hft

.....2 Schrauben...

Das rote Lämpchen mit der Ölkanne: brennt wenn Zündung an und Motor steht ? - get aus wenn Motor läuft ?

ist noch Öl drin ?

und was gehört rein ?

......nur , häufig muss man, um die dadurch freigesetzte Kreativität in die Praxis umzusetzen die Physik beugen....

..das ergibt sich bei hinreichender Grobmotorik von selbst..

...wie dem auch sei, jedenfalls fällt dieser Synchronring bis auf den Grund seiner Muffe ohne daß es im Konus zu einer ernsthaften Berührung, geschweige denn einer Reibung kommt. In der Folge sperrt da nix, oder eigentlich eher garnix.

....und ich dachte ich seh schon schlecht....

..Du vergisst den Materialabtrag - es kratzt ehe es überhaupt zu einer Berührung des äußeren Konus kommt.. Sperrsicherheit 1 kleiner als 1

..was man auf den Bildern nicht sieht, sieht man auch nicht, wenn man die Dinger in der Hand hält.. ..und den äußeren Zustand des Ringes kann man als Nachweis ansehen, daß die Sperre funktioniert.

...würde die Sache mit der Sperrverzahnung sicher vorantreiben..

Scharfe Frauenbilder:

in meinem Fall würde ich für diesen Fall den Hans bitten.... es geht übrigens um den 2. Gang, nicht um den 5.

Nein, aber ich frag mal meine Frau...

zurück zum Thema : der Übeltäter, oder was von ihm übrig ist. Rechts der Vergleich mit einem Verschlissenen (oben) und einem Neuen

Das ist so nicht richtig.

M 16 x 1,5

Es liegt natürlich nicht mehr als der Öffnungsdruck des Benzindruckreglers an, also 3 plus Ladedruck, aber wenn Du die Öffnung verschließt werden´s etwa 6

in Deinem Auto sollte sich jetzt ein 45612 befinden, das Objekt der Begierde sollte, so es denn wirklich ein 87er ist, 45510 (Kat) oder 45610 (ohne Kat) heissen. Wenn dem so ist passt alles. Sollte das Getriebe älter sein ( 45606) fehlt die innere Schaltlagenzentrierung und die Antreiber passen nicht - dann rate ich von dem Umbau ab. PS. Das "Passen" bezieht sich auf den Umbau der kompletten Baueinheit, als Ersatzteilträger völlig ungeeignet, da passt nix. (ich hoffe es ist trotz nicht ganz südlicher Lage zulässig zu antworten )

da hast Du aber mehr rausgelesen als da steht. Im 900 hat nur der 2,1 das größere Gewinde. Leider haben auch die in großer Zahl verfügbaren Regler aus dem 9000 das große Gewinde.

..ich denke die Selbsthilfegruppe hat inzwischen 87%....

...irgendwann war´s mal ein SAAB- Forum......

ich glaube nicht, daß ich der einzige bin, der das hier für ein Fake eines zu tode gelanweilten Wasauchimmer hält - jedenfalls erscheint mir die Fragestellung für jemanden , der lesen kann, egal ob hier in der Suche oder in der Betriebsanleitung schlicht unmöglich.

wusel Dich mal selbst da durchEPC-Teileliste (1).pdf

a) sammelt kein Mensch 81er Turbos mit Seitenblinker b) war wohl der odoardograue 16S aus erster Hand gemeint