hft

hm, der Rechtsweg einen Gewährleistungsanspruch durchzusetzen dürfte bei einer Kupplung ein einfacherer sein...

Dient nur zur Führung auf dem Stößel der Benzinpumpe, kannste ein Röhrchen drüberschieben und gut....

.vielleicht mal im "sat"- forum statt im "saab"-forum probieren

Stell das Thema zurück, bis Du irgendwann einmal kurz davor bist vor Langeweile zu sterben. Du kannst jeden beliebigen Einspritzzeitpunkt festlegen und mit jedem beliebigen anderen vergleichen, mit den Normalsterblichen zugänglichen Messmethoden wirst du keinerlei unterschied feststellen können.(so das Ergebnis aus Versuchsreihen eines deutschen Motorsteuerungsherstellers)

dem ist nicht so. Die Schwimmerkammerbelüftung ist bei diesem Vergaser genau das, was der Name vermuten lässt und hat mit dem Leerlaufsystem nichts zu tun. Zweck des Sache ist, bei warm abgestelltem Motor zu verhindern, daß sich leicht flüchtige Bestandteile des Kraftsoffs verdrücken und somit das Wiederanlassen erschwert wird. Genau Geralds Problem.

...rettet Dich auf die Dauer auch nicht vor ´ner Brille...

..und wenn Du ihn rausziehst....................bleibt der Klimakompressor stehen.

8v TU ohne LLK 79-85 passt nicht 8v Tu ab 86 mit LLK und alle tu 16 passt. BW sitzt rechts und ist spiegelverkehrt. Leitungen unterscheiden sich am Ölfiltergehäuse !!! Konus oder O-Ring.

Klimakompressor

5/8" = 15,9mm

SW 16 und nur NGK- Zündkerzen

..ist doch " selbsterklärend "

70 breit, 70 hoch, 90 lang

kvb !!!

Glücklicherweise fliege ich in absehbarer Zeit nicht in solcher Gesellschaft

...geht aber selten kaputt, kann bedenkenlos als Gebrauchtteil verwendet werden. Häufig lösen sich die drei Schrauben, mit denen das Ding an seinem Halter befestigt ist (sein sollte). erreichbar durch die Löcher in der Riemenscheibe. Öl drin ? PS. Dein Auto ist ein 87er.

..mir fehlt halt Deine Sprachgewandtheit...

oder !

sorry, das IST Schrott !

...darüber mach ich mir vielleicht in 30 Jahren ( jaja ich weiß, recht optimistisch) Gedanken, wenn´s soweit ist. Zur Zeit lassen sich derartige Bastellösungen jedenfalls nicht so leicht entschuldigen.

Hilfreich ? Abgesehen von offensichtlichen Funktionsmängeln fällt das ja wohl eher unter die Rubrik: " Wie verbastel ich nachhaltig ein mittlerweile äußerst seltenes Fahrzeug".Gibt´s da vielleicht noch eine Einbauanleitung für ein Sonnendach oder eine Bohrschablone für ein Telefonantennenloch in der Heckklappe ?

..es ist ein bisschen eine Frage, wie man sein Anliegen formuliert.... Es gibt 84er mit Euro 2

..erst ist gut, es war 84 der weltweit erste Turbo 16V

...für einen für den eine Rote und eine rot Gefärbte dasselbe ist, ja

mal sehen... So´n 84 ist schon was besonderes, der einzige Jahrgang mit altem Block, Anlasser auf der Auslassseite etc..... Meine Anregung: Sorg für dem Modelljahr entsprechenden Ersatz.