Alle Beiträge von hft
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Überhitzung Kühlwasser
ich nehme an mit Öltemperatur meinst Du Kühlwassertemperatur... Vorab : alles in Ordnung. Bei Stop and go hängt die Kühlmitteltemperatur lediglich von den Schaltpunkten des Thermoschalters für den Kühlerventilator ab und der liegt liegt halt etwas über Mitte. Daß die Heizung nicht funktioniert ist Absicht, steigt die Temperatur wird alles Wasser durch den Kühler geleitet.
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900i 8V macht Zicken
Bei jedem Beitrag steht oben links das Datum
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900i 8V macht Zicken
Das Katstartventil öffnet HÖCHSTENS so lange , wie der Anlasser sich dreht - ist also hier als Fehler auszuschließen.
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9000 er lautes (klopfen) klackern im Motor ATM 2,3
Mach mal das Überdruckventil sauber (8-11)EPC-Teileliste.pdf
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Ladedruck
Ab MJ 90 gab´s beim 900 grundsätzlich MHI, dieser war jedoch als Ersatzteil zeitweise nicht greifbar, sodaß im Schadensfall ein Garrett reinkam.
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Ladedruck
Danke für das Bild. Eigentlich sollte in einem 90er ein TE 05 Dienst tun, ist aber ein Garrett, da sind es zwar auch nur 2 Schrauben, die liegen aber deutlich ungünstiger.
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Ladedruck
...wenn´s nicht gerade regnet...
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Ladedruck
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Ladedruck
.....2 Schrauben...
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9000 er lautes (klopfen) klackern im Motor ATM 2,3
Das rote Lämpchen mit der Ölkanne: brennt wenn Zündung an und Motor steht ? - get aus wenn Motor läuft ?
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9000 er lautes (klopfen) klackern im Motor ATM 2,3
ist noch Öl drin ?
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Endlich mal wieder: Getriebeöl wechseln?
und was gehört rein ?
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Die Auferstehung - '88er 900 Turbo 16V
......nur , häufig muss man, um die dadurch freigesetzte Kreativität in die Praxis umzusetzen die Physik beugen....
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2. Gang kratzt
..das ergibt sich bei hinreichender Grobmotorik von selbst..
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2. Gang kratzt
...wie dem auch sei, jedenfalls fällt dieser Synchronring bis auf den Grund seiner Muffe ohne daß es im Konus zu einer ernsthaften Berührung, geschweige denn einer Reibung kommt. In der Folge sperrt da nix, oder eigentlich eher garnix.
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2. Gang kratzt
....und ich dachte ich seh schon schlecht....
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2. Gang kratzt
..Du vergisst den Materialabtrag - es kratzt ehe es überhaupt zu einer Berührung des äußeren Konus kommt.. Sperrsicherheit 1 kleiner als 1
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2. Gang kratzt
..was man auf den Bildern nicht sieht, sieht man auch nicht, wenn man die Dinger in der Hand hält.. ..und den äußeren Zustand des Ringes kann man als Nachweis ansehen, daß die Sperre funktioniert.
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2. Gang kratzt
...würde die Sache mit der Sperrverzahnung sicher vorantreiben..
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2. Gang kratzt
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2. Gang kratzt
in meinem Fall würde ich für diesen Fall den Hans bitten.... es geht übrigens um den 2. Gang, nicht um den 5.
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2. Gang kratzt
Nein, aber ich frag mal meine Frau...
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2. Gang kratzt
zurück zum Thema : der Übeltäter, oder was von ihm übrig ist. Rechts der Vergleich mit einem Verschlissenen (oben) und einem Neuen
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Defekte Zylinderkopfdichtung, Motorblock gesucht
Das ist so nicht richtig.
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Benzindruckregler
M 16 x 1,5