ThePraetor

Ich hab das selbe Problem wie du. Hab vor 2 Wochen einen LKW beim passieren in einer verdammt engen Situation mit dem Spiegel gestriffen. Jetzt hab ich einen Kratzer ca. 1,5cm im Lack der Spiegelkappe. Hab bei meinem FSH einen Lackstift für Jetblack geordert. Kostet 13€. Am Freitag werde ich ihn abholen und dann mit ihm gemeinsam den Kratzer und ein bis zwei Steinschläge nachbehandeln. Gruß Roman

@[mention=7403]Ölradiator[/mention] Man kann nicht einfach irgendetwas am Steuergerät ändern. Da wird jeder Saabhändler die Arme kreuzen. Lediglich ein Softwareupdate auf die aktuelle Software ist drin. Da wird jeder Saabhändler die Arme kreuzen. Wenn du mehr Leistung haben willst dann kauf dir Hirsch. Eine bessere Leistungssteigerung für einen Saab gibt es nicht. Die sind exakt auf die jeweiligen Saabs zugeschnitten. Gruß Roman

Das AGR-Ventil kann man per Tech2, also mit dem Saab-Service-Computer beim FSH "durchfahren". Der Techniker kann dann sehen ob es richtig funktioniert oder nicht. Ich hab das live bei meinem Saab gesehen als ich das Problem mit dem Ventil hatte. Im Prinzip kann er dann auch gleich das Softwareupdate aufspielen... quasi ein Abwasch. Sollte das AGR spinnen, lohnt sich vielleicht erst die Reinigung bevor man ein neues kauft... Bremsenreiniger wirkt wunder gegen Ruß! Gruß Roman

@Pixelparker Na ja. Den letzten 9-5 kann ich nicht beurteilen. Aber im Detail fand ich meinen alten 9-5 MY02 von der Verarbeitung und den Materialien besser. Nun ja im Grunde kannst du nicht viel falsch machen. Den Motor kennst du ja. Und ein Scandic sollte nicht schlechter sein als ein Vector. Dann stell mal fleißig Bilder vom "neuen" rein wenn es soweit ist. Gruß Roman

@greenhornXXL Ja, für ein Softwareupdate musst du den Wagen nicht abgeben. AGR-Ventil und Drallklappe kann man auch reinigen. Diese verrußen mit der Zeit. Wobei ich dieses Problem nur ein einziges Mal bisher hatte. Drallklappen hat der 120Ps Motor (meiner) nicht. Daher kann ich dazu nichts sagen. Wie ist denn dein Fahrprofil? Ich z.B. fahre viel Autobahn. Deswegen wird mein AGR-Ventil wohl keine Probleme machen. Das sind beides Defekte mit denen jeder moderne Dieslmotor probleme bekommt. Gruß Roman

LiMa ist ab MY 08 ein neues Modell verbaut. Die alte ist von Denso und geht häufig kaputt. Die neue ist von Bosch (meine hält seit 150.000 KM) hab aber auch den MY08. DPF leer? Das höre ich zum ersten mal. Welchen Diesel hast du denn? Ich gehe mal davon aus das du die 150Ps Maschine hast. Da können Drallklappe und AGR-Ventil defekt gehen. Frag mal in der Werkstatt nach einem Softwareupdate. Das geht recht fix (war bei mir auch kostenlos) und hilft Probleme mit dem Partikelfilter zu vermeiden. (Lass das aber beim Saabhändler machen) Gruß Roman

Dann nimm einen 9-3 ab MY07. Der hat ein komplett überarbeitetes Cockpit. Es ist aufgeräumter und soll viel weniger Geräusche machen. Lass dich aber nicht einschüchtern! Erstmal Probefahren. Nicht alle haben diese Probleme. Zudem kenne ich keinen Saab der nicht irgendwo geknirscht hat. Da man das aber in allen Automarken hat ist es sicherlich ein überbewertetes Thema beim 9-3 II.

na ja ganz so einfach kann man das nicht sehen. Im Gegensatz zum Linear hat der Scandic: Holz, Volllederausstattung und Sitzheizung. Er ist quasi auf Gemütlichkeit getrimmt und der Vector mit seinem Alu statt Holz eher auf Sportlichkeit. Ich hab selber einen Scandic und würde ihn gegen einer Vector NICHT eintauschen. Der Vector ist also nicht "besser" als ein Scandic sondern nur anders, da alle Ausstattungsvarianten vom Linear aus gehen und nicht aufeinander folgen. Das ist halt Geschmackssache. (Ausnahme ist natürlich der AERO, der hat ja auch äußerliche Veränderungen) Gruß Roman

blauer qualm läuft eher in Richtung Turbo. Wenn es der Partikelfilter oder ein Abgasproblem wäre dann müsste der Qualm dann doch schwarz sein???

Aber normales Xenon sollte damals schon bestellbar gewesen sein... richtig Thomas?

Was heist denn spärlichs Holz im Auto? Mehr Holz bekommt man in keinem anderen 9-3II. Dezent und hübsch. Muss ja auch nicht so ne IKEA-Schrankwand sein wie im 9-5 (obwohl die zum 9-5 passt und gut aussieht) Die 16 Zoll Felgen die drauf sind find ich auch nicht schlimm. Sieht zwar nicht "hammermäßig" aus aber ich muss sagen das es die komfortabelste Bereifung ist die man haben kann. 17 Zoll aufwärts sind zwar hübscher aber auch härter....

Angebot 1 würde ich mir aber ganz genau unter die Lupe nehmen bevor ich Geld ausgebe! Das Navi ist nicht Original! Da hat jemand was gebastelt... Angebot 2 scheint in Ordnung zu sein. Allerdings finde ich den Preis etwas zu hoch für einen MY03. MY 03 ist noch nicht ganz ausgereift man kann aber auch Glück haben. Musst du mal ne Probefahrt machen. Gruß Roman

@ Jens Ist nicht bei jedem so! Der 1.9er ist im Grunde ein guter Motor und hat nicht mehr Defekte wie sein 2.0 Pendant von VW. Ich hab mit dem Motor jetzt 149.000 Km runter und bis jetzt wurde nur ein einziges mal das AGR getauscht. Gruß Roman

Klingt doch nach nem Super Angebot Also hätte ich nicht schon einen 9-3 könnte ich schwach werden...

Jupp. Mit 285mm kannst du 15 Zoll Räder draufmachen. Für 16 Zoll Räder ist dann 302mm angesagt. Bei den 1.9ern ist immer die 15" Anlage montiert, es sei denn du hast ein Cabrio oder den 1.9er BiTurbo (180Ps). Dann ist serienmäßig die 16Zoll Anlage drin. Gruß Roman

@bigintelligence Ah OK. Habs gerade noch mal nachgelesen. Beschädigung durch Dritte ist erst bei der Vollkasko dabei... Sorry!

Zählt das nicht zu Vandalismus? Das müsste doch über die Teilkasko abgedeckt sein. Ich würde das prüfen bevor ich zum Lackdocktor gehe und den Geldbeutel hinhalte! Gruß Roman

Du kannst es auch schrittweise machen. Erst Beule dann Farbe oder umgekehrt. Oder zur Not erst mal mit dem Lackstift drüber zum Schutz quasi (13€ pro Stift bei Saab für die jeweilige Originalfarbe) Hab mir jetzt auch einen bei Saab bestellt um die ganzen Steinschläge und Kratzer von der AB zu behandeln. Gruß Roman

Wie auch immer die Entscheidung ausfällt. Hauptsache man lässt sich durch so einen Motorschaden nicht den Spaß an der Marke Saab verderben. Und ich als ex-3.0TiD Fahrer kann davon ein Lied singen!

Ist ja nicht der neue 9-5. Ist der alte als Chrombrille in der letzten, also "Griffin" Version. Trotzdem ein sehr schöner Wagen. Auch wenn es jetzt einen Ölbrenner weniger in unseren Reihen gibt

Da muss ich dir recht geben. Ich stehe ja auch des öfftern auf unseren Autobahnen im Stau oder mal an der Tanke. Wenn dann ein Saab nebenan ist ergibt sich fast automatisch immer ein freundliches Gespräch. Das sehe ich bei andern Autofahrern nicht. Da ist jeder ein Einzelkämpfer. Gruß Roman

Ist mir auch schon aufgefallen das Frauen weitaus weniger grüßen als Männer.... hmm !?! Ansonsten grüß ich wenn ich Lust habe... aber dann auch alle Modelle. Wobei mir älter als ein 900 Steili im Straßenverkehr noch nicht vor die Optik gekommen ist... Ich denke die mangelnde Grußbereitschaft liegt einfach daran das es zu viele Saabs gibt. Es ist zwar schon eine Automarke die man nicht überall sieht aber dennoch ist sie nicht so exklusiv wie z.B. Corvette... Volvo-Fahrer grüßen sich ja auch nicht. Oder zumindest nur die Oldies... Das man in modernen Saabs keine Hand mehr frei hat um zu grüßen, weil man ja Navi, Handy, Kippe und Fehlermeldungen gleichzeitig bedienen muss, halte ich für ein Gerücht. Ich wette Fehlermeldungen/lampen leuchten in den ältern Modellen öffter auf. Und als "modern Saab" Fahrer habe ICH immer eine Hand zum Grüßen frei... Gruß Roman

Es handelt sich doch hierbei um das Motorsteuergerät oder? Das kann man doch löschen und die Software neu installieren. Sollte bei weitem nicht so viel kosten wie ein neues Steuergerät. Mein Steuergerät musste anfang des Jahres auch neu gemacht werden weil es einen Wasserschaden erlitten hatte. War zum Glück noch in der Garantie; hätte mich sonst insgesamt 2200€ gekostet.

Siehst du ! Nix da mit Öl und so... Mein Anlasser musste vor 1,5 Jahren auch neu. Der Saab startete zwar immer aber sehr unsauber!

Und haben die nur nachgefüllt oder auch gleich auf dichtigkeit geprüft?