erik

Ja, wie das geht sieht man z.B. in Spanien. Dort gibt es schon lange eine Anschnallpflicht beim Autofahren. Hat aber lange keinen gejuckt. Irgendwann hat man dann aber die Strafe für fahren ohne Gurt auf fast 1000€ angehoben. Und jetzt schnallen sich alle an, weil das einfach zu viel Geld für die allermeisten Leute ist. Da riskiert man dann lieber doch nicht sein Glück. Über den Geldbeutel bekommt man viele Leute. Man müßte es nur halt machen. Machen: a) hohe Strafen und b) auch ausreichend oft kontrollieren. Dann wuppt das auf einmal ganz gut.

Vielleicht werden die halt auch von extern zugekauft und nicht mehr selbst produziert. Dann wird nur noch das eigene Label drauf gepunktet und fertig.

Nein, entweder Fett ODER Montagepaste. Ich denke nicht, daß sich beides miteinander verträgt.

Ich schaue mir die Flansche vor der Montage immer genaue an. Zumindest bei der "Trompeten"-Seite hatte ich schon öfters mal leichte Transportschäden vorgefunden. Diese muß man auf jeden Fall vorher wieder richten. Mache ich meistens mit einem Kugelhammer. Früher habe ich dann auch immer mit GunGum oder dem vergleichbaren Zeug von LiquiMoly gearbeitet. Bis ich von hft den Tipp bekommen habe, ich soll den Flansch lieber mit Fett einschmieren. Ganz normales Schmierfett. Das sorgt dafür, daß beim anziehen der Schelle die beiden Gegenstücke bis zum Schluß gut gleiten können und somit die beste Position finden. Sonst bleiben die nämlich irgendwo kurz vor Schluß "klemmen" und man hat einen Spalt. Seit ich das mit Fett mache, war immer alles dicht. Nur in einem Fall habe war es das nicht und ich mußte nochmal neu montieren. Da habe ich dann doch nochmal die Auspuffmontage-Paste genommen, damit war es dann dicht. Man muß auch immer gut aufpassen, daß man die beiden zu verbindenden Teile immer sorgsam zusammen drückt, während man die Schelle festzieht. Am besten geht das zu zweit, dann klappt das.

Ja, wichtig ist, daß das e (oder E) drauf ist. Die Zahl dachte ich bisher wäre Herstellungsland. Aber in dem Link steht, daß es das Land ist, in welchem die Zulassung erteilt wurde. Die Zulassung ist Länderübergreifend anerkannt, da sich alle Länder an dasm ECE-Verfahren halten, also unter gleichen Voraussetzungen prüfen. Daher überall anerkannt, wo an der ECE teilgenommen wird. Kurzum: ist ein e+Zahl drauf, ist es zugelassen.

Klingt so. Unter überlappend hätte ich das auch so verstanden wie du [mention=800]patapaya[/mention]. Gut, dann kann man das natürlich auch machen. Sehe aber jetzt nicht, wo das weniger Aufwand ist im Vergleich zu "auf Stoß". Am Ende Hauptsache solide wieder zu.

Ja, ich versuche überlappend auch zu vermeiden, um nicht eine weitere potentielle Roststelle neu einzubauen.

Ja, die Bitumenmatten bekommt man easy weg. (Heißluft-) Föhn und Metallspachtel, geht ruckzuck.

Von oben. Über Kopf schweißen ist immer schwieriger. Und ich mache sowas lieber nur einmal und dafür nachhaltig.

Ich trenne sowas immer bis zum gesunden Blech heraus. Schweiße dann auf Stoß von oben das neue Blech ein.

Sofern möglich würde ich zunächst mal eine garantiert gut funktionierende DI probeweise einbauen.

Okay. Dann ist wahrscheinlich die Membran vom Bremskraftverstärker gerissen. Lass einen guten gebrauchten einbauen, dann sollte das wieder okay sein. Kommt öfters mal vor der Defekt.

Tendenziell fängt es bei den Stopfen/Löchern aber von außen her an. Ich denke das Problem sind die Stopfen, die mit der Zeit härter werden und ggf. auch minimal schrumpfen. Da kommt dann Dreck und Wasser dazwischen, das reibt den Lack weg und bietet dann die Angriffsfläche am blanken Metall um zu rosten. Da kommt dann Wasser und Dreck auch bis zur Kante durch, zieht von da nach oben / innen und rostet dann auch dort.

Ja, habe ich so schon 2x erfolgreich gemacht, ohne Motorausbau. Steht und fällt halt auch damit, ob die Stahlhülse auf dem Zapfen festgerostet ist oder nicht. Manchmal hat man Pech.

Verändert sich das Geräusch, wenn du mal das Bremspedal trittst?

Das ist leider normal. Wenn man was zum Verkauf anbietet, kapieren 98% der Leute nicht was Festpreis heißt. Und 9 von 10 Anfragen sind einfach nur rotzfrech und/oder nicht zielführend. Da muß man leider durch, wenn man was verkaufen möchte. Irgendwann kommt dann üblicherweise doch noch ein "normaler" Käufer.

Das habe ich nicht behauptet und nehme das auch nicht in Anspruch.

Gut, dann ist irgendwas mit meinem Tech2. Da es in insg. 5 Autos das gleiche macht, nämlich abstürzen wenn man es versucht nur via OBD zu betreiben, bleibe ich einfach weiterhin dabei und versorge es extern mit 12V. Damit läuft es jedenfalls stabil.

So weit wollte ich jetzt gar nicht gehen, aber im Grunde. Und genau so ein Beispiel wie du es anbringst habe ich im Freindeskreis. Er geimpft, seine Frau nicht. Beide sehr vorsichtig. Dennoch hat dann der 8-jährige Sohn Corona von einer Schulfreundin mitgebracht und alle 4 hat es dann umgehauen. Zum Glück mußte keiner ins Krankenhaus. Aber das weiß man vorher nicht, insbesondere als ungeimpfte Person. Letztendlich ist es aber so, daß es nur wenige Leute von dieser relativ vernünftigen Sorte gibt und sehr viele mehr, die meinen wenn sie bei Freunden sind, dann macht das Virus Pause, dann braucht man keine Masken, "wir kennen uns ja...". Ja, in Summe ist das Problem, daß sich zu viele Menschen "blöd" verhalten. Und die meisten davon bekommt man halt nur dadurch zur Vernunft, indem man enge Leitplanken setzt. Nur mit dem Appell an die Vernunft des mündigen Bürgers klappt es nicht, das sehen wir jetzt schon fast 2 Jahre lang. Ich hatte es schon früher mal hier gesagt, meine Einschätzung zur Menschheit war mal 80:20. 80% blöd, 20% okay. Bin jetzt bei 93:7 angekommen.

Ne, zum Glück nicht.

Bei uns will man wohl noch an einer Abteilungs-Weihnachtsfeier in einem Restaurant festhalten. Das trifft aber auf unterschiedliche "Zustimmung"...

Ach was, "wir haben doch nix".

Mit Logik und wissenschaftlichen Erkenntnissen kann man diese Gegner nicht überzeugen. Auch so ein Witz. In Mainz will man den Weihnachtsmarkt trotz allem stattfinden lassen. Jetzt heißt es 2G. Aber Kinder unter 12 dürfen so rein. Alle darüber nur 2G, die bekommen ein farbiges Bändchen und dürfen dann auf den Weihnachtsmarkt. Dieser ist aber nicht abgesperrt oder so, also keine echte Zugangskontrolle möglich. Wer ein neues Bändchen braucht, weil er seines z.B. verloren hat, kann sich an den Ausgabestellen ein neues holen. Das Bändchen soll man dann an den Ständen vorzeigen und bedient zu werden. Das Ordnungsamt will stichprobenartige Kontrollen machen. Ich sehe schon, sehr durchdacht und kann nix schief gehen.

Okay, interessant. Ich habe es ja nur am 9-3(I) benutzt und das wollte bei mir immer Strom via Zigarettenanzünder. Vielleicht gibt es Unterschiede je nach China-Clone?

Die Strebe muß dazu ausgebaut werden. Die alte Buchse bekommt man nur mit Gewalt heraus. Die hat außen eine Stahlbüchse ums Gummi herum. Das verbindet sich ziemlich bombenfest mit der Alustrebe (Kontaktkorrosion). Ich habe mal auf Powerflex PU-Buchsen umgerüstet und mußte dafür die alten Buchsen entfernen. Habe letztlich das Gummi mit einem Gasbrenner ausgebrannt. Die Metallbuchse dann mit einer Stahlsäge aufgesägt. Dabei muß man höllisch aufpassen daß man die Strebe nicht mit ansägt. Hatte damals auch noch alternativ neue Standard-Buchsen einzupressen versucht. Die ließen sich aber nicht einpressen ohne spezielle Druckdorne usw. ... Habe dann die Powerflex verbaut weil das einfacher ist. Würde mittlerweile aber davon abraten, da die Streben mit Powerflex langfristig nicht richtig sitzen und es dann ständig Geräusche wegen Spiel / verrutschen im Fahrwerk gibt. Daher meine Empfehlung: am besten neue Strebe und fertig. Es ist den Ärger, Zeit und Aufwand nicht wert.