hft

Noch´n Plätzchen frei ?

lass mich raten : es war vor 1970,daß Du das letzte mal in einem Auto gesessen hast.....

deal !!

naja,>Druckstufe braucht kein Mensch und Zugstufe kann man einstellen. Meine Konis hab ich mir 1986 neu gekauft,bisher nicht revidiert und kaum Spielraum für Verbesserungen........an blauen Federn würde mich die Farbe stören... Tausche neuwertige Standarddämpfer gegen deine "verbrauchten" Konis

Auto zieht nach links.....Maßnahme: neue Hinterachse

..kann da irgendetwas bei rauskommen,das Du noch nicht kennst?

..ist wohl eher so,daß man mit dem 8V über 20 l braucht,wenn man die Probleme die man hat ignoriert....

Ging weniger um die Zeit als um die Methode-Stück für Stück,statt alles auf einmal...

läuft auf das selbe hinaus,wie ich es eine gute Stunde vorher vorgeschlagen hab.....nur in denkbar unrationellster Vorgehensweise......

Beide Autos vor der A-säule durchschneiden und die gewünschten Teile zusammenschweißen.

Ich hab dich auch anders,als denkenden Menschen kennengelernt und darf mich wundern,daß du hier die Sommerlochsensationsmeldungen der Krawallpresse verbreitest.Auch bei Peugeot überwiegt bislang die Zahl der Überlebenden....

naja,wenn man sich von einem Briefchen des Arbeitgebers dazu bewegen lässt,sich das Leben zu nehmen..............ist es vielleicht die richtige Entscheidung.

..ist wohl eher so,daß die Arbeitnehmer heutzutage einfach nix mehr aushalten....

Bleibt zusammenfassend festzustellen,daß zwei Problemstellen bestehen.Risse in der tragenden Konstruktion des Querlenkers mit möglicherweise gefährlichen Folgen,die meiner Ansicht nach regelmäßig auf nachlässige oder unterlassene Reparatur von Unfallschäden zurückzuführen sind,und lösen eines Schweißpunktes am Gegenlager der Stoßdämpferaufnahme (erstaunliche Konzentration in Berlin)die eher als ungefährlich einzustufen ist und frühzeitig durch Geräusche auf sich aufmerksam machen wird. die Tatsache, daß die zusammengeführten Themen drei Jahre auseinander liegen,lässt mich ruhig schlafen.....

Jaja Norbert,das Alter.......wenn Du den Überblick verlierst,versuch mal Voltax....hilft vielleicht ein bisschen.

Bringt Vorteile bei der Traktion. Wahrscheinlicher ist,daß die Hinterachse mal getauscht wurde (Bordstein auf der Ideallinie) und an dem Gebrauchtteil halt ein Stabi dran war....

..wenn die Tolleranz reicht Opel mitfahren zu lassen (im Härtefall sogar mit Fiatmotor),sollte sie für´n bisschen Schnack drumherum auch reichen...

Versuchs mal mit ´nem Autokühlerbauer (Brachenbuch)..... Anhand eines Musters wird sich in den Katalogen schon etwas geeignetes finden

...im Sport nennt man soetwas,glaube ich, B-Rundensieger...

..wenn sie das könnte,hätte sie es bestimmt schon längst getan.....

...hm,brauchen wir keinen Werkstattwagen,sondern Notarzt und mobile Intensivstation.....

..ein bisschen was eine Frage des Blickwinkels....auf jedenfall in der gleichen "Klasse" wie die anderen Opelmodelle....

Indigoblau....

..ein Verhältnis von Drehmoment und Leistung ist ohne Drehzahl immer Unsinn...

..na,wenn Du Zeit hast Dich um so einen Mist zu sorgen,zumal es Dich persönlich wohl garnicht tangiert..... Im Übrigen ist Leistung ein Produkt aus Drehzahl und Drehmoment-gleiches oder auch geringeres Drehmoment gibt bei etwas mehr Drehzahl auch mehr Leistung...