Marbo

Emblem bloß so lassen. Wegen Understatement. Das Auto sieht schön aus, was ist da alles gemacht worden?

Der Herr Schucht sagt, das sie das Gummiproblem nur bei bestimmten minderwertigern Gummisorten bei Daimler-Benz hatten...

Fluid film, gibt es auch als Sprühdose. https://www.korrosionsschutz-depot.de/shop/index.html?hohlraumschutz_fluid-film.htm

Wenn die Bohrungen nicht passen, könnte es ein Anlasser fürs Mj. ab 94 sein. Die Boschnummer...keine Ahnung.

Nun lasse den Schaden doch erstmal diagnostizieren (siehe Solar) und dann die Teile kalkulieren. Skanimport und Skandix sind die Teilehändler. Vorschlag: lasse erstmal den Geber aus dem Getriebe nehmen. Dann schaust Du, ob das Ritzel noch dranhängt, dann drehst Du da ein bißchen und schaust, was der Tacho macht. Einen Hinweis könnte auch geben, ob nur die Geschwindigkeitsanzeige, oder auch das Zählwerk nicht funktionieren. Wenn das alles funktioniert, kann man sich immer noch um das Getriebe kümmern.

Dann die nächsten 4 Reifen vielleicht von Michelin (Grip und Haltbarkeit).

Vielleicht hat der Stefan in Neustadt (aero270) das Werkzeug.

Schau doch mal: gerade Anzahl Kettenglieder zwischen den Strichen auf den Kettenrädern bedeutet, daß an einem Strich die Außenlasche anliegt und am anderen Strich die Innenlasche. Dieses Kriterium muß erfüllt sein.

In einer Saabwerkstatt? Wo bist Du denn?

Im Forum allerdings kostet er noch richtig Geld. http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=23722

Hier isser noch 300 unter Sofortkauf...

Kriegt auch Dellen.

Du bekommst das Paket nur komplett heraus, Nehmer alleine geht nicht.

Gute Idee. Mach das.

Was ist VW?

1. Es funktioniert ja. Also scheint es nicht fehlkonstruiert zu sein. 2. Es ist schon der höchste Punkt, Du mußt es ja mit den Wasserkanälen im Kopf vergleichen. Unter dem Ventildeckel ist kein Wasser (normalerweise)

94 ist ein bißchen übertrieben, 87 ode max. 91 reicht auch, der Reifen wird sonst unnötig hart.

Da diejenigen, die es wissen sollten, momentan weniger mit konstruktiven Informationen befasst sind, sondern lieber nur Kritik bringen, nichts schreiben: Reihenfolge nicht vorgegeben, 15 Nm. Man möge mir bitte sagen,wenn es wieder Schwachsinn ist. Freue mich immer.

Keine Möglichkeit.

Das ist die Kurbelgehäuseentlüftung. Nimm Benzinleitung, die ist ölfest und weicht nicht auf. Natürlich kannst Du das selber (zum Punkt 2 ist korrekt). Der Motor zieht falsche Luft, das ist auf die Dauer nicht gesund (Gemischabmagerung). Wenn er noch läuft, dürfte nichts passiert sein.

Das kann der Händler schon schreiben. Und mit einer Liste, was alles defekt ist, fällt all das aus der Gewährleistung. Nur sollte der Preis dann auch entsprechend sein. Sonst wird das im Streitfall keinen Bestand haben.

Gerade jedenfalls. Wenn man beim Einstellen nach 2 Umdrehungen überlegen muß, ob es stimmt, dann stimmt es nicht. Wenn es stimmt, sieht man es sofort.

Käfig einbauen und zum nächsten Nordschleifenevent mitbringen.

Das Spiel wird mit der Zeit kleiner, weil die Ventile in Ihren Sitzen einschlagen. Das Spiel mißt man mit der Fühlerlehre.

Türscharniere sind eh fast immer defekt, weil keiner daran denkt, sie zu schmieren. Ich bleibe dabei: nicht normal, von meinen macht das keiner, nicht mal das CV, und das wackelt auch nicht mit dem Hintern.