turbo9000

Logisch, als Europäisches Land das einzige ohne Tempolimit.. ..und wenn wir mal ehrlich sind, wäre es umgekehrt, würden wir auch mal ins Ausland fahren, um da mal ungestraft auf den Pin treten zu können (ich spreche nicht von Autorennen)....

Das wäre dann sehr laut...

Ich nehme an 5 Türer... Ich war auch etwas verwirrt und dachte am Anfang ein 85er 9000er mit Trionic5:biggrin:

Ok, da war ich wohl zu nah dran Merci, habe es korrigiert.

Zum Schrauben ist da noch weniger Platz...Evtl, klappt das mit Ausbau der Nebenaggregate, Ausbau des Motorlagers (Motor entsprechend gekippt), Ausbau der Gelenkwelle.... Hat der ABS? Dann wirds noch enger.. Zitat repariert patapaya

Definitiv, Daher ist Fahren mit höheren Geschwindigkeiten (gerade wenn es über die 150 in Richtung 200 oder drüber geht) eigentlich immer eine gewisse Leichtsinnigkeit. Selbst in "guten" Sportwagen. Ich habe mal mit einem Panamera von 260 km/h einen abbrems-Test gemacht......bei komplett freier Bahn, also frei und kalkuliert. Da bekommt man schon feuchte Hände, wenn man sieht, dass das seine Zeit (und vor allem Stecke braucht)....und der hat wirklich gute Bremsen...

Gewissensbisse? Eher die Gewissheit, dass sie ihn eh schnappen (früher oder später) und es dann nur schlimmer für ihn wird.

Bei der Rückenlehne muss man die seitlichen Wangen etwas "hinterfüllen", da der Bezug sonst da etwas "labberig" sitzt. Aber auch machbar, ohne dass man ein Sattler-Meister sein muss. Natürlich braucht man etwas handwerkliches Geschick. Leider habe ich kein Bild mehr von der Lehne. Kann ich aber demnächst nochmal machen, wenn der Wagen mal wieder bei mir ist.

Da ich vor kurzem erst einen 900er geschlachtet habe: Beifahrerseite bekommt man den oberen Querlenker raus, ohne den Motor auszubauen. (Habe ich gemacht, da jemand den brauchte und der Motor war noch drin). Fahrerseite: Glaube ich kaum. Evtl. wenn man den Motor hoch genug gedrückt bekommt und in Schräglage...aber auf der Seite ist einfach weniger Platz und auf der BF Seite war es schon eng, den da raus zu fummeln. Am Ende denke ich auch, dass der ohne Motorausbau nicht rauskommt. Leider ist mein Schlachter schon weg, sonst hätte ich das nochmal "testen" können.

Wohl wahr.

Wieso nicht hilfreich? Ich habe die Meldungen aufgezählt, wie sie in Display erscheinen können. Eben um genau zu wissen, was sich da gemeldet hat. Und eben, weil es ein Neuling ist (Das Spiel habe ich schon zig mal erlebt), genau diese Frage nach genauer Definitiion. Denn - schon hundert Mal passiert - sonst war es am Ende Check Radiator und es werden 100 Hinweise Richtung Lambdasonde, Temperaturfühler MAP Sensor etc... gepostet, die mit dem eigentlichen Problem nichts zu tun haben. Und auch wenn man neu ist: Man braucht möglichst viel (und genaue) Information um (gerade von der Ferne) helfen zu können. Und zeige mir bitte wo ich unfreundlich war (dem TE gegenüber)

Lass den Fehler auslesen, dann weißt Du genau, was es war.

Genau das.

Mit "am nächsten" kommt man erfahrungsgemäß nicht weiter. Und genau bei solchen (nicht korrekten) Beschreibungen ist es am Ende meist gaanz anders.... Und da stochern im Dunkeln nichts bringt und keinen Spaß macht, warte ich, bis da was exaktes kommt. Sonst kann er ja auch einfach mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Dann weiß er es zu 100%

Doch, hat er wohl

Die Diskussion könnte ewig weitergehen. Ein Motorad kann (auch) anderen weh tun (und das ist kein Einzelfall, kommt schon vor). Daher für mich keine Option...

Grips? Dann würden die auch nicht in einem Auto so etwas machen... Naja wie dem aus sei...

Jeder? Nun, "Jeder" mag selber urteilen. Ich sage ja, Kenner sehen es..aber nicht Kenner???

Ein Motorad mit 180 ist wie eine Kanonenkugel. Was da im Weg ist, wird zerteilt. Habe auch schon einen PKW gesehen, wo das Motorad bis zur Rückbank drin steckte... Ich denke es wäre völlig falsch, solchen Leuten ein 180 PS Motorrad zu geben...ist genau so eine Waffe Verstehe Deinen Ansatz da überhaupt nicht.

Ich habe auch schon einen Unfall gesehen, wo ein Motorad in ein Auto reingefahren ist und der im PKW war tot Den Motoradfahrer hat es übers Auto geschleudert und der hat (verletzt) überlebt. Nix da. Gar kein Führerschein mehr...oder nur Mofa.max 25 km/h (frisiert 40 km/h).

Da die Form etwas anders ist (auch die Breite), wird man (Kenner) es immer etwas sehen, dass die etwas anders sind. Sicherlich wird es dem Normalbürger nicht auffallen. Die Lordosenstütze wirst Du nicht nach(um)gerüstet bekommen. Sitzheizung vom 9k ist halt mit Regler...

Es gibt keine Motorkontrollleuchte. Es wäre einfacher, wenn Du das genau beschreibst. Es gibt: "check engine", "Check radiator level" und "check oil level" (nur bis MY93). Mit ungenauer Beschreibung ist Hilfe unmöglich. Evtl ein Bild?

naja, unglücklichen Umstand würde ich das nicht nennen. Unglück für die Verstorbene....aber die Umstände....

Bilder halt..... evtl noch mit Blitz. Beim turbo sind die Kerzen immer etwas heller, als beim "i". An den Enden der Elektrode sieht man schon etwas beige-bräunliches....scheint also normal.

So war das nicht gemeint. Ich meinte nur, er solle sich deswegen keine Sorgen machen....