icesaab

... Ja - war sehr nett bei euch

......nur ein Loch könnte vollkommen reichen - lies mal den Link in #4 genau ....ansonsten viel Spaß beim zusammen puzzlen ;-)

...guten Gelingen - die Anleitung zum Schaltlagensensor kennst du ? .....ggf brauchst du ihn gar nicht öffnen...sondern lediglich ein kleines Loch rein bohren - steht ganz am Ende des Beitrages https://www.saab-cars.de/threads/schaltlagensensor-am-saab-9-5-automatik-reparieren.41648/

- siehe #5 unten an dem Rohr des Peilstabes sitzt ein O-Ring, den muss du vermutlich ersetzen - falls porös oder zu sehr zerdrückt: https://www.saab-cars.de/threads/schaltlagensensor-9-3.48918/ Beispiel-Schaubild http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kraftuebertragung/getriebe/oelkreislauf/rohr-oelpeilstab-getriebe/1045347/ Beispiel - Dichtung http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kraftuebertragung/getriebe/oelkreislauf/dichtung-oelpeilstab-gertriebe/2663/?bi=5868db737dd32cc4519c04f34b9090b1

Hab selbst ein MY 04 Fahrwerk liegen und wollte es in einen MY00 einbauen - die MY'00 Wellen sind dünner und die Achschenkel sind leicht anders - zB die 3 Bohrlöcher vorn sind beim 04er größer Hab dann aufgegeben und hintern nicht weiter überprüft

.....die Antriebswellen / Durchmesser passen auch nicht

.....da taucht ein weiterer Anni Coupe Kandidat auf https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-turbo-anniversary-coup-/802163722-216-878?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Traurig aber wahr - kapitaler Motorschaden - von Weitem betrachtet - Ölwechsel wären bessere kürzere Rhythmen gewesen - Okay, Schnee von gestern. Wenn du ihn gern weiter fährst, dann orientiere dich an den Nachbar-Beiträgen hier gerade gut erklärt....#7 : https://www.saab-cars.de/threads/motorwechsel-204-l.65607/ ...or do it yourself - Motor um die 150tsd gelaufen aus dem www für ca 600€ ....oder auch : https://www.saab-cars.de/threads/fragen-motorausbau-b204l-automat.65477/#post-1273645 https://www.saab-cars.de/threads/fragen-motorausbau-kabel.65505/ ...kleinerer Schaden - vermutlich leider Nein! Herrichten ?? ....das musst du entscheiden.....den genauen Pflege-Zustand deines 9-3er kennen wir nicht

Danke für die erfolgreiche Rückmeldung Neuer Simmering/Öl ist ja nun doch ein Unterschied zum kompletten Getriebe

Hab nur die Suche hier genutzt und dir den Link gesetzt, aber die Frage "Rückkopplungsfehler" kann ich dir als No-Diesel-Fahrer nicht beantworten

......im ersten Beitrag ist der Fehler P0380-08 benannt https://www.saab-cars.de/threads/reduzierte-leistung-beim-9-3-1-9-tid-bj-2008.38706/ ....ist er vielleicht im September 2017 nicht gelöscht worden ?

....vor dem Kauf schau erst mal an der Hinterachse links nach dem ABS-Sensor #6 im folgenden Link https://www.saab-cars.de/threads/abs-system-tachometer-und-schoenes-wetter.13984/

...finde ich eine interessante Idee. Nicht nur mit Saab fliegen, sondern auch heizen

Ja - aber in der Anzeigen-Überschrift hat man vermutlich nur das "E" vergessen - dann passt es.

.......das kann ich [mention=657]AERO-Mann[/mention] nur zustimmen. Den Wagen den du in München-P. meinst ist wohl kein TrollR, es ist ein vergleichbarer.....Beispiel: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=253881209&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&minPowerAsArray=184&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&searchId=c9a51f12-db85-37ad-b9e3-160af6132f80 - auch mit Automatik und Standheizung, zwar "nur" 250 Pferde aber somit um locker die Hälfte günstiger - beantwortet vielleicht auch die lange Standzeit des 306er seit Oktober 2017

....hier gut abgebildet - ein Bild sagt mehr als tausend Worte ;-) https://www.saab-cars.de/threads/wo-finde-ich-die-motornummer.36904/#post-808816

http://www.mobilverzeichnis.de/saab/2672-saab-modelluebersicht-typenuebersicht ....allerdings ist der Heu....id nicht so fehlerfrei wie in der Anzeioge dargestellt. Die Carbonfolie sitzt nicht an allen Stellen fest - im Lüftungsbereich fehlt sie schon - Dispayfehler im Lüftungsdisplay .....und u.a. eine gelackte Motorhaube.....wie lange hält es

Ich schau mal ins WIS und schicke dir dann ne PN

...liest sich doch schon mal gut! Hast du das abgelassene Öl mal auf "Kleinteile" überprüft?

Versuch macht "kluch" - gibt es nur diesen Fehler - oder noch einen weiteren ? https://www.saab-cars.de/threads/saab-9-5-aero-getriebe-notlauf-fehlercodes.65155/

Ich gehe davon aus, das du die DK schon gereinigt und auch wieder dicht mit passendem O-Ring verbaut hattest?! .....and once again - lets have a look https://translate.google.de/translate?hl=de&sl=en&u=http://saabworld.net/showthread.php%3Ft%3D25087&prev=search ....es kann auch daran liegen, das der Gasbowdenzug nicht mehr richtig fein frei läuft....denn du hast ja geschrieben - Standzeit 2,5 Jahre Nimm den Bowdenzug mal ab - und überprüfe dann das Verhalten der Klappe.

Steuergerät stromlos machen......Sicherung 17 für ein paar Minuten ziehen - oder Batterie abklemmen - Achtung ggf auf den Radiocode achten !! ....und bevor du lange suchst - is ja noch nicht Ostern ;-) https://www.saab-cars.de/threads/finde-sicherung-nicht.36499/#post-802118

.....unter dem schwarzen Plastikdeckel....zwischen dem Ölmessstab und den für dich auf dem Foto sichtbaren silberenen Ansaugrohr - schwarzen Plastikdeckel zuerst hinten anheben und dann die Zapfen aus den vordenen Ösen heraus nehmen https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_H_engine#/media/File:SaabB204engine.jpg

Der Sensor sitz nahe der Drosselklappe - entweder das Kabel / Stecker mal genau überprüfen - oder auch Sensor abnehmen und säubern Diagram vom 9-3 nutzen - Teil Nr 15 https://www.esaabparts.com/saab/parts/9181538 ...auch dort mal schauen, ob ein Schlauch von der DK abgerutscht oder undicht ist.

Ladeluftschlauch oder Bypass abgerutscht