saaboesterreich

Da kann man ja nur noch den Kopf schütteln.

Leipzig? Hast du einen Link?

Wie ist denn bei dem die Preishistorie? Beobachtest du den schon länger?

ServusTV bietet vor allem sehr hochwertige Dokumentationen mit schönem Bildmaterial über Landschaften/Gegenden und ihre Menschen. Fallweise gibt's auch gute Filme mit erträglich kurzen Werbepausen. Die Diskussionsrunden und ihre Teilnehmer auf der anderen Seite sind oft...nun ja, gewöhnungsbedürftig. Ich hab aber kein Problem damit, mir die dann und wann mal anzusehen. Sein Gehirn darf man so oder so nie ausschalten, aber das gilt ja für jede Diskussion.

Meiner hat den EXTRA-Schalter nicht, aber die eAntenne fährt mit Einschalten des Radios aus.

Wenn noch die originalen Querlenker drin sind, würde ich die beibehalten und nur die Buchsen und Traggelenke tauschen. Die kriegst du von namhaften Herstellern. Mit Nachbau-Querlenkern selbst wurden hier schon böse Erfahrungen gemacht, die sicherheitsrelevant sind.

Tolles Auto - gab einige hier, als ich ein Kind war. Meist in Orange oder Gelb.

Entschuldige, aber das kann doch nicht wahr sein. Es muss doch eine Möglichkeit geben, wie du dich da schadlos halten kannst. Würde ich meinem Rechtsschutz übergeben. Ich weiß, das sagt sich leicht, aber €5500,- Instandsetzungskosten unverschuldet zahlen zu müssen, da regt sich mein Gerechtigkeitsempfinden schon sehr.

Habe den V6 vor drei Tagen mit Super Plus für 1,079 betankt. Und den Passat mit Diesel für 0,929.

Danke für den Hinweis...das sehe ich mir wohl zuallererst einmal an. Wie würde eine Lösung für den Fall ausgeleierter Federzungen aussehen? Steckverbindung erneuern?

EDIT (Verlagert in anderen Thread)

Also extra wegen mir brauchst du nichts unternehmen. Mich hätten elektrische Sitze interessiert. Meine Rückfrage war irgendwie auch ein Reflex, weil ich es schade finden würde, wenn rettbare Teile irgendwann mal mitgepresst werden würden.

Vor ein paar Jahren war das noch anders...da hab ich auch ausgefallene Teile recht einfach und günstig bekommen, vor allem in brauchbarem Zustand. Aber das ist vorbei.

Welche Lederfarbe hat der? Manuell oder elektrisch? Und weißt du was zur Preisvorstellung?

Na das schaut ja gleich viel besser aus!

Es ist wie verhext...eben noch eine Runde gedreht, nichts leuchtet mehr, sogar Check Engine ist verschwunden....

Ich stehe da gerade davor, will jetzt keinen entscheidenden Fehler machen. Sehr ich das richtig: Schalter für "Motorhaube offen" abstecken, Pluskabel von Relaisbox abclipsen, Relaisbox abschrauben (2x Schraube am Dom), zur Seite legen, und dann liegt die ABS-Einheit vor mir? Empfiehlt es sich, die Batterie abzuklemmen, oder ist das egal? Wenn das Steuergerät abgebaut ist, kann ich den Wagen bewegen wie zuletzt auch, nur eben mit dauerhaft angezeigtem Fehler? Edit: Habe mir gerade das Video von "Ericthecarguy" angesehen, das beantwortet eigentlich alle Fragen.

Und Salzburg, Tirol und Vorarlberg erst! Bezüglich Corona ist derzeit Österreich ungleich schwerer getroffen als im Frühjahr. Mal sehen, ob die jüngsten Maßnahmen, die ab Dienstag gelten, Früchte tragen. Grob gesagt herrscht dann von 20:00 - 06:00 Ausgangssperre. Gastronomie, kulturelle Einrichtungen und Sportanlagen sind auch geschlossen bzw haben die Sperrstunde entsprechend zu legen. Garten- und Garagenparties sind verboten, Hochzeiten, wenn ich das richtig mitbekommen habe, sind derzeit nur standesamtlich möglich.

Hast du die Platine auch bei BBA Remann machen lassen?

Danke...also geht die Spur auch in Richtung ABS-Steuergerät...

Hast du das Problem gelöst? Was war es am Ende?

Hatte heute auf einer längeren Fahrt ein ähnliches Problem: Zuerst gingen sporadisch für jeweils ein, zwei Sekunden die Warnlampen für Bremse, ABS und TCS an, erloschen aber gleich wieder. Später schließlich gingen die Lampen an und länger nicht mehr aus, wobei gleichzeitig kein Tachosignal vorhanden war und Check Engine aufleuchtete. Da ich beim Automobilclub vorbeifuhr, habe ich ihn gleich mal auslesen lassen, mit folgendem Ergebnis: P1925 (weiß jemand, was das ist? Am Bericht steht dazu keine Erläuterung) B1705 Geschwindigkeitssignal fehlerhaft P1600 (ebenfalls ohne Erläuterung) Der Techniker hat auch eine kurze Fahrt um den Block gemacht und dabei die Signale der ABS-Sensoren ausgelesen...alles unauffällig. Anschließend wurden die Fehler gelöscht, ich fuhr weiter, und nach einigen Kilometern wieder dasselbe Spiel, bloß dass Check Engine nicht mehr kam. Nach einigen Minuten ging alles wieder aus, der Tacho zeigte wieder an, alles wieder gut bis zum Ende der Fährt. Das Problem mit dem Geschwindigkeitssignal deutet doch auf ABS-Sensor links hinten hin. Kann ich davon ausgehen, dass dieser gerade langsam stirbt, oder kann der auch einfach irgendwie verschmutzen und dann diese Symptome zeigen?

Ungewöhnlich - ich habe mit Nissens bislang nur gute Erfahrungen gemacht. Ein Wasserkühler für meinen Voyager war durch ein werksseitig zu fest gezogenes Packband leicht beschädigt, da wurde mir nach Reklamation mit Fotos meinerseits schriftlich zugesichert, dass keinerlei Beeinträchtigung der Funktion gegeben sei. Hätte auch kostenlos tauschen können, aber da ich unter Zeitdruck war, habe ich ihn verbaut. Auch Jahre später noch alles bestens.

Sehr gut, fügt sich ausgezeichnet ein. Auch die Farbe der Beleuchtung ist gut getroffen. Solche Kleinigkeiten finde ich unheimlich wichtig für ein stimmiges Gesamtbild.