turbo9000

Dafür braucht man kein Spezialwerkzeug

Eben, der Unterschied zwischen permanenten Fehlern und zeitweisen Fehlern...

Im wahren Leben ist aber für viele Leute etwas gut, weil es teuer ist.... Auch nicht meine Welt, habe ich aber oft beobachten können.

Kannst auch Aktien kaufen. Die brauchen keine Garage, keine Versicherung und keine Inspektion... Das mit der rollenden Geldanlage ist meine Ansicht nach ein Wunschdenken...rechne mal alle Kosten mit rein (ein Garage braucht man, wenn der 5 Jahre steht, ohne beim Porsche Service gewesen zu sein, gibt es auch Abzüge etc.etc.etc.)... Da kann man sein Geld deutlich sinnvoller und gewinnbringender anlegen...

Der sollte den Zweck erfüllen...

. Du denkst zu sehr an den 900er...

Vielleicht sollten wir hier eine Therapiegruppe gründen? Oder ist es das hier schon? Dann evtl. den Titeländern..."Selbsthilfegruppe Schnellfahrer, Blitzer-Lockvögel, und weitere"

Getriebe hat mir der Arbeit kaum etwas zu tun. Das kann man komplett separat machen, ohne dass man da Mehraufwand hat....und so würde ich das auch machen. Erst die Arbeiten am ZK mit allen Dichtungen erledigen. Dann alles säubern und sehen, ob es noch nachtropft. Falls Ja, Getriebe dann zur Seite ausbauen und den Simmering hinter der Schwungscheibe erneuern....aber nur falls er es denn auch wirklich ist. Und deswegen erstmal alle anderen Ursachen ausschließen.

Richtig

Das Prozedere würde ich einem, der das noch nie gemacht hat nicht anraten... Daher meine Empfehlung die Kette an beiden Ritzeln fixieren. Dann kann sich nichts verstellen. Aber kann jeder entscheiden, wie er es machen will.

Nicht die mit den gelben Pfeilen. Die darüber jeweils. Eine (hinten) in Höhe der Antriebswelle, die andere vorne in Höhe des KW Sensors.

Beim abheben des ZK kann man die Führungsschiene (Druckschiene) beschädigen. Das hat aber weniger mit der Steuerkette zu tun. Man muss den ZK beim Abheben etwas nach hinten "verschieben", weil die Druckschiene eine Biegung nach hinten macht. Stoisches nach oben mit Kraft abheben könnte da was beschädigen... Daher mein Hinweis, das mit einer 2.ten Person zu machen, die schaut und führt...

hmm...eigentlich besteht da keine Gefahr. Man braucht zum Abnehmen des ZK 2 Personen. Eine hebt den ZK ab, die andere führt die beiden NW-Ritzel aus dem ZK raus. Geht ohne Probleme. Ich würde aber vorher einen Dichtigkeitstest machen. Wenn das dicht hält (Da wo der Fühler abgebrochen ist), würde ich es so lassen. Dann ein Kupferrohr mit passendem Durchmesser, in den man den Fühler beheimatet...

Wenn dem so ist, Steuerkette an den NW-Ritzeln mit Kabelbindern fixieren (pro Ritzel 2-3 Kabelbinder). Dann kann nichts schief gehen.

Evtl. die beiden Getriebe-Glockenschrauben davor und dahinter anlösen...

Netter Zeitgenosse....

Wenn es keine klappbaren Sitze sind (mit der Verstellung an der Seite im Polster)...aber die Verstellung in der Lehne kam glaube ich erst mit der neuen Sitzschiene... Sonst kann man die tauschen.

Nun, ich würde noch das Kind(er) dazu tun. Denn ohne das fehlt definitiv etwas. Ich habe zum Glück alles erledigt, auch wenn ich das Haus gebaut und den Baum gepflanzt habe, aber ich denke das gilt trotzdem:tongue:

Kann ich mir vorstellen. Ich meinte damit nur, dass schwarz sehr einfach ist (statt Schuhcreme einen schwarzen Edding, der färbt nicht ab ). Die Schuhcreme war nur ein schnell genommenes Beispiel.

Bei schwarzen Sitzen kann man auch schwarze Schuhcreme nehmen, die sind wirklich einfach zu verschönen. Beige, hellgrau etc.. da wirds komplizierter...

Die Schweiz

Und wie nennst Du die, die bei dichtem Verkehr (alle BAB Spuren dicht befahren) jede Lücke ausnutzen, um wie bekloppt zu beschleunigen, um dann nach 500 m wieder in die Eisen zu gehen und so versuchen die linke Spure frei zu schaufeln...und ich spreche nicht von einer linken Spur, wo einer die blockiert.... Fährt der nun "nur" schnell? Das ist für mich ein Raser. Einer, der auf einer freien 3 spurigen BAB (wo die linke Spur komplett frei ist und die mittlere wenig befahren) gas gibt ist völlig legitim. Allerdings, wenn ich sehe, das Leute auf einer 2 spurgen BAB mit LKW Verkehr links mit 200 km/h oder mehr brettern, sind das für mich auch Raser und vor allem gefährdende Fahrer...

In Italien 80€.... Und "1 km/h" ist nach Abzug der Toleranz....irgendwo muss man ja anfangen...

Passiert einem in Deutschland genau so

Fahr doch einfach zum Stoßdämpfertest....