ThePraetor

Ich hätte dem Scirocco einfach Platz gemacht und wäre gemütlich weitergefahren.....

@aero-84 Jup, möglich..... Aber ich kenne keinen Saab 9-3 MY 08 mit einer Laufleistung jenseits der 400K.... Mit einem über 20 Jahre alten Auto kann sich ja jeder rühmen das irgendwelche Teile nun schon X-Km lang halten....

ich glaube bei einem defekten ZMS würde es auch die ganze Zeit rütteln/vibrieren da es sich ja immer mitdreht und nicht nur im 4. oder 5. Gang.... Gruß Roman

Ich meine seitdem es die Griffin-Reihe gibt, gibt es auch den 2.8 V6 nicht mehr. Was mich noch interessiert ist, ob GM den irgendwann mal geplanten 2.9 V6 Diesel nun fertigentwickelt hat oder ist das ganze eingestampft worden? Gruß Roman

Das soetwas dann trotzdem mal passieren kann ist halt Schicksal. Kann einem mit jedem beliebigen Auto passieren. Aber als Dauerproblem oder bekannter 9-3 Mangel würde ich das nicht mehr beschreiben. Ich hab jedenfalls noch die ab Werk verbaute drin! Mit über 112 tsd. KM. Gruß Roman

Lichtmaschiene ist ab Baujahr 2008 kein Thema mehr, da GM den Hersteller gewechselt hatte. Müsste jetzt was von Bosch verbaut sein ! Gruß Roman

@ravenous Ja da gab es tatsächlich mal eine Aktion wegen. Da hatte mich mein FSH schon mal drauf hingewiesen. Ich muss nächste Woche am 26. eh zur großen Inspektion und wegen Bremsenwechsel zum FSH. Werde da mal explizit nachfragen. Gruß Roman

@ 9000-aero lustig das die bei mir den Scheinwerfer getauscht haben als das Lichtband rechts ausgefallen war.... auf Garantie natürlich! Gruß Roman

@ibri 26 ich hatte auch mal den 3.0 TiD. Deine Problematik hört sich ganz stark nach Laufbuchsenabsenkung an. Prinzipiell rate ich dir zum sinnigen fahren mit dem Modell. Ich weiß man erwartet ein schnellen und leistungsstarken Wagen wenn man sich eine solche Maschine zulegt. Aber das hast du bei Saab mal ganz tief ins Klo gegriffen! Geschwindigkeiten jenseits der 160 Km/h sind tödlich für diesen Motor. Überhitzung und die bekannte Laufbuchsenabsenkung sind die Folge. Der Leistungsverlust kommt durch einen heufigen Defekt der Einspritzpumpe. Hatte ich damals geschlagene 3 mal bei meinem Wagen! Die kostet neu um die 2000€ oder du schickst sie zu überholung an eine Firma die sich damit auskennt. Hier im Forum wurde mal von einer Werkstatt gesprochen die sich auf Saab 3.0TiD Einspritzpumpen spezialisiert hat und diese wieder in Schuss bringt.... Wenn du die finanziellen Möglichkeiten hast dann versuch den Wagen loszuwerden.... Ich bin damals auf ein Sonderangebot von Saab eingegangen weil die den 3.0TiD aus dem Verkehr ziehen wollten. Kurzes Beispiel wie es bei mir war: 3.0er Saab für 10.500€ gebraucht beim Gebrauchtwagenhändler gekauft. Wert war er bei Verkauf dann nur noch 6.000€. Inzahlungnahme bei Saab (egal welches Baujahr oder KM-Stand!) für 15.548€ ! ! ! Bedingung war natürlich der Kauf eines neuen Saab ab Werk. (Aber bei der fetten Inzahlungnahme !?! ) zusätzlich gibt es kostenlos eine Anschlussgarantie für das 3. und 4. Jahr zum Neuwagen! Natürlich möchte ich jetzt keine Werbung für ein neues Auto machen... auch ich habe den 9-5 damals enorm gerne gefahren. Tolles gemütliches Auto, mit einem ansonsten recht genügsamen Motor und guter Laufkultur. Aber was nutzt einem das alles wen der Wagen dann länger in der Werkstatt steht als er gefahren wird? Oder man auf der Autobahn immer angst haben muss liegen zu bleiben? Ich kann für mich nur sagen das ich vor 3 Jahren die richtige Entscheidung getroffen habe! Bin jetzt mit dem 1.9TiD im 9-3er Modell sehr zufrieden. Und der hat mich seit nun mehr 112.000Km nicht ein einziges mal im Stich gelassen! Hoffe ich konnte etwas Licht in die Angelegenheit bringen Gruß Roman

vorhin gegen 18:30 in Kiel auf der Holtenauer Str. Schwarzes 9-3 II Limo (Darth Vader Typ) Hab mit Lichthupe und Daumen gegrüßt und wurde von Fahrer und Beifahrerin und Auto gleichzeitig mit Rückgrüßen überhäuft..... Danke ! Gruß Roman

Hab ja auch die Serienbereifung drauf (Goodyear eagle ntc 5 ) Sind aber mittlerweile etwas laut vom Abrollgeräusch her wie ich finde.... Gruß Roman

Neue Schnapszahl vom 09.07.11 Gruß Roman

@ 9000-aero

Ich dachte es geht bloß um die Bezüge !?! Oder willst du das ganze Gestühl verkaufen? Gruß Roman

Also wenn ich bedenke das der reine Sitzflächenbezug (also nur das Teil auf dem man sitzt und nicht die Lehne) schon 600€ kostet wenn ich ihn neu haben will, dann kannst du dir gut und gerne im vierstelligen Bereich einen Preis ausdenken ! Gruß Roman

Also auslesen kann ich bei meinem FSH immer Kostenlos.... das dauert ja auch keine 2 min! Aber ich kenne die Leute auch schon ne Weile.....

Richtig! Da bei dir ja auch schon die Motorkontrolleuchte angegangen ist wir garantiert ein Fehler im Speicher sein.... wenn nicht sogar mehr. Bei so vielen verschiedenen Fehlern könnte ja auch das Steuergerät eins an der Klatsche haben oder nicht? Gruß Roman

Ich sehe schon ...... ich fahre in die falschen Gegenden :(

Ich bin ja eigendlich Vorurteilsfrei was Frauen in Kombination mit Autos angeht aber....... Hab heute auf einer 370Km langen Routinefahrt mehrere Saabs verschiedener Bauarten gesehen und gegrüßt... alle waren mit Frau am Steuer besetzt und nicht eine Einzige hat auch nur mal wenigstens zu mir rübergeschaut !!! Allesamt haben mit bösem, vekniffenen Blick die Straße vor ihren Fahrzeugen angestarrt..... sehr ärgerlich ! Dabei meine ich es doch nur gut......

Na ja... eigendlich müsste bei dir auch eine Lampe angehen (so zumindest die Aussage vom FSH; alle 16V mit Lampe, alle 8V ohne)..... Wie ist denn dein Fahrprofil ? Stadt, Land..... Fluss ? Richtig, man merkt das an der Ampel /im Stand erst so wirklich. Bei der Fahrt "röhrt" er dann auch ein bischen mehr (kann aber auch an der Hirschauspuffanlage liegen, die das Ganze etwas verstärkt. Ich passe wie ein Schießhund auf Geräusche und Veränderungen im Fahrverhalten bei meinem Auto auf. Das hab ich von meinem EX- 3.0TiD gelernt und nun geht es nicht mehr weg fasst schon ein bisschen paranoid.... Wenn bei den Vibrationen die Drehzahlnadel mitschwingt dann hast du allerdings ein anderes Problem...... aber ich denke mal das das bei dir nicht der Fall ist oder? Gruß Roman

In seiner Signatur und unter dem Profilbild steht aber MY 2008 !!! Vielleicht hat er sich ja vertippt...... Gruß Roman

Also laut angeschlossenem Tech II und Werkstatt ca. alle 1000Km. (Der Wert gilt aber nur für mein Auto.... und ich fahre hauptsächlich AB) Kann bei dir also auch alle 800Km schon der Fall sein. Die Entscheidung liegt aber eh bei deinem Saab ;)

Aber warum denn ??? Dann noch die Hirschanlage abgeschraubt und die Aufstecktüte von ATU drauf damit der Sound stimmt...... ;)

Ah ja.... Danke Thomas!

Na ja.... um die Sache zu entschärfen... nicht in allen deutschen Städten ist Plakettenpflicht. Und in den wenigsten (leider aber Berlin) dürfen ausschließlich PKW mit Grün hineinfahren. Manche erlauben noch gelbe und sogar rote. Somit werden nur die Fahrzeuge ausgeschlossen die es nicht einmal auf eine Rote Plakette bringen. Hier mal ein Link wo ihr alle "Plaketten-Städte" findet: http://de.wikipedia.org/wiki/Umweltplakette Und hier noch ein Link wo man was über die Werte der einzelnen Abgasnormen findet: http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm Die Streitfrage ob das Sinn macht oder nicht lasse ich mal außenvor........ LG Roman