ThePraetor

Dito. Pflege ihn gut! Er könnte schließlich bald einer aussterbenden Rasse angehören....

Also ich hab schonmal einen.... ansonsten mal unter folgendem Link gucken... Da werden jeden Monat die Verkaufszahlen der einzelnen Länder gezeigt. Wie du dort ins Jahr 2008 zurück kommst weis ich leider auch nicht... www.tauentzien.wordpress.com LG Roman

Dann musst du mal die Lautsprecher zählen. Basisausstattung: 4 Lsp (schau genau hin ob unter den Blenden auch Lautsprecher verbaut sind! ) Erweiterte Ausstattung: 7 LSP Premium System: 11 Lsp Bosesystem Nachrüsten dürfte schwierig werden. Dazu mal die Forums-user Ravenous oder Herzkasper anschreiben. Die haben mit Aufrüstung Erfahrung! Ganz billig ist das aber nicht. Nur so im Voraus... Gruß Roman

Hallo BigPhil Ich fahre selber etwa 800km die Woche. Hab den 1.9 TiD Scandic mit "nur" 120 Ps und bin seit nun mehr 114.000 Km recht zufrieden damit. Pluspunkte: -niedriger Verbrauch -sehr komfortabel -Wenn man unter 170Km/h bleibt ist er auch recht gut gedämmt was die Geräuschkulisse angeht. Minuspunkte: -mäßige Materialqualität im Innenraum (es knarzt und quietscht ab und an in der Konsole z.B. bei holpriger Straße)

ich schließe mich meinem Vorredner an. Viel falsch machen kannst du nicht. Aber mich persönlich würde die einfache Klimaanlage stören.... Wenigstens Klimaautomatik sollte man haben.... Ich denke zu dem Preis lässt sich bestimmt ein anderer 9-3 mit Klimaautomatik finden. LG Roman

So geht das VW-Golf-Käufern doch auch immer

Frag mal bei Opel an. Die verbauen ja auch die 1.9er .... Ich hab da letzte Woche auch ein Ersatzteil bekommen.

@ Aero 9000 "nur noch Karosseriefacelift"

Mist ! ;) Gruß Roman

Gab/Gibt es hier im Forum nicht einen Fahrschullehrer mit einem roten 9-5 1.9TiD der auch ständig in die Werkstatt musste ? Mir scheint langsam so, als sei der 9-5 in Verbindung mit dem 1.9 TiD 5-Gang nicht die empfehlenswerteste Kombination oder was ? Gruß Roman

@Gendzora Ich bin ab morgen auch wieder da. Ich denke meiner ist der einzige Saab mit Berliner Kennzeichen in Kiel. ;) Gruß Roman.

Hey, Also im Innenraum hat sich in Punkto Qualität nicht viel getan. Er ist optisch zwar sehr hübsch aber man muss wohl bei beiden (MY06 und MY08) mit Plüschband etwas nachhelfen ;) Die Konsole an sich geht ganz gut bei mir. Was halt knarzt ist der Mitteltunnel und mein Getränkehalter. Man kann aber die einzelnen Einschübe mit etwas Feingefühl relativ einfach abbauen und mit plüsch bekleben. Resultat: Beide Modelle haben Qualitätsschwächen. Also ist die Optik entscheidend. Was einem halt besser gefällt. Gruß Roman

Hmm... danke für den Tip

Na ein metallischer dunpfer Schlag eben. Du weist doch bestimmt wie eine Feder klingt wenn sie springt ?

Moin, Mal was anderes... Hab seit ein paar Tagen ein "Bung" - Geräusch wenn ich vom Gaspedal gehe. Klingt so als würde sich eine Feder entspannen. Ist also ein metallisches geräusch welches recht dumpf und leise ist. Was kann das nur sein? Gruß Roman

Zum Glück ist praken da kostenlos ! Sonst wirds wohl etwas teurer ...

Na ja. Einen 901 in allen Ehren. Aber auch die alten Saabs sind Werkstattbedürftig. Das hat man wohl bei jedem Auto Mit dem 3.0 ist halt so ne Sache. Ich hab ja auch erst den Klöter gekauft und bin dann auf dieses Forum gestoßen... Habe aber trotz des Schocks mit meinem ersten Saab das Vertrauen nicht verloren. Und wie man sieht können die Jungs aus Schweden, auch nach der Ära 99 und 900, doch noch brauchbare Autos bauen. Gruß Roman

War heute bei Opel/Saab und siehe da... die haben einen Riemenspanner auf Lager! Lustig ist das ich vom FSH gerade dann einen Anruf bekommen habe; "der Riemenspanner sei nun endlich da" , als mein Saab bereits bei Opel zum Tausch in der Halle stand Gruß Roman

Hab ich auch schon dran gedacht... Wenn ich zu meinem Opel/Saab Händler gehe und mir da das Teil kaufe müsste ich es wohl auch da einbauen lassen. Mein reiner FSH nimmt nehmlich keine "Fremdteile" an. Aber ich werde mich morgen mal erkundigen.

@[mention=689]zweiundvierzig[/mention] Na gut. Bist mir etwas zuvor gekommen :)

Ist doch ein schönes Angebot! Ich finde zwar das Cockpit aus Holz am besten aber das ist reine Geschmackssache.... Wenn ich es richtig in Erinnerung habe solltest du beim Kauf darauf achten welche Version der Kurbelgehäuseentlüftung er verbaut hat (da gab es eine ganze Menge) Und ob der Besitzer regelmäßig einen Ölwechsel gemacht hat. Vielleicht bei der Probefahrt mal die 100€ oder was das kostet in die Hand nehmen und die Ölwanne checken lassen(wegen der Ölverschlammungsproblematik) Dazu können dir aber unsere eingefleischten 9-5er Fahrer mehr erzählen. Gruß Roman

@outukumpu richtig bei unseren Fahrzeugen muss alle 60.000 Km das Ventilspiel justiert werden... bei 120.000 ist der sog. Poly-V-Riemen fällig, der die Nebenaggregate antreibt und bei 150.000 dann der Zahnriemen, der gleich inclusive Wasserpumpe gewechselt werden sollte. Hab letzte Woche die 120.000er machen lassen. Der Hit war, das zwar Riemen und Umlenkrollen gewechselt wurden aber der Riemenspanner z.Z. nicht lieferbar ist und somit nicht gewechselt werden konnte! Jetzt muss ich warten bis er da ist...... Gruß Roman

@ 9-5er 1. Mach dir nix draus, als ich noch 3.0 TiD gefahren bin musste ich mir das bei Fragen auch immer gefallen lassen ;) 2.Wenn du bis heute Abend warten kannst, kann ich dir aus meinem WIS die Anleitung raussuchen.... komme aber erst heute Abend (also 31.07;) an meine externe Festplatte ran ! Bis Dato Grüße Roman

thx Gruß aus Berlin!

Ich glaube auf elkparts.com gibt es die Nachrüstsätze für beide Systeme zu erwerben. Allerdings ist deren Internetseite zur zeit wegen Wartung nicht benutzbar.... Hier hab ich mal was aus dem Forumarchiven gekramt.... Da ging es um das selbe Thema! Ich konnte mit Ravenous Hilfe mein 150er System auch verbessern : www.saab-cars.de/9-3-ii/30476-audiosystem-aufruesten