Sven

Zum Thema Rahmenprogramm: Sollte das Wetter erfreulich sonnig sein, würde ich eine schöne Runde durch den Westerwald anbieten. Angedacht ist eine Strecke von max. 90km / 2 1/2 Stunden. Ohne große Planung, d.h. ohne vorproduziertes Roadbook oder ähnliches. Wer daran Interesse hat, der möge sich bitte per PN melden. Ich möchte erstmal die Anzahl der Interessenten prüfen und werde dann Mitte / Ende der Woche die Routenplanung per PN verschicken. Gruß Sven

Hey, ein bischen sollte dir das schon helfen, denn der zweite Teil deiner Frage wird mit #27 beantwortet. Zum ersten Teil: Es gibt eine Stromtankstelle in Koblenz. Genaue Adresse und Modalitäten, wer da, wie zapfen darf, weiß ich nicht. Ich komme da aber noch im Laufe des Tages vorbei und werde dann die Infos nachliefern. Von der Tankstelle bis nach Weitersburg sind es ca. 15km. Am Wüstenhof selbst ist es mit Stromtanken eher schlecht, denn der Parkplatz ist doch etwas von der Gastätte entfernt. Ansonsten müsstest du mindestens 500m Stromkabel einpacken... Ergänzung: es gibt wohl mehrere. Ist bisher an mir vorbei gegangen... http://www.goingelectric.de/stromtankstellen/Deutschland/Koblenz/ Da steht auch der Hinweis auf die Zahlungsmodalitäten drin.

Hast PN.

Hallo Eddiezzz, freut uns, wenn ihr kommt. Die Einladung ist quasi dieser Thread. Für alle, die das erste Mal kommen: Die Adresse lautet: Wüstenhof 1, 56191 Weitersburg Link der Lokalität: http://wüstenhof.de/ Viele Grüße Sven

Ja, leider ist das normal. Nein, das soll aber nicht so sein. Folgende Teile halten das Luftfiltergehäuse und reißen gerne: http://www.skandix.de/de/suche/?q=luftfilter&k=1929 Wenn du die erneuerst, wackelt da nix mehr.

Wie kaputt? Das ist doch von Saab so gewollt. Schließlich kann man so die Scheibenwischer direkt über den Luftauströmer im Armaturenbrett positionieren und im Winter Eisfrei halten. Sehr praktisch!

Wie jetzt? Ein Leben außerhalb des Formus gibt es auch? Paralleluniversum? Stark!

Könnte das ein Mod ggfs. editieren und den Thread schließen? Alles was jetzt kommt ist nicht mehr nützlich und nimmt nur Platz auf dem Server weg

Carsten, wie zählst du das? Ich komme auf 7? Oder bringst du mehrere an den Start?

Dann nutze ich mal diesen Thread um einige meiner Bilder "loszuwerden" http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/dsf45977tvn0md4hi.jpg http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/dsf4603va03yqhtdw.jpg http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/dsf4611ysabnrk3ud.jpg http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/dsf4624vu8p9w7cji.jpg http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/dsf46290ve5s9bmwi.jpg Gruß Sven

Hallo Shruu, da fehlt meiner Ansicht nichts. An dieser Stelle sitzt in der Regel ein Blechstopfen, der zur Undichtigkeit neigt. Ich meine diesen Blechstopfen auch auf deinem Bild zu erkennen. Einen Gummipropfen sehe ich jedenfalls nicht. Einfach und schnelle Abhilfe gegen das ölen an dieser Stelle: bei kaltem Motor die Stelle mit Bremsenreiniger gut säubern, etwas Dichtungsmasse (z.B. Loctite 5920, gibts (gabs) auch bei ATU) rundum einschmieren und gut ist. Nicht schön, funktioniert aber bei mir seit 80.000km zuverlässig. Gruß Sven

Wenn es der gleiche Fehler ist, dann ist die neue Sonde fehlerhaft. Oder die Kabelverbindung (Mader, Wackelkontakt). Es wurde auch schon berichtet, dass erst die zweite oder dritte neue Sonde Abhilfe schafft, weil die zuvor gelieferten fabrikneu defekt waren. Scheint ein kompliziertes High-Tech-Teil zu sein:rolleyes: Wenn die Nummer auf der alten und neuen Sonde übereinstimmt, dann sollte(!) die auch passen. Ich würde sie umtauschen und eine neue ordern und damit versuchen.

Danke für die Rückmeldung!

Nach dem hier beschriebenen Prozedere ist der Fehler definitiv gelöscht. Folglich wird der Fehler oder ein (anderer) neu gesetzt. Da hilft nur nochmals auslesen.

Wie lange hast du ihn laufen lassen? Imho braucht die Trionic ein paar Minuten nach total Reset um sich wieder an zu lernen. Meiner läuft danach auch nicht optimal, aber stottern sollte er trotzdem nicht.

Is er auf aufm Volvo-Stammtisch?

Luftfilter "Skandix Hausmarke" sin Mann-Filter, also über jeden Zweifel erhaben. Wenn du den woanders billiger bekommst, kannst auch dort kaufen. Pollenfilter oder Aktivkohlefilter für den Innenraum? Nur der Aktivkohlefilter ist viel teurer.

Danke, guck ich mir morgen mal an.

Das kann ich erst prüfen, wenn ich das Zeug auseinander habe. Da es mir aber gerade an Zeit mangelt, muss ich das in die Werkstatt geben. Und dann tendiere ich dazu, komplett zu erneuern und nur einmal Stundenlohn für die Arbeit zu zahlen. Sollten die Töpfe sich dann als i.O. erweisen, kommen sie ins Regal... ... andererseits hast du Recht, ich könnte ne Menge Geld sparen, wenn die Töpfe i.O. wären und nur die Sterne getauscht werden müssten. Ich weiß halt nicht, wie lange die Vorbesitzerin damit rum gefahren ist, wobei der Wagen beim Kauf eigentlich recht unauffällig lief. Zumindest so, dass ich mir keine Sorgen über eine größere Reparatur gemacht habe.

Hallo Forum! Wer von Euch hat schon mal bei jimellis http://www.jimellissaabparts.com/ bestellt und kann berichten, z.B. über Zuverlässigkeit und Liefergeschwindigkeit? Danke und Gruß Sven

Nein, "sauber gemacht" habe ich nicht. Das war der Ist-Zunstand nach abziehen des Faltenbalgs. Habe nach gefettet (Probefahrt steht noch aus), aber aufgrund des gefühlten Spiels (zumindest auf der rechten Seite) denke ich, dass das nix mehr bringt. Die Frage, die mich umtreibt ist eher, geht das links mit deutlich weniger Spiel noch? Oder bestelle ich gleich zwei? Skandix hat wahrscheinlich noch alte Lagerbestände? Die Verknappung könnte den Preis von 400€ pro Stück erklären.

Kurze Rückfrage: Wieviel Spiel ist ok? Oder muss der Tripodenstern ohne fühlbares Spiel im Topf sitzen? Beide Tripoden (links und rechts) haben Spiel, rechts aber mindestens doppelt soviel wie links.... Anbei ein Bild des vermeintlichen Übeltäters... http://www.fotos-hochladen.net/uploads/tripoderechtsl41iqtryw5.jpg http://www.fotos-hochladen.net/uploads/dscf5252tgaqu87156.jpg Also einmal neu bitte Gibt es die Töpfe auch von einem anderen Hersteller als von Saab selbst? Tripodensterne von SKF, Spidan öder Löbro habe ich schon gefunden. Der Preisunterschied ist doch erheblich, zu dem, was z.B. Skandix aufruft. Nur die Töpfe habe ich noch nicht gefunden...

Das ist das APC-Ventil.

Danke für die Einschätzung und die plausible Darstellung der Zusammenhänge. Ich werde mich also der Tripoden annehmen und diese begutachten. Gruß Sven

Danke für die Rückmeldung. Ja, die Tripoden hatte ich auch im Hinterkopf, und habe dazu auch schon im Forum Beiträge gelesen. Nur die Sache mit der Drehzahlabhängigkeit macht mich stutzig.