Marbo

G12 ist wohl falsch. Zum Wechselintervall könnte man den ph-Wert messen: <7=Wechsel. Je schlechter das zugemischte Wasser, umso früher ist das Kühlmittel sauer.

Renault 5 in bunten Farben sieht man grad viele in F. Hier passend zur Location in (mimose)-gelb in Tanneron.

In den Fall ging es ja ohne, man muss bedenken das eine Dashcam auch gegen den Besitzer verwendet werden kann.

Falls der Zeitwert von 26000 so durchgeht (ich bezweifle das in Anbetracht des Kilometerstandes) wäre es ein Reparaturschaden, den man sich ohne Mehrwertsteuer und ohne Abzug eines Restwertes auszahlen lassen könnte. Der Restwert würde nur abgezogen wenn ein wirtschaftlicher Totalschaden vorliegt. Wie Zeitwerte in einem Markt fast ohne Angebote bestimmt werden, auch bei einem Wertgutachten ist eh unklar. Berichte mal was die Versicherung sagt.

Hoffentlich geht das Gutachten bei der Versicherung durch.

Die Zeit die es einen Mietwagen gibt legt zunächst der Gutachter fest wenn es ein Reparaturschaden wird. Wegen Schadenminderungspflicht gibt es nur dann einen Mietwagen wenn das beschädigte Fahrzeug 1. das einzige Fahrzeug ist und 2. auch repariert wird (Rechnung).

Der Gutachter wird kurz Bescheid gesagt haben, schriftlich folgt dann später. Muss halt, wenn der volle Betrag bezahlt werden soll mit Rechnung im Fachbetrieb repariert werden. Ich würde tippen: das wird kein Reparaturschaden.

15900 ist der Schaden? Was schreibt er zum Wert?

Der SV war doch schon da. Bin auch neugierig was da als Schaden und Zeiwert bei der Laufleistung herauskommt. Schaden wird aber sicher mehr als der Wert, ist ja auch schon erkannt worden.

Hupen wäre nicht gegangen? Unsere Tochter hatte die Tage etwas ähnliches, musste erst hupen und dann rückwärtsfahren, ging dann gut. Wie war der Abstand zwischen den Fahrzeugen bevor der Sprinter losgefahren ist?

Automatik.

Grundladedruck der geregelten APC-Version 0,35 , Ladedruck 0,7. Werte sind allgemein bekannt. Es gab beim 8V-Turbo eine Variante beim Umbauen die im sicheren Motorschaden endet weil die Ladedruckregelung nicht mehr funktioniert Wer findet das noch im Forum?

Hat der Fragesteller allerdings nicht. Nur der angebotene Lader stammt aus einem APC. Deshalb braucht der niedriger verdichtete Motor mehr Sicherheitsreserve und eine andere Druckdose mit stärkerer Feder.

H-Motor, Mj.81.

Das wird nicht passen, der angebotene Lader kommt nur mit APC auf eine Ladedruckregelung

Ich würde sagen: wenn man alle Risse aufschleift hat man letztendlich ein großes Nichts. Das wird nie halten.

Ob man den Defekt am Gehäuse dann gut hinbekommt?

Das Getriebe hat wohl nicht einwandfrei funktioniert und ist voller Metallspäne. Abgesehen davon muß es erstmal eingebaut werden Ich würde da keine weitere Aktion machen. Das Getriebe kann man sich ja als Teilespender hinlegen.

Hier kann man ein wenig stöbern, die haben viel Erfahrung. https://www.auto-motor-und-sport.de/kompakt/gebrauchtwagenev-clinic-experten-schaeden-an-gebrauchten-elektroautos/

Scheint tatsächlich ein Anschlag zu sein, war gestern Abend unklar...

Was ist da wohl passiert. Der Fahrer hat das nicht überlebt.

Temperaturgeber in der Ölablassschraibe. Ist eh nur Entertainment.

Musst mal schauen ob er diese SOS-Taste schon hat. Die Hersteller durften alte Modelle noch bis EoP weiterbauen ohne die eSIM zu implementieren.