Sven

Ja, habe ich letzte Woche dort gekauft. Es kam eine echte DI, gebraucht aber vollkommen in Ordnung. Funktioniert fehlerfrei. - - - Aktualisiert - - - Kam im Orginal Saab-Karton. Der hat keine Ken nzeichnung wie die DI zu Lagern ist...

Nein, mit ATE kannst du nix falsch machen.

Eine festgegangene Rolle zwitschert nicht mehr. Killt den Riemen aber zügig. Imho sollte das auch riechbar sein... --> Schlussfolgerung: Nicht auf Selbstheilung hoffen, sondern prüfen (lassen).

Der Preis schreckt kurz. Beim Stöbern bin ich dann auf dieses gestoßen. Lieferbar ab März. Kennt jemand den Autor? http://www.amazon.de/SAAB-einer-Kultmarke-Dieter-G%C3%BCnther/dp/3768836002/ref=sr_1_3?s=books&ie=UTF8&qid=1356713011&sr=1-3

-gelöscht-

Kühlmittelbehälter vollmachen, warten bis der Kühlmittelstand entsprechend abgesunken ist, wieder nachfüllen, usw. Laufen lassen ohne ausreichende Kühlmittelmenge ist keine gute Idee. Zum Schluss warmlaufen lassen. System entlüftet sich dabei selbst. Wenn nötig nochmal nachfüllen (wenn die Kiste wieder kalt ist), bis sich der Kühlmittelstand nicht mehr ändert.

Das gibt wohl nur dem Fahrer "Kraft". Jedem das Seine.

Kann ich gar nicht verstehen. Ist doch sogar mehr Farbe dran

Da biste aber nicht auf dem Laufenden. Die üblichen Verdächtigen rufen zwischenzeitlich auch 450Eus für die schwarze DI auf....

Danke, das war was ich gesucht habe. Jemand der es schon mal versucht hat und daher genaueres dazu sagen kann. Auch an brose und bantasai nochmals ein herzliches Dankeschön für eure Bemühungen Licht ins Dunkel zu bringen. Das Problem hat sich anderweitig gelöst: meine neue Sitzausstattung ist entgegen der Beschreibung nicht schwarz, sondern dunkelgrau. nach meinem Empfinden eine Nuance dunkler als das jetzige Gestühl aber nicht so, als dass ich nun Türpappen mit schwarzer Verkleidung verbauen müsste. Da können die orginialen Verkleidungen bleiben. Glück gehabt. Gruß Sven

Nun, deiner Argumentation kann ich folgen. Also kann ich mir die 30Euro für eine Testtürverkleidung sparen. Es wär ja auch zu einfach gewesen... Danke und Gruß Sven

Mmh, auf den ersten Blick lässt die abweichende Art. Nummer auf Unterschiede schließen. Könnten die nicht aber auch aus unterschiedl. Farben oder Bezugsstoff bzw. Ledereinsatz resultieren? Sehe schon, das läuft auf trail and error hinaus Danke für Eure Bemühungen. Gruß Sven

Klar, solange kann ich warten. Danke! - - - Aktualisiert - - - Ja, danke! Gruß Sven

Hei! Hat keiner eine Antwort auf meine Fragen? Oder sind diese zu trivial? Gruß Sven

Ich kann die geschilderten Probleme nicht nachvollziehen. Gerade eine Simons montiert. Da waren folgende Schellen (Typ) dabei: http://www.ebay.de/itm/10x-Bugelschelle-Auspuffschelle-M10-x-60mm-16606b-/150620210911?pt=DE_Autoteile&hash=item2311aa06df Die Rohre und den Flansch zum Kat großzügig mit Holts Firegum (nicht Gun Gum!!) eingeschmiert, Schellen ordentlich festgezogen. Auf Anhieb dicht. Ok, Langzeiterfahrung habe ich mit der Konstruktrion noch nicht. Gruß Sven

Bei Elektronikspinnereien steht eine nahendes Ende der Batterie zur Diskussion. Jedenfalls wurde von verschiedenen Leuten berichtet, dass multiple Elektronik-Fehler auf eine sterbendene Batterie (und damit verbundene Spannungsschwankungen im Bordnetz) zurückzuführen waren....

Hallo Leute! 1. Passt die Türverkleidung der hinteren Türen des Kombis in den Sedan? Den Bildern nach ja, aber wer weiß? 2. Wenn nicht: Ist der Stoffeinsatz austauschbar? 3. Gab es Änderungen im MY98-2005 (außer der Farbe)? Passt MY2002 in MY99 ohne Anpassung? Danke für Hinweise Gruß Sven

Ich komme zum gemeinsamen Untergang...

Hallo! Folgendes Angebot ist zwar nicht passend für MY99, aber der Verkäufer hatte letztes Jahr auch für MY99 passend Blenden. Vllt. mal anschreiben, ob er noch was im Regal hat. Meine passt gut -von Form und Farbe her- http://www.ebay.de/itm/Einbaurahmen-Radio-Blende-2-DIN-fur-Saab-9-5-/230453182698?pt=Einbaurahmen_Radioblenden&hash=item35a81480ea Gruß Sven

Kühlwasserverlust Rückseite: Hauptverdächtiger ist das Bypass-Ventil der Heizung --> http://www.saab-cars.de/9-5-i/56022-kuehlwasserverlust-bypass-ventil-kuehlwasserkreislauf.html Zu den Fehlercodes: Kommen die Fehler nach dem Reset wieder? (Check enengine?) Wie alt sind die Zündkerzen (NGKs?) Wie alt die DI? Dieser Link könnte weiterhelfen, denn er verweist auf eine Kopplung der Fehler, die letztlich auf eine malade DI zurückzuführen sind: http://www.saablink.net/forum/car-problems-ng900-old-9-3-only/56279.htm Gruß Sven

Nun gut, soweit bin ich nicht vorgedrungen. In der Kompatibilittsliste stehen nun mal alle MY drin. Auf der Neobrothers-Seite wird auch nicht unterschieden: http://www.neobrothers.co.uk/308mm-upgrade-front-brake-pagid-saab-ng900-p-3495.html?osCsid=smifp478eciuu3bt511a9vrfn3 Oder ich bin zu blöd.... btw. hat jemand Erfahrung mit den Teilen von Neobrothers? Was ist das für Material? Kann man da sein Leben dran hängen? Auf dem Bild sehen die Dinger schon vernünftig aus. Wo kriegt man die passenden Bremsenbleche (hinter der Scheibe) her?

Besteht nicht auch hier das Problem der Kompatibilität? Immerhin gibt Neobrothers an, dass ihr Produkt für alle MY passt? Wie kann das sein, wenn es ab MY02 Veränderung gab?

Hab dort aktuell bestellt. Gerade die Mail erhalten: Artikel nicht lieferbar. Gruß Sven

Zumindest auf dem Weg zur Schallmauer....

Ja.