erik

Teilweise mit Panzertape festgemacht. Mittlerweile nehme ich auch ganz gerne Butylschnur.

Ah stimmt, es war schon '79 - ab Stoßdämpfer mit unten Auge.

Was man noch machen könnte: Die Niete nochmal ausbohren, ankörnen, Loch bohren und Gewinde rein schneiden. M3 oder M4 würde ich denken könnte da passen. Dann kann man die Niete mit einem kleinen Schräubchen (mit Schraubensicherung!) befestigen anstatt neu zu vernieten / neue Niete. Würde ich probieren. Wenn es nix wird, dann halt doch nochmal neuen Rep-Satz. Auf jeden Fall den Fensterheber dazu ausbauen (Nieten ausbohren, die das Gestänge in der Tür halten). Dann ist es viel einfacher, daran zu arbeiten. Sehe auch nicht, wie man bei eingebautem Heber da gescheit dran kommen will.

Ja, ausbauen macht die Sache deutlich einfacher. Handhabe ich immer so. Ich mache das mit der Niete auch so ähnlich. Ich benutze dazu Hammer und einen Durchschlag, um die Niete da umzubördeln. Körner geht sicherlich auch, Hauptsache die Niete ist rundherum sicher umgebördelt und hält.

Ja, die Seile hätte man vorher einhängen müssen. Diese Blechlasche hält die dann da drin zusammen und dann wird das Teil vernietet und am Ende auf die Schiene aufgeclipst.

Beim 99 an der Hinterachse ab Bj. '81 wenn ich das richtig im Kopf habe mit dem Übergang auf die neuere Hinterachse. Und vorne passt überhaupt nicht.

Ich mache nachher mal ein Foto. Ist eigentlich ganz einfach. Wenn die Seile noch in Ordnung sind kann man die drin lassen.

Dann würde ich es entsprechend reklamieren, wenn es so schief sitzt.

Die Dinger kommen halt heutzutage alle aus China. Die Qualität schwankt oder ist gar nicht erst vorhanden. Ist in den letzten Jahren leider zum Glücksspiel geworden.

Ne, die sehen beide anders aus. Das hier ist ja eine Gewindeschraube. Die von dir genannten sind Blechschrauben mit groberem Gewinde.

Da braucht man eigentlich keine Bilder. Ja, das Steuergerät sitzt im Beifahrerfußraum rechts seitlich, hinter dem Teppich versteckt. Man kommt dran indem man die schwarze Blechleiste abschraubt, die senkrecht am Türausschnitt vorne unten sitzt. Die ist mit 3 oder 4 Schrauben fest geschraubt. Abschrauben, Leiste weg nehmen und dann kann man den Teppich zur Seite klappen. Tadda - und man sieht das Motorsteuergerät.

Ich hatte das gleiche Problem. Ich vermute mittlerweile daß der Stecker vom Original-Erstausrüster-Teil irgendwie spezifisch war und mittlerweile ein Teil verkauft wird, daß bei mehreren Fahrzeugen passt. Der Sensor und die Kabellänge sowie Steckercodierung sind gleich. Die "Codierung" des Steckergehäuses zum Halter passt nicht.

Topp! Sollte klappen. Da muß / darf / soll ja nicht viel Druck drauf. Ca. 1 - 1,5bar reichen völlig zum entlüften.

Wie wäre es mit TPU? Habe schon diverse Gummiteile damit nachgedruckt. Ansonsten gibt es auch Gummi als Gussmasse in allen möglichen Shore-Härten.

Ach ja, Wagenheber war auch gefragt. Ich nutze seit ein paar Jahren einen Bahco BH12000. Der kann bis zu 2 Tonnen und ist um Welten besser als die üblichen kleinen Baumarkt-Rangierheber. Ist zwar schwer, aber lässt sich dennoch gut rangieren und Fahrzeuge werden viel sicherer angehoben.

Meine Kollegen aus dem ADAS-Bereich, die sich (auch) mit dem autonomen Fahren beschäftigen, stöhnen nur und sehen es noch nicht, daß das jemals kommt. Einige sprechen von mindestens 30 Jahren bis es evtl. so weit sein könnte. Das sind die Optmisiten. Warten wir mal ab, was noch kommt. Es gibt noch einige ungelöste Probleme. Technische. Rechtliche. Ethische.

Genau die habe ich auch zusätzlich zu den klassischen, steilen Auffahrrampen. Funktioniert sehr gut und sicher. 9-3 I geht dann damit auch, ohne sich die Stoßstange unten zu verkratzen.

Wird ziemlich sicher das Teil aus dem Satz sein, welches gebrochen ist. Von daher ja, der Reparatursatz wird mit hoher Wahrscheinlichkeit benötigt. Ich habe ihn bisher immer via Ebay bezogen. Türverkleidung ausbauen, dann kommt man dran. Der Fensterheber ist mit Nieten befestigt. Diese muß man ausbohren um den Mechanismus aus der Tür heraus zu bekommen. Nietzange und neue Nieten werden dann natürlich auch gebraucht, um ihn später wieder zu montieren.

Siehe #1: https://www.saab-cars.de/threads/der41kater-nicht-mehr-hier.82777/

Und Eezibleed?

Vorne ist nur gesteckt.

Wenn es denn zu einem autonomenn Fahren ohne die Verantwortung eines Menschen kommen würde, wären die Hersteller in der Produkthaftung. Wenn da nur 1x was schief geht, hat der Hersteller ein richtig großes Problem. Von daher sehe ich das auch so, das wird erstmal so nicht (absehbar) kommen.

Autohaus Roth hat jetzt einen neuen Eigentümer und Namen. Einige der "alten" Mechaniker sind aber übernommen worden. Kann einen Versuch wert sein, ist aber nicht mehr vornehmlich Saab.

Es wäre denkbar daß ein Ersatz-SID rein kam (ggf. beim Vorbesitzer) welches aus einem Diesel stammt. Soweit ich weiß muß man das SID ja noch per Tech2 programmieren und ihm sagen, ob Cabrio oder Limo usw. - evtl. gibt es da auch noch einen Punkt zu Diesel vs. Benziner?

Es gab in letzter Zeit wohl vermehrt Probleme mit solchen Keramik-Brüchen bei NGK, sowie immer wieder Fälschungen mit ähnlichen Problemen. Steckste nich' drin...