hft

ja, innen, unten. Die Leuchtkammern sind bei der US-Leuchte genauso vorhanden wie bei europäischen, es ist lediglich das Kabel ans Bremslicht geklemmt. Der Umbau auf europäische Leuchten bringt also genau nix, naja vielleicht in der Folge einen Wassereinbruch.

Jaja, ich weiß, das geht leicht ins Gewerbliche und ich bin bemüht sowas möglichst zu vermeiden,aber da das ganze nicht ohne Mühe ist, erlaube ich mir den Hinweis, daß ich da schon ´ne Weile dran bin, und noch diesen Monat die Versuchsphase startet. Falls unerwünscht bitte löschen.

was immer man möchte. Bekommen wird man, wenn man überhaupt einen findet, der das gute Stück haben will, ungefär nix oder zumindest nix, was sich nicht auch in Hartgeld ohne Mühe mitführen lässt.

eher Leiche

bitteschön, der Konjuktiv:

naja, ich bin ja kein Wildschwein, aber ich hab ´nen Kamin.... Aber zur Sache: der 9000 ist doch der erste "angepasste" Saab, frontantrieb, Quermotor,Fließheck, bauzeitüblicher Einheitsbrei, der seinen Wert eigentlich nur aus seinen Eigenschaften zieht - Stil und Charakter sind doch gerade die Dinge, die dem 9000 fehlen

um das bei einem 9000 zu entdecken muss sich die Reizschwelle aber in unmittelbarer Bodennähe befinden

ohne Konjunktiv, nach Tausch auf Km-Tacho zeigt dieser richtig an

ja, aber nicht weiter, als man bereit ist zufuß zurückzulaufen

Kupfrmuttern sind nicht (wie der Name vermuten lässt ) aus Kupfer, sondern aus Stahl, verkupfert, also nur eine Beschichtung die das Festrosten verhindern soll

Manschette vom Schalthebel anheben, die 3 Torxschrauben lösen, Schalthebel rausziehen, mit langem Finger den Sperrhebel suchen und ganz nach links drücken, Zündschlüssel einstecken, Zündung einschalten, Schalthebel wieder einbauen.

14 mm Innendrchmesser

Rückschlagventil in der Kraftstoffleitung undicht. Kann man so lassen, der Motor freut sich , wenn er erst Öl und dann sprit bekommt.

die Existenz des Freds beruht auf der Tatsache, daß genau das nicht zutrifft.

zieh erstmal die drei Muttern vom Flammrohr nach

Nach persönlicher Erfahrung denkt der Amtsschimmel anders : Das Fahrzeug wurde zu einem Zeitpunkt durch Einzelabnahme zum Verkehr zugelassen, als beides bereits vorgeschrieben war. Ist bei der Einzelabnahme nicht festgestellt worden, daß beides nicht vorhanden ist und somit keine Ausnahmegenehmigung erteilt worden, so bedeutet das, daß beides vorhanden war. Demnach handelt es sich um eine nicht genehmigungsfähige Rückrüstung. Aber ein Kabel vom Fahrlicht über einen Schalter an die inneren Bremsleuchten zu klemmen ist wohl weder intellektuell noch handwerklich eine Herausforderung.

..dann pfeift er aber nicht, dann heult er

der eine ist neu, der andere neu im Austausch....und der eine ersetzt den anderen, also alles richtig

Opelemblem auf Saabfelge ist ja auch komisch

T25 passt auch aus früheren Baujahren. Aber mal ungefragt ein Ergebnis aus einer paarjährigen Erfahrung mit diesen Dingern: Turbolader nix gebraucht, nix AT nur NEU

z.B.: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/anbauteile/kotfluegel/1003062/

..es gewinnt ja immer der mit dem Eisenkern.... (aber ich arbeite dran)

kannste lassen wie es ist, bis Du Ersatz hast

alles gut. Mit Öl befüllen, ehe Du die Öldruckleitung anschraubst

vielleicht war´s auch ein bisschen mehr als 190