scotty

Habt ihr die Downpipe modifiziert? Sieht auf dem dritten Bild "nicht ganz serienmäßig" aus So ganz Plug & Play wird das Aero-Steuergerät nicht mit dem 2.0 harmonieren?

Die ersten km waren ... sehr schön Gelb hinten und gelb vorne harmonieren sogar - und das, obwohl es nicht das gleiche gelb ist

Mal schauen, ob gelb wirklich glücklich macht

Zusätzlich die beiden roten Nasen, die hinten ein kleines Stück heraus schauen, ebendieses Stück zurück schieben

Das zusätzliche Lager gab es ab und an - in späteren Baujahren wohl gar nicht.

Zum Beispiel für sowas:

Zumal da ein 19T drin werkelt...

Falsche Farbe ;-)

Hallo Jens, einen coolen Schal hast Du Dir da vorsichtshalber umgebunden

Hallo Lars, welcome back

Conventional Wisdom... ...as published onto the Web in a TSN posting by Larry West back in 1992, when he tweaked the APC of his '84 900T to give 12.3 psi (0.85 bar) max boost. Remember this was at a time most turbo Saabers were shortening their wastegate rods to achieve higher boost on APC-equipped Turbo's, thereby effectively neutering the APC system... According to Larry's original posting the function of the trim pots was as follows: P = maximum boost pressure K= knock sensor input sensitivity F= frequency at which the system operates the solenoid valve (set at 12 Hz)

Neulich...

Könntest Du bitte die Dinge beim Namen nennen?

Geht es etwas genauer? Ein Screenshot z.B. würde helfen

Was zeigt denn der Live-Bildschirm der Suite an, wenn der Motor ausgeht?

Danke!

Ja, ist ein LPT mit LLK, die Plastikabdeckung fehlt leider, werde ein Blech anpassen. Macht Spaß, läuft recht ordentlich.

Ja, zum Beispiel, habe ihn auch aus der Bucht. Für den Preis keine Perfektion erwarten, ein anderer Fräskopf hätte zu einer angenehmeren Haptik geführt. Dennoch: es sind (manchmal) die kleinen Dinge, die einem ein Lächeln ins Gesicht zaubern.

Und eine Riemenscheibe mit Schlupf?

Nicht, dass es am Ende so profane Dinge wie durchrutschende Keilriemen oder Riemenscheiben sind...

Schade, jetzt, wo es interessant wird

Die ersten km mit dem 6er Primär