Marbo

Glaube ich nicht, das mit dem Linksgewinde. Wo hast Du das her?

Es sind ja noch ein paar Wochen hin, bis dann hat die Werkstatt sicher die Ölpumpe ersetzt und abgedichtet. Wenn nicht, bringen wir alles mit und machen das in der Mittagspause...

Wie oft soll eigentlich die Ausschreibung noch zitiert werden, man kann ja den Beitrag bald nicht mehr lesen.

Das ist ja nur eine Staubschutzmanschette, von daher ersetzt man die beim Austauschen des Nehmerzylinders, aber mit der Undichtigkeit hat die nichts zu tun.

Ja,mach das mal.

Das war aber der Bodobuschmannbenz, oder?

Als Saab noch selbständig war, gab es Marketingbegriffe wie Premium noch nicht. Die hatten damals auch eine andere Konstruktionsphilosophie. Von daher...

Das Problem mit dem §1 ist halt, das alle denken, nur die anderen müssten sich dran halten.

Die Eingangsfrage ist schon irreführend. Blinken signalisiert nur, es gibt Regeln zum Fahrstreifenwechsel, zum Abbiegen oder für den Bus und diese Regeln weisen dann vielleicht Rechte zu. Und es gibt in diesen Regeln halt auch Feststellungen, wann zu blinken ist. Also: Blinken bittet nicht und fordert nicht sondern zeigt eine Absicht an. Und es gibt immer auch den §1.

Schön, das auch die Freunde des brutalstmöglichen und rücksichtslosen Vorwärtskommens zu Wort kommen. Ich zitiere dazu mal §7 Abs 5. Ich kann mir schon vorstellen, wie Du das machst. Wieviele Anzeigen gibts denn so pro Woche?

Mal wieder ein unwiderstehliches Angebot: http://www.mobile.de/Saab-9+5+3.0+TiD+LEICHTER+MOTORDEF.+WASSERVERVERLUST-SCHWARZMETALLIC-Dortmund-11111111254102909_NSR43.html DER WEITESTE WEG LOHNT ZUM ZUGREIFEN

Das ist der O-Ring vom Verteiler, das ist ein Pfennigartikel. Der Verteiler muß heraus, der O-Ring ersetzt und die Zündung wieder eingestellt werden. Die Ventildeckeldichtung muß wahrscheinlich nicht ersetzt werden. Man könnte vorher in eine Dose Bremsenreiniger investieren und den Bereich mal gründlich säubern, dann sieht man besser.

.....

Für ein Cabrio ist die TK beim 900-1 geschenkt. Bezüglich des Verdecks: wenn es das erste ist, gibt es eh einen Abzug neu für alt. Allerdings müssen die Gutachter die Saab-Preise nehmen, so dass es vielleicht doch irgendwie aufgeht ohne zu große Eigenbeteiligung.

Dein Auto sollte Mj. 87 sein, passt schon.

Nicht schon wieder.

Dann hast Du Glück, die Welle kann man nach Lösen einer Klemmschraube zusammenschieben, so das die obere Lenksäule montiert bleiben kann. Batterie abklemmen. Du baust nur aus die Mittelkonsole und den Lüftungskanal unten quer. Dann hast Du Übersicht und löst die Klemmschraube der Welle, die Verbindung zur oberen Lenksäule und vom Fahrzeuginneren nach Demontage der großen Gummidichtung, durch die die Welle den Innenraum verlässt (vorher den Teppich lösen) die Klemmschraube der Welle auf der Lenkspindel. Wenn das Fahrzeug vorne hochgehoben ist, geht es einfacher. Nach Zusamenschieben der Welle lässt sie sich entfernen. Nimm als Ersatz ein Neuteil.

Weiß nicht, aber sein letzter Blick ins Forum war in 2-07, der letzte Beitrag von 12-06, ich glaube, er hört Dich nicht.

Jetzt mach Dir doch das Leben nicht so schwer und fahr erstmal los.

Tja moose, genauso gut kannst Du einen Ochs ins Horn petzen.

Welches Baujahr? Airbag?

Man könnte, wenn man schon so viel Geld in die Hand nimmt, noch 2 Chromleisten für die Frontschürze erwerben und montieren

Ich sehe hier keinen Sinn, man nimmt, was im Original verbaut ist (Nieten) und hat kein Problem.

Tja..

Ja und nein. Die Beilagscheibe verwendest Du wieder, sie fällt Dir nach Ausbohren der Niete entgegen (s.o.)