Marbo

Es wird hier keiner diese Box kennen, offiziell von Saab Deutschland gab es so etwas auch nicht. Was erwartest Du dann, was soll man dazu sagen? Wenigstens könntest Du das Angebot irgendwie sichtbar machen.

Du hast Glück, wenn Du eine reinbekommst. 4 Stück geht nicht.

Bei seinem Auto sind es zwei 6-er Inbusschrauben.

Die Wanderung war 1986.

Bei der K-Jet. ist das ja alles anders. Der Benzindruck wird über den Warmlaufregler geregelt und erreicht bei Betriebstemperatur 3,5 bar. Die Warmlaufphase beginnt mit 1 bar. Je niedriger der Druck, umso fetter das Gemisch. Der Warmlaufregler senkt den Systemdruck ab.

Du täuschst Dich sehr. ABS ab Mj. 89 und serienmäßig war es fast nie, vielleicht in späten Sondermodellen. Wenn Du keine Kontrolllampe hast, hast Du wahrscheinlich kein ABS. Ein Blick in den Motorraum klärt das.

Ich bringe mal den Tester mit. Vielleicht ergibt sich etwas. Bestell mal besseres Wetter.

Die Bilder sind selbsterklärend, wer dazu Text braucht, läßt die Geschichte besser machen. Sehr gut.

...und nimm das Isolationsfett (z.B. von Beru) für den Porzellanisolator der Zündkerze. Zum Trost: Am 9000 hatte ich das vor einiger Zeit auch: Kerzen ersetzt, DI ersetzt, Kontakt 60 überall, alles nichts genutzt. Plötzlich war es weg, keine Ahnung, was das war.

Zum ATM vom Werk gehört natürlich ein neuer Kettentrieb. Und nach 100000km soll die schon wieder rasseln? Komisch...

Meiner Ansicht nach kann ein AT-Krümmer nichts taugen, da ja das Material alt und verglüht ist, und auch durch Strahlen nicht mehr neuer werden kann. Die Garantiezeit hält er vielleicht, aber so was kaufen oder einbauen würde ich nicht.

@jevo: hast Du inzwischen den Kühlsystemservice hinter dich gebracht?

170..

Das ist ein 0815-Relais. Bosch 0 322 015 013. Das findest Du auf dem Schrottplatz fast in jedem Auto. Falls Du Klima in Deinem hast, sind 2 identische Relais in den Hauptsicherungskasten eingesetzt. Noch was: der Beitrag heisst:...kein Zündfunke und jetzt ists kein Sprit, da siehst Du mal, wie schwer die Hilfe online ist.

Wer ist EGS?

Das ist ja alles schon richtig. Aber um es nochmal zu sagen: Im Saab-Zenturm Ma. arbeiten auch noch die alten Saab-Leute und sie kennen sich auch mit älteren Saabs sehr gut aus.

Das Steuergerät in Deinem Auto muß nicht eingefahren werden. Eine Trionic adaptiert sich,das heißt aber nicht, das sie am Anfang völlig schlecht läuft. Das trifft aber auf Deine LH-Jetronic nicht zu, die sollte von Anfang an gut laufen. Damit ist das Steuergerät als Fehler ausgeschlossen. Du solltest Dein eigenes wieder einbauen lassen und weitersuchen.

Das sollten ja die Gummistoßstangen sein, die sind eigentlich nicht lackiert worden.

Der Slogan war "Auf langen Strecken zu Hause". Eine damals mutige Kampagne, die Autos schmutzig, im Regen etc. unter typischen Einsatzbedingungen zeigte. Das war damals eine Frankfurter Werbeagentur mit 4Buchstaben, ich komme gerade nicht darauf,welche.

Das ist die statische Gewichtsverteilung. Beim Bremsen kommt noch die dynamische Gewichtsverlagerung dazu. Bei einer Vollbremsung sinds hinten vielleicht noch 20% Bremskraft. Wichtiger ist, das die Hinterachse nicht überbremst wird. Deshalb bremsen Heckmotorautos so gut.

Tja. Du wirst das Teil herausschrauben und löten müßen. Es wird dann nur wieder eingeschraubt. Dann ist dort Ruhe. Und eine neue Füllung...

Der Motor ist kaputt, der Regelwiderstand war der Folgeschaden, als die sich lösende Auskleidung des Gebläsekastens den Motor das erste Mal blockiert hat. Tausche gleich den Wärmetauscher mit.

Nachfüllen impliziert ja, das die Anlage noch teilweise gefüllt ist und ein bißchen fehlt, sonst nennt man das ja eher füllen. Von daher... R irgendwas zum R12 dazu... das war die Frage. Wenn die R12-Anlage dicht ist, dann ist sie meistens auch voll, und dann nur den Trockner wechseln ist wohl sinnlos. Wenn sie dagegen leer ist, wird man das Leck beseitigen und mit einem Ersatzmittel füllen und die Trocknerflasche ersetzen.

Wie wechselst Du denn die Trocknerflasche, ohne die Anlage zu öffnen? Und welches Ersatzmittel möchtest Du zum Nachfüllen einer R12-Anlage nehmen?

Nochmal zum Kat: es ist ja nicht nur so, das die Abgasrückführung ein Indiz ist, sondern aus dem gewählten Blickwinkel des Motorraums kann man ja auch sehen, das keine Lambdasondenstecker da sind. Der Krümmer sieht auch nicht besonders toll aus...