfacelift. Das Cockpit wurde deutlich aufgeräumt und andere Materialien verwendet. Musst halt mal Bilder gucken im Netz. Bzw. in meinem Profil findest du auch ein hübsches Bild vom neuerern Innenraum. Gruß Roman

Als erfreulicher Hinweis für alle 9-5II Fahrer... (wollte kein neuen Threat aufmachen) Ab Montag den 15.10.2012 startet in der Saab-Fabrik in Trollhättan die Herstellung von neuen Fahrzeugteilen für Saab-Parts. D.h. die Ersatzteilsituation für die neusten Saab Modelle wird deutlich besser werden... Eine erfreuliche Nachricht für alle Saab Fahrer wie ich finde ... PS: Auch von mir herzlichste Glückwünsche zum neuen Dickschiff ! Ein sehr schöner Wagen der 9-5II wie ich finde ! Gruß Roman

Beim 150er ist ein separater Verstärker im Auto verbaut. Wie mein Vorredner schon erwähnt hatte ist es für die lokalisation wichtig zu wissen welche Bauform dein Saab hat. Gruß Roman

Tempomat nachrüsten hat 2008 bei Saab 143€ incl. Montage bei mir gekostet... Gruß Roman

Moin. Um die Lautsprecher in der Heckklappe auszubauen muss du die gesamte Innenverkleidung der Heckklappe abbauen... Ich bezweifle ob ein Tausch der Lautsprecher durch andere etwas bringt. Beim Info 70 bekommen die Lautsprecher ihr Signal direkt vom Radio. Quasi ohne zusätzlichen Verstärker... Den Unterschied wird man kaum hören. Eine Umrüstung auf das Info 150 ist daher sinnvoller jedoch auch teurer... LG Roman

Wo sind die Fotos !?!

Das der Verbrauch sinkt, liegt an der Optimierung des Motorkennfeldes in welches Hirsch eingegriffen hat. Das zählt natürlich nicht wenn man nur "drauftritt"...

@Ravenous Ich gebe dir recht. Aber durch das einsparen der Teilevielfalt bei Saab sind ja nur die "schwächer" ausgelegten Teile weggefallen. Ich glaube das also auch die Kupplung ab MY2009 ein haltbareres Modell ist. (eventuell vom Aero)

Richtig. der Anlasser ist von Bosch, Bezeichnung: DW 12V 0 001 109 015 Kostet bei kfzteile24.de knapp 200€. UND wenn man das Altteil dort zurück gibt bekommt man 50€ wieder... wegen Umwelt und so Als mein Anlasser getauscht wurde standen auch 600€ auf der Rechnung. War aber Garantie... also mir egal Gruß Roman

Also wenn er das 6-Gang hat, dann ist auch das egal... kann ja bis 400Nm ab. Jetzt weis ich aber nicht ob es den 1.8t auch als 6-Gang gab!?! Und welches Baujahr Hardinger meint...

Kannst weiter Super tanken. Verbrauch geht etwas runter wenn man "normal gesittet" fährt. Wenn man seinem Hirsch aber die Sporen gibt ist der Verbrauch natürlich etwas höher. Wenn du deinen Saab trotzdem pflegst und regelmäßig zur Inspektion abgibst, verringert sich die Haltbarkeit nicht. Gruß Roman

Dann wäre auch die Lima ohne Funktion und es würde eine Fehlermeldung erscheinen. @glob8532 Hattest du denn eine Meldung?

Richtig lassen wir GM mal außen vor. Das ist ja alles bekannt. Man darf allerdings nicht vergessen das die Entwicklungsarbeiten am Saab 9-3II im Jahr 1998 begonnen haben. Die Technik entspricht also dem Stand von 2000! Und dafür ist er schon ganz weit vorne! Es ist ja schon eine Saab-Tradition die Modelle sehr lange zu fertigen bevor ein neues Modell auf den Markt kommt. lieber kontinuierlich verbessern als alle 3 Jahre ein neues Modell vorzeigen wie z.B. Golf etc... Für ein Auto hat der 9-3 in seiner Lebzeit recht viele Veränderungen erlebt. Man bedenke die Überarbeitung des Innenraums 2006 (der ja erhebliche Unterschiede zum VorModell aufweist) Dann das Außenlifting 2008 und ein weiteres Außenlifting Ende 2011. Ganz zu schweigen von den Technischen Abwandlungen/neuerungen von denen der Kunde kaum was merkt.... sprich Teileaustausch unterm Kleid. Gruß Roman

Andererseits hat man ja danach auch Ruhe für die nächsten 120.000Km.... Gemacht werden muss es so oder so. Bei jedem 1.9TiD.

Der läuft auch ohne Öl-gepansche... aber das soll jeder selbst entscheiden. Auf jeden Fall Glückwunsch zum Neuen und natürlich Fotos nicht vergessen Gruß Roman

Hmm... verstehe ich nicht. Ich kann dir gern die Rechnung zeigen... Aber warum Zahnriemen? Der Zahnriemen ist erst bei 150.000Km fällig. Der Keilrippenriemen (welcher sicherlich dein "Flachriemen" sein soll) ist bei 120.000Km fällig laut Serviceheft. Mit beidem zusammen kommt man vielleicht auch diese Summe. Aber zusammen macht ja keinen Sinn laut Serviceanweisung !?! *Verwirrung* Gruß Roman

Ja, die von dir genannten Mängel will ich nicht verneinen. Ich bin zum Glück Enthusiast genug und kann beide Augen zudrücken. Aber du hast völlig recht was das alles angeht. Jedoch hab ich bis jetzt keinen Saab erlebt in dem nicht irgendwo was gequietscht oder gescheppert hatte... oder ein anderer Mangel erkennbar war. Immerhin ist der Saab 9-3 II, mit kanpp 600.000 Fahrzeugen, das am zweithäufigsten verkaufte Modell nach dem 900 und auf einer Ebene mit dem 99 ! Ich setze Saab nicht mit anderen Herstellern in Konkurrenz. Ohne Zweifel ist ein BMW oder Audi besser verarbeitet und bietet mehr Spielerein aber es kommt halt drauf an was man will. Und für mich ist die Antwort klar. Etwas muss dich ja auch vom besseren Insignia zum veralteten 9-3 getrieben haben.... und das hatte bestimmt nichts mit reiner Logik zu tun. Einen Kombi hättest du auch von Marke XY bekommern. Zu einerm besseren Preis mit mehr Schnick Schnack und Platz. Beste Grüße Roman

Ich denke auch das der Preis nicht zu hoch angesetzt ist. Verhandeln kann man immer noch. Der angebotene Saab hat immerhin auch schon das Innenraumlifting. Lediglich der Fahrersitz sieht etwas mitgenommen aus. Da fehlte eindeutig die nötige Pflege. Meiner sieht noch fast aus wie neu, obwohl ich schon 155.000Km draufgesessen habe... Die genannten Mängel kann er haben. Muss aber nicht. Nächste Inspektion ist wie schon beschrieben bei 120.000Km fällig. (Keilrippenriemen + normale Durchsicht) Wobei ich 2000€ für zu viel Geld halte. Bei mir waren es 900€ in einer Saab-Fachwerkstatt.... LG Roman

@TTiD Klingt nicht sehr begeisterungsvoll... oder täusche ich mich? 6,2 L ist doch noch in Ordnung wie ich finde. Saabs waren ja noch nie Sparwunderautos. Sonst hilft nur 1.6TDI Blue Motion Zur LiMa: Mein TiD 2008 hat die von Bosch... Und die läuft seit 155.000Km. Hoffe das das so bleibt. Vielleicht hat Saab noch Restbestände an Denso-Geräten verbaut. Welchen Zulassungsmonat hat denn dein Saab? Bei mir ist es der Mai 2008.... Beste Grüße Roman

Oh na ja... Bei den Verbrauchswerten ist wohl selbst die Saab-Automatik sparsam Immerhin; 6-Gang Automatik ist beim 1.9TiD serie. Pass aber auf das du dem 1.9er regelmäßig die Sporen gibst! Ausschließlich Stadt und Kurzstrecke sind eher nicht gut für ihn. Aber das sollte selbsterklärend sein... Beste Grüße Roman