turbo9000

Wenn das Pilotlager nicht gerade erst ein Jahr alt ist würde ich das auf jeden Fall erneuern. Ausrücklager nicht fetten sonst läufst du Gefahr dass sich das irgendwie auf die Kupplungsscheibe vor arbeitet

Richtig. Die mit der Überwurfmutter

So wie mit den 2 Blinker Birnchen....

Wo gekauft? Die von Flenner habe ich schon verbaut und keine Probleme gehabt (5 Jahre ist es her und seitdem tut die ihren Dienst).... Im 9000er übrigens seit über 10 Jahren so eine Leitung drin. Bis heute ohne Probleme

Der ist einfach undicht....So ein Glibber bildet sich u.a. mit Frostschutz (evtl. wurde auch mal Kühlerdicht benutzt)....

Könnte am "+" Kabel liegen. Da gab es Serien, wo die Verquetschung an der Polklemme nicht mehr guten Kontakt machte.... Kontrolliere mal die Spannung zwischen dem kleinen Kasten am Batteriefach, wo das Pluskabel (eines) hingeht und 2 10er Muttern unter der Abdeckung sind. Von da zum Minuspol: Wird was angezeigt?

Funkei ist auch tot...

Eher das Gegenteil ist der Fall:tongue:

Genau das wäre interessant zu wissen, inwieweit dieses alte ABS-System tatsächlich die Drücke abhängig von Geschwindigkeit regelt. Bei modernen ABS Systemen keine Frage

Meinst Du, dass der Druck, mit dem gebremst wird abhängig von der Geschwindigkeit ist? Das bezweifle ich bei der Generation doch stark. Ich denke da wird nur der Vergleich der 4 Radsensoren verarbeitet. Wenn der prozentual über einen gewissen Wert kommt, schaltet sich das ABS ein...und bei einem Vergleich spielt es eigentlich keine Rolle, wieviel Zähne der hat. 5% von Abweichung von 72 oder 48 Zähnen sind immer 5%.... Beim 9k mit TCS sieht das evtl. anders aus...

Dass man sich hier über diesen Laden noch wundert....

Diesen Laden sollte man hier eigentlich nicht mehr empfehlen...

Sehe ich auch so...aber dennoch ist die sehr beliebt. Der letzte Satz war nach nicht mal 24h verkauft....hätte ich mind. 10 Mal verkaufen können...

Natürlich hat das eine gewisse Logik. Aber wenn jetzt einem ein Stoffsitz beschädigt wird, wird er in Zukunft ein Riesenproblem haben, dafür Ersatz zu finden....einfache wird es warhscheinlich (aber deutlich teurer) auf Leder umzurüsten Bin mal gespannt, wie es demnächst abgeht, wenn ich den nächsten 16" Cross-Spoke-Satz verkaufe.....

Daraus geht aber nicht hervor, warum anscheinend (fast) nur Frauen davon betroffen sind...

Beim 902 ist die Situation noch schlimmer....aber Velours bekommt man auch beim 900 nicht verkauft (es sei denn beige in tip top Zustand). Habe schon einige Veloursausstattungen entsorgt. Die nächste wird das gleiche Schicksal haben... Beim 9k ist die ja schon schlimm. Da kann man Stoffausstattungen nur noch entsorgen. Bekommt man keinen Kast Bier dafür:tongue:. Auch da sind nur Aero und 16" Cross Spoke Felgen gefragt, und Aero-Teile.... Insofern, um auf den Thread Titel zu kommen: Nur aufbewahren, was man selber braucht, oder definitiv "gut" zu verkaufen ist....den Rest entsorgen, sonst wird der ewig rumliegen.

Hast PN.

Wundert dich das? Die Rosinen aus dem Kuchen am Besten zum Mehl-Preis... Ich bräuchte eine Zierleiste (Fensterschacht) Fahrertüre (3 Türer)

Ok, dann noch das ABS SG tauschen... Aber wie ich weiter oben schrieb: Wenn, ist wahrscheinlich nur 1 Sensor defekt. Ausfindig machen und tauschen. Alle 4 sind nie nötig.

Ich ahnte es schon:tongue: Da ich das selber schon ein paar mal hatte, einen undichten BDR...

Warum sollte die das nicht verkraften. Die wird höchstens davon ausgehen, dass man langsamer fährt. Ist aber nicht relevant, da diese Signal nicht für andere Zwecke verwendet wird (wie beim 9-5, wo das in die Trionic geht)... Aber warum alle 4 tauschen. Einfach den defekten finden. Ersatz findet sich schon.

Nehmen diese Frauen die Pille?

Hast Du mal diesen Stecker zurückverfolgt? Endet der nicht nach 10-20cm Kabel in dem schwarzen rechteckigen 10-Poligen Saabstecker?

Das ist der egal. Die müssen nur alle gleich sein. Daher: Wenn, dann alle tauschen. Aber schau dir die einfach mal genauer an. Die Spröden Kabel erkennt man sofort.

Die hier sind alte Ausführung für den 9k Sensor, Raddrehzahl Sensor Bremsanlage ATE 24.0712-1309.3 | eBay ATE Sensor Raddrehzahl ABS Sensor Hinten links 24.0712-1310.3 | eBay Sensor, Raddrehzahl Sensor Bremsanlage ATE 24.0712-1307.3 | eBay Wie gesagt, keine Ahnung, ob die kompatibel sind und die Artikelnummer nur wegen Kabellänge oder anderen Kleinigkeiten anders ist...