ananga02

Hallo Gemeinde, jetzt muss ich meinen eigenen Thread nochmal raus holen - der Winter und die tiefstehende Sonne nahen... Scheibe is immer noch nicht getauscht! Was fange ich mit dieser Information an!! Drücke ich nicht die gesamte scheibe mit dem Gummi raus?? Wie bei allen anderen Gummi-eingebauten scheiben? Kurze info zum Ablauf wäre super. und - wo bekommt man denn zur Zeit die Scheiben her? Gruss und Danke schon mal - Manu!

du kannst das Lager mit LOCTITE "641" sichern - dann sollte da nix mehr Knacken. brauchst aber ne gute Presse um das Lager rein zu bekommen - aber das sollte klar sein. Naja - geht auch mit Hammer, altem Lager, warm machen und positiv thinking ;-) Aber wenn es dein erstes LAger in der Größe ist - Presse, oder machen lassen ...

wie gesagt, dann denke ich handelt es sich um das axial-spiel von Lager zu Lagersitz

ist die Frage ob es nur einmal knackt, oder synchron zur Radumdrehung immer schneller - wenn nur einmal, tippe ich auf Lagersitz! Dann kanns du dir überlegen, ob du deshalb das komplete LAger tauschen willst iund das dann reinklebst - ansonsten kann das beim neuen Lager auch vorkommen - das geräusch kommt von dem minimalen Spalt zwischen Lager und Sprengring - der das L an seinem Platz halten soll.

Danke schon mal ...

Kennt jemand einen vertrauenswürdigen Saabschrauber 900/1 in und um Aalen herum??

Besser mit super fin von interflon anstatt mit WD40

Versuch die umlenkendem gangbar zu machen. 14er Schraube raus, madenschraube (zum einstellen der HB) rausschrauben und mit WD40 "fluten"! Einwirken lassen. Mit Zange gangbar machen. Hat bei mir funktioniert.

oha - das scheint mir aber sehr bedürftig zu sein - gut gemeint, aber danke ;-)

das eine hat ja mit dem anderen nix zu tun ;-)

hmm - LPT, kein Leder, kein Tempomat, 5-Türer ... aber wenig Kilometer - oder steht das nur auf dem Tacho ;-)

ging um den hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900i-16-v-schwarz-komplett-zum-ausschlachten-in-ersatzteilen/417079421-216-8780 die Meinungen sind etwas auseinander dividiert ob er nun zu schade wäre zu schlachten, nur wegen einem defekten Getriebe ;-) zu,mal das meiste (oder viel) wohl auf den Schrott gekommen ist

DAS ist nicht meine Glaskugel!! ;-)

die Garage sieht für mich nach Model "Feuchtbiotop" aus! Wie da die Substanz ist??

ich denke von denen liegen schon genügend auf Halde ;-)

O-Ton: Die Reparatur des Getriebes wäre aufwendig gewesen, deshalb haben wir uns dagegen entschieden ... was kann am tausch eines Getriebes aufwendig sein? im Vergleich zum Schlachtaufwand - das einlagern der Teile, die man braucht oder auch nicht. Ich hätte sicher anders beraten ... ... wir haben unseren Saab bei unserem langjährigen KFZ-Meisterbetrieb, der uns aus Kulanz hier entgegenkommt und die Demontage übernimmt. irgendwie riecht das ein wenig - zumal

sicher - der hätte ja wohl auch nur ein Getriebe gebraucht und würde weiter laufen ;-) und - 99% find ich etwas übertrieben ;-) aber lassen wir das ...

Heul - und das wegen Teilen - zu hart!

Ja, das ist bisl viel - und den Geruch kenne ich von 'nem alte 307 MB - allerdings im Fahrgastraum - da brennen dir die Augen ;-) Hy - kannst mal mit deinem neuem Regler versuchen zu messen, was du währen der Fahrt so an Spannung anliegen hast? mit und ohne extra Verbraucher. Also nicht mit dem Regler messen ;-) eher mit nem Multimeter ;-)

Komisch - aber das hier ist hingegen Frevel - oder? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900i-16-v-schwarz-komplett-zum-ausschlachten-in-ersatzteilen/417079421-216-8780

?? für welche Schläuche meinst du ;-)

Wenn du dem mittleren Regler ganz nach links auf 0 drehst, ist die Lüftung aus!! die Luft kommt dann (bei Fahrt) relativ gleichmäßig aus allen Löchern. Oder ist das nur bei meinem so??

bezüglich Spritsparen hab ich noch was in Petto - was sich heute bei meiner Saabine bestätigt hat - ich es aber - bevor ich es hier ausführlich poste nochmals testen will. Mache dazu dann aber ein anderes Thema auf ;-)

Ein paar Dinge: Habe vor ca 8 Jahren die schon vorhandenen Risse meine AB mit rotem Dirko zu geschmiert (zu der Farbe und Idee müsst ihr jetzt nix sagen ;-)) - seither sind diese Risse nur wenige mm weiter gewachsen. - allerdings muss ist sagen, um die Risse sauber zu zu spachteln (mit was auch immer) reicht es nicht, sie einfach "zu zu ziehen" - die Risskanten stellen sich leider etwas auf - diese Kannten sollte abgeschliffen werden - was diese Arbeit 1. etwas aufwändiger macht aber 2. dadurch die Risse u,U. besser zusammen gehalten werden da, die Spachtelmasse eine breitere Angriffsfläche hat. - Die Folie selber ist sehr Temperaturstabil - easy 120 °C. - Das Beziehen selber ist bissl Arbeit, da man ja vorne ganz runter über die Front muss - geht am End nur zu Zweit. - Wenn das Risse schleifen nicht wäre, könnte man das auch im Eingebauten zustand machen - - kommt quasi alles auf einen Versuch an - da ich kein ausgebautes AB zur Verfügung habe fällt das bei mir flach. Bei meiner Kiste lohnt sich das nimmer - und es deshalb aus zu bauen hab ich keine Lust ;-) - Wenn mir jemand ein AUSGEMUSSTERTES Brett zukommen lässt, kann ich mich mal daran versuchen - ohne Gewähr ;-) gruss ...

? Fülle ich mit Acryl oder Spachtel auf.