WI-JX900

danke!

mein reden seit 1848! abgesehen davon ist die firma SAAB, die ich meine, seit 1990 tot. und ich wiederhole es sehr gerne: niemand braucht eine bastelbude in skandinavien, die kostümierte konzernkarren von GM zusammenschraubt und -schweißt. was ich brauche (und ich weiß mich da in gesellschaft der meisten alt-SAAB-fahrer und -innen), ist jemand, der die ersatzteilversorgung für die autos vor 1994 sicherstellt. gut, damit kann man keine 3.400 menschen in lohn und brot halten, aber vielleicht ein paar hundert?

ich sag's ja ungerne, aber: wenn SAAB einen weltmarktanteil von 1,1 prozent hätte, hätte SAAB keine probleme. was die tagesschau meint (aber offenbar nicht verstanden hat) ist: SAAB hatte zuletzt einen anteil von 1,1 prozent an der gesamtheit der GM-verkäufe. und genau deswegen ist SAAB den junx von GM sowas von egal, egaler kann es ihnen nicht sein.

ich dachte, die zerlegen nur freitagsabends die holzklasse in der bahn...? ansonsten sage ich ja immer, dass ich vor relativ wenig in diesem leben angst habe - aber vor 18-jährigen, männlichen fahranfängern mit migrationshintergrund habe ich angst. und zwar zu recht. (immerhin wohne ich in köln-ehrenfeld, da kann man deren fahrkunst regelmäßig am blechkleid der tieferbreiterhärter-3er-BMWs ablesen...)

aber eigentlich ist es doch der hammer, dass man in diesem land keinen SAAB 900 mehr unbemerkt und unkommentiert verkaufen kann... ich erinnere mich noch, wie ich seinerzeit mein weißes CC verkaufen wollte - was kamen da mails von SAABfreunden, die mich fragten, wieso ich die kiste denn weggeben wolle. und als ich mal in einer phase der unsicherheit und verwirrtheit den 9000 abstoßen wollte, kamen nur mails, in denen ich gefragt wurde, warum ich das ding denn nicht hier im forum anböte. big SAABbrother ist watching you...

hm. mit blick auf historie und erhaltungszustand kann dein gelber im direkten vergleich eigentlich nicht unter 42.000 (ohne verhandlungsspielraum) durchgehen, gell?

ui. der preis spricht dafür, dass da noch größere weihnachtsgeschenke für die familie in vorbereitung sind...

och, ich (z.zt. 60.000 km und mehr im jahr, davon das meiste autobahn) erlebe die audis meistens besetzt mit einsamen, schlecht gelaunten vertretertypen, die halt ein bisschen zu schnell fahren, ein bisschen zu nah auffahren und insgesamt das können ihrer spar-TDIs ein bisschen überschätzen. (als referenzstrecke ungeschlagen: elzer berg richtung norden, da wo's richtig bergauf geht und das drehmoment zählt. da kann man mit einem gut eingestellten SAAB 900 turbo 16S immer wieder große erfolgserlebnisse feiern...) also: die audi-population ist eher erträglich. schlimm sind die BMWs, die sich im alltag auf der bahn mehrheitlich so benehmen, wie man es von BMWs erwartet - rüpelig, rücksichtlos und ohne ahnung davon, dass es ab 160 km/h der beste airbag nicht mehr schafft, das leben zu retten. mercedes-fahrer hingegen fallen mir in der letzten zeit nur noch als grauhaarige senior citizens auf, die einem im weg rumstehen. offenbar beginnt die rentenkrise wirkung zu zeigen - oder gibt es einen anderen grund dafür, dass die mehrzahl der heute rumrollenden benze der A- und B-klasse angehören (hilfsweise der C-klasse in grundausstattung) und von menschen jenseits der 60 pilotiert werden, denen einerseits körperliche gebrechen alles über 130 unmöglich machen, die aber andererseits immer noch denken, dass der stern eine lizenz zum linksfahren auf ewig ist? anders gesagt: die persönliche hasskappenliste sieht so aus - platz 1: porsche platz 2: BMW platz 3: - platz 4: - platz 5: - platz 6: zu gleichen teilen mercedes, audi, golf GTI, passat kombi.

zum donner, wer hat denn diesen zombi-fred reanimiert? @mods: kann man das hier mal zumachen? danke.

vermutlich macht da ein armer, armer vorstandsassistenz gerade überstunden am sonntag. whitacre kommt zwar aus der telekommunikationsbranche, aber der ist so alt - der hält vermutlich das fax noch für eine moderne einrichtung... ansonsten glaubt natürlich niemand, dass diese ganzen mails mr. whitacre jemals erreichen. das geht dann so, wie in jeder anständigen verwaltung: lesen, lachen, lochen. nur ungefähr zehn hierarchiestufen von ed whitacre entfernt.

ich hab dem ollen whitacre jetzt auch mal geschrieben. der junge wird morgen bei dienstbeginn ein ziemlich volles postfach haben...

Köln-Ehrenfeld, 20.12.2009 So, was war das denn? Das war ein SAAB 901 direkt vor meiner Haustür, in der Platenstraße zu Köln. Und zwar vor zehn Minuten, also um fünf vor halb acht abends. Dunkler Wagen, Kennzeichen GI-JM oder GI-JH 998. (Die Kennzeichenbeleuchtung ist zur Hälfte im Eimer...) Sooo viele SAABs gibt's in Gießen und um Gießen herum ja vermutlich nicht. Also: Kenn den einer?

ja, schweres schicksal...

mal sehen, was mein geldinstitut dazu sagt...

naja, wenn GM ihnen das verkauft, was die chinesen übrig lassen, UND den neuen 9-5 aus dem paket rausnimmt, sollte der laden auch nicht mehr als zweifuffzich kosten. da braucht man natürlich keinen kredit mehr...

tim, nu' übersetz' das halt mal. die meisten hier sprechen so gut schwedisch wie japanisch...

nochmal: guck' dir "roger & me" von michael moore an - in flint haben sie die buick-fabrik am 23. dezember geschlossen. GM kennt da keine feiertage oder ähnliche sentimentalitäten.

bye, bye, heimerzheim...

ach, leute! mit derselben glaubwürdigkeit könnte ich ankündigen, den verlag m. dumont-schauberg kaufen zu wollen. das ist doch alles mumpitz. und leichenschändung.

das legt sich auf der anderen seite von silvester wieder. versprochen.

feier? welche feier? nein, es muss die vorweihnachtliche milde sein, die mich durchströmt.

den schmodder hatte ich bei meinem 900 CC letzten winter auch - ist ohne bedeutung.

objektiv gesehen ist das - großer quatsch. der 9000 ist innen entschieden luftiger als der 9-5. er war bekanntlich der einzige importwagen, der in den USA als "large car" klassifiziert wurde. und: definiere "besser". ach nein, lass' es. es ist sowieso egal.

ist seit vorgestern nicht jeder SAAB ein sammlerstück...?

also das schaufenster des sog. SAAB-zentrums köln-west ist schon seit tagen leer. da hängen traurige plastiktannenreisiggirlanden und irgendwo hinten wartet noch ein 9-3 kombi auf den letzten kunden...