Sven

Ja. Reicht zum Mitschwimmen. Ich strebe nur 270PS / 390Nm an. Gut zu wissen, dass das mit dem Serienauspuff geht und "Notwendigkeit" der 2,5 Zoll nur Marketing der Tuner ist. Dann spare ich mir die Neuanschaffung und der alte Auspuff kommt wieder drunter...

Danke für die Rückmeldung. Wo liegst du damit Leistungs-/drehmomenttechnisch?

Kann muss aber nicht sein. Wenn man den Stecker der Alarmanlage zieht, dann ist auch Ruhe für immer. Aber es kommt die entsprechende Meldung...

Gerade erst gelesen: Du fährst die Stage 3 von BSR? Macht sich der original Auspuff leistungsmäßig negativ bemerkbar?

Ich denke wir reden aneinander vorbei?! Wenn der Spalt zur Fondtür oben wie unten gleichmäßig ist und die Fensterlinie und die Sicke auf gleicher Höhe ist, dann sitzt die Tür doch richtig. Zumindest war das bei mir der Fall?

Auch ich habe mich das gefragt. Deswegen fahre ich seit über zwei Jahren das Dexcool im MY99. Bisher hat es noch keine Schläuche zerfressen oder sonstige negative Auswirkungen.

Wagenheber unter der Tür hilft ebenfalls sehr...

Nein, das ist kein Problem. Wenn das Spaltmaß zur Fondtür passt und dort auch die Höhe stimmt, dann passt das am Kotflügel automatisch.

Ja, das Gummi kommt immer wieder runter. Ich habe die Metallschiene mit Bremsenreiniger entfettet und dann den Gummi mit Sikaflex eingeklebt. Das hält dann.

Echt? Maptun interessieren die Injektoren nicht... Wo ist deiner Meinung nach der Unterschied zwischen den roten und den braunen, außer der Farbe? [mention=11690]MitosWorld[/mention] Forumskollege [mention=8976]vitmor[/mention] bietet doch neuerdings auch Softwareoptimierung an. Vielleicht wäre das auch eine Option für dich.

Letzteres habe ich gemacht. Wenn der Kotflügel runter ist und man zu zweit die Tür einsetzt, klappt das sehr gut. War ne Sache von 10 Minuten. Kotflügel ein- und ausbauen geht extra, aber man liegt dann immer noch weit unter 3 Stunden. Und es hat den Vorteil, dass man bei abgenommenem Kotflügel an den Längsträger gut rankommt. Der ist hinten offen und dort sammelt sich ordentlich Laub und Straßendreck. Sauber machen und mut Fluidfilm fluten ist dann eine sinnvolle Verbundarbeit...

Danke. Ich hatte nach den Schaltplänen gefragt. Sind jetzt runtergeladen und in Nutzung. In wieweit die US-Version mit der europäischen übereinstimmt bleibt halt fraglich. Zumindest bei den Lambdasonden gibt es Unterschiede ... Gruß Sven

Naja. Ist ja nicht mal ein 9-5...

30 Minuten stromlos war er während der Umbauaktion aber schon?

Was sollte da reizen, wenn die Stahlflexleitungen eine ABE haben?

Sammelbestellung aus Schweden? Ich bräuchte ne neue Simons für den 9-5. Gibt nirgends günstiger als bei Maptun....

Ja, nicht verrückt machen lassen. Eben mal Ölstand an der Tanke prüfen funktioniert beim B235 nicht. Das Öl läuft offenbar langsamer als bei anderen Motoren zurück in die Wanne...

Quark..., daher wieder gelöscht.

Alternativ gibt es sowas: https://www.rossmann.de/produkte/osann/autositz-schutz-feetup/4016428004571.html

Habe die neueste KGE nicht vor Augen. Würde aber auf ein verkehrt eingebautes Rückschlagventil tippen. Bei Ventil Nr. 3 würde ich die Suche beginnen...

Und heute morgen wieder voll?

Ich finde es gut und interessant. Bitte nicht für andere glauben oder sprechen...

Aber das muss er wollen. Und das scheint hier ja nicht der Fall. Nachdem das aber Eibach-Federn sind würde ich mal auf deren Homepage nach den Federn suchen bzw. dort auch eine Anfrage stellen.

Achtung! Da bist an der falschen Stelle. [mention=800]patapaya[/mention] (und ich) meinen die Verschraubung des Achsschenkels mit dem Federbein. Da sind zwei dicke Schrauben, die du direkt siehst, wenn du das Rad abnimmst. Dort musst du tätig werden, um den Sturz an der Vorderachse zu verändern.

Ich fürchte das wird eine größere Baustelle: wenn die Teile 300tkm drauf haben und nicht doch schon mal gewechselt wurden, dann wäre sinnvoll sowohl Stoßdämpfer als auch alle Buchsen zu wechseln. Die meisten Foren-9-5er fressen ihre Stoßdämpfer innerhalb von 100tkm und auch die Buchsen an der VA halten kaum 250tkm... Würde mich sehr wundern, wenn dein Renner fahrwerksmäßig wirklich noch fit wäre...