hft

...wichtiges Thema, da ja bekanntlich die häufigste Ursache für blockierte Getriebe ein Riss im Zylinderkopf ist. ...man könnte vielleicht zunächst eine Diagnose stellen....

..oder der Fuel Cut zu niedrig...

einmal mit der Fräse drüber und das ist wie neu, kein großer Aufwand, macht Dir jeder Motorenbauer

nun ja, mir ist im fast 40- jährigen Berufsleben noch keine Kupplung begegnet, die Deine Vorschläge bis zum erreichen der 100 Km/h - Marke überleben würde.

Alles theoretisch fein durchdacht, aber als Mann der Praxis drängt sich mir die Frage auf : Hast Du einen Führerschein ?

bis Du jemanden findest, der sich von Dir schicken lässt , bin ich längst im Ruhestand

Du könntest mit gutem Beispiel vorangehen...

55602

Nein, die Übersetzung ist gut angepasst, eine Veränderung, egal in welche Richtung , wirkt sich nachteilig aus.

Kann man . Werksauslieferung mit Kat - 6, ohne - 7

man bekommt halt bei so hoher Füllung und nur vier Zylindern so niedrigtourig keinen Rundlauf hin und die resultierende intermittierende Belastung ist nicht zu unterschätzen.

wozu, in den betroffenen Drehzahlbereichen gibt es außer Schäden im Antriebsstrang und Traktionsproblemen eh nichts zu gewinnen....und eine Vergleichbarkeit ist ja auch so gegeben.

Mit einem Saab 900 verliert man nicht, man wird einen ehrenvollen zweiten Platz belegen, während der Benz nur als Vorletzter ins Ziel kommt.

..mit einem Grafikprogramm hat man halt mehr Einfluss auf den Kurvenverlauf als mit einem Rollenprüfstand.... Im Prospekt liegt bei einem 9-5 Aero das Maximale Drehmoment bei 1900/min an, gemessen auf der Rolle bei 3000/min. Aufgrund der relativ geringen Masse der Rolle nimmt die Drehzahl zu schnell zu, als daß der Lader mit dem Druckaufbau nachkommen könnte.

äußeren und inneren...

Von hinten nach vorne. große Unterlegscheibe , Gummibuchse mit Bund (innen Metallrohr), Halter, Gummischeibe, große Unterlegscheibe

...und ich hab nen Schein gefunden: L = 4687, B = 1695

guck halt in den Fahrzeugschein

263 Nm

bei hinreichend geringer Durflussmenge auf Umgebungstemperatur

..hat weniger mit Festgurten als mit Dämlichkeit zu tun....

ist aber vielleicht nicht die Preiskategorie für Bastelobjekte..........und wenn Du die Bretter in den Türen mal in natura gesehen hättest.... da kann man nur schreiend weglaufen

wieviele von den Dingern hat der ? - das ist doch mindestens der vierte, den er verkauft

......oder die bereits auf den Bildern ersichtliche Anhäufung geschmacklicher Verirrungen verhindern den Erstkontakt.....

185 PS gab´s ja nie ab Werk, sondern musste mit Tuningkit nachgerüstet werden. Nach der Eintragung muss die TSN dann 000 lauten