scotty

Die Auffahrt ist zu steil

Schaff mal Platz für nen Schlachter, dann reden wir weiter

Es bleibt aber ein "gebrechlicher" 900

Selbst wenn Du bis zum Gardasee weiterfährst, hast Du das gleiche Wetter Soll wechselhaft bleiben

Danke fürs Übermitteln des Zwischenergebnisses

Ja, und mittlerweile wissen wir doch alle, daß die Betriebsanleitungen der letzten Baujahre nicht mehr aktualisiert wurden...

Vorsicht mit den Placebo's, Cit

Präziser und von unten nach oben: Ablauf Kontrollöffnung Einfüllöffnung

Stimmt: http://www.liqui-moly.de/liqui-moly/produktdb.nsf/id/de_4433.html?OpenDocument&land=DE Davon ab - so lange man passendes bekommt,...ach was soll's Bitte, welches Produkt von LM hat diese Freigaben? Danke!

Übertrieben oder nicht, 75W90 ist nicht das richtige Öl. 80W auch nicht. In das F35 Getriebe gehört z.B. 75W85: http://www.ravenol-shop.de/epages/61107442.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61107442/Products/221102/SubProducts/221102-4L

Auch ein Trost

Mach doch alles aus V2A: ferrita

Schön war's - und die (fast gleiche) Tour heut entschädigte für das gestrige Wetter vollends Ulf hat's heut offen genossen...

Glückwunsch zu den Luxussorgen

Sorry

Du lässt den Motor ohne feste Ventildeckelschrauben laufen?

Ich würd mir lieber Kayaba als Monroe kaufen. Ohne Schmäh: Sachs Super Touring gibt's allenfalls noch irgendwo Restbestände Sachs Advantage sollen wohl verfügbar sein. Koni (rot/classic) ist raus, oder man wechselt alle 60tkm. Und zu B4 und B6 wurde schon alles gesagt, auch anderswo

Meines Wissens 3,3 bar BDR und wie Marbo erwähnte, den anderen Verteiler

Da finden wir auch ne Lösung

Können wir gern tauschen, damit Du dich besser fühlst

Klasse!

Na ja, denke, daß die Eingangsleistung einen gewissen Einfluss auf die Entscheidung, ob Sperre oder nicht, hat.

Knifflig. Mir gefällt die Bezeichnung "Sport" nicht - scheint mir ein "normaler" Aero zu sein Edit: Mir fehlt auch das E bei den E-Sitzen