hft

Kupfrmuttern sind nicht (wie der Name vermuten lässt ) aus Kupfer, sondern aus Stahl, verkupfert, also nur eine Beschichtung die das Festrosten verhindern soll

Manschette vom Schalthebel anheben, die 3 Torxschrauben lösen, Schalthebel rausziehen, mit langem Finger den Sperrhebel suchen und ganz nach links drücken, Zündschlüssel einstecken, Zündung einschalten, Schalthebel wieder einbauen.

14 mm Innendrchmesser

Rückschlagventil in der Kraftstoffleitung undicht. Kann man so lassen, der Motor freut sich , wenn er erst Öl und dann sprit bekommt.

die Existenz des Freds beruht auf der Tatsache, daß genau das nicht zutrifft.

zieh erstmal die drei Muttern vom Flammrohr nach

Nach persönlicher Erfahrung denkt der Amtsschimmel anders : Das Fahrzeug wurde zu einem Zeitpunkt durch Einzelabnahme zum Verkehr zugelassen, als beides bereits vorgeschrieben war. Ist bei der Einzelabnahme nicht festgestellt worden, daß beides nicht vorhanden ist und somit keine Ausnahmegenehmigung erteilt worden, so bedeutet das, daß beides vorhanden war. Demnach handelt es sich um eine nicht genehmigungsfähige Rückrüstung. Aber ein Kabel vom Fahrlicht über einen Schalter an die inneren Bremsleuchten zu klemmen ist wohl weder intellektuell noch handwerklich eine Herausforderung.

..dann pfeift er aber nicht, dann heult er

der eine ist neu, der andere neu im Austausch....und der eine ersetzt den anderen, also alles richtig

Opelemblem auf Saabfelge ist ja auch komisch

T25 passt auch aus früheren Baujahren. Aber mal ungefragt ein Ergebnis aus einer paarjährigen Erfahrung mit diesen Dingern: Turbolader nix gebraucht, nix AT nur NEU

z.B.: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/anbauteile/kotfluegel/1003062/

..es gewinnt ja immer der mit dem Eisenkern.... (aber ich arbeite dran)

kannste lassen wie es ist, bis Du Ersatz hast

alles gut. Mit Öl befüllen, ehe Du die Öldruckleitung anschraubst

vielleicht war´s auch ein bisschen mehr als 190

auch ohne Auto

...wenn man schneller als 190 Km/h fährt, fliegt´s weg......damit hat sich die Frage für die Zukunft erledigt

hoffentlich nicht. aber ist ja schon alles ziemlich zweckoptimierte Speziallegierung, kann man einschmelzen und neu gießen

mit den Onlineshops ist das so eine Sache: die meisten schreiben ja ," zur Zeit nicht lieferbar"... erfahrungsgemäß haben die anderen dann auch nix, lassen sich aber die Rechnung bezahlen, schreiben dann nach 2-3 Wochen, "leider..blabla "und nach weiteren 2 Wochen haste Dein Geld zurück. nimm B4

...nun sind aber verdichterseitig die magnetischen Bauteile deutlich in der Minderheit

erkärt immer noch nicht, wesshalb man dort anfragen soll, wenn man bereits am Vortag anderswo bestellt hat

warum ?

z. B. indem man eine Hohlschraube verwendet, die nicht hohl ist

wenn es der richtige Lader und ein Originalteil ist, ist das eingestellt