turbo9000

Ok, Du willst nicht verstehen...

Wenn der Käufer zu ermitteln ist (Personal Ausweis wegen Daten im Kaufvertrag), dann ist man aus der Nummer raus. Richtig lesen....

BCPR7ES11 sind die richtigen Kerzen. "7" ist der Wärmewert (der richtige für den FPT), "11" wie erik schrieb der (richtige!) Elektrodenabstand.

Definitiv nicht.

Du musst einen Kaufvertrag machen, bzw. "Verkaufsvertrag". Für 1 €. Natürlich Personalien überprüfen (Ausweis)

Das höre ich zum ersten Mal. In einer Tiefgarage mit Flatterband..... Aber evtl. hält das Flatterband ja das Hochwasser zurück:biggrin:

Schön sauber. Im Zweifel sieht das nach etwas hohen Temperaturen aus. Ist aber beim Turbo nicht ungewöhnlich. Ich nehme an es sind die BCPR7ES11 Kerzen?

Im Prinzip ja, denn wenn irgendwann diese Karosse irgendwo in der Natur steht, musst Du nachweisen, dass Du nicht der letzte "Besitzer" warst und die ordnungsgemäß entsorgt hast... Ansonsten wird dich nie jemand danach fragen...

Da habe ich es besser. Mein Schrotthändler holt die Karre so ab, wie ich ihm sie hinstelle. Da kann ich sogar noch eine Sitzgarnitur zusätzlich reinwerfen....nur keinen anderen "Müll". Darf nur vom Auto stammen.

Nein, würde ich nicht machen. Vor allem nicht bei den von Ihm gezeigten Kandidaten (wenig gelaufen)...Da würde ich das so lassen. Vor allem die 185 PS Version (Italo-Aero) geht gut genug.

Kann man pauschal nicht sagen. Wenn man Pech hat, ist der Motorblock auch Schrott....(Wassereintritt und Korrosion)

Der 2,3er hat schon gerade von unten heraus mehr Drehmoment...... Ob ich deswegen einen Motorumbau vornehmen würde....ist eine andere Frage.

Hebeln...sind gesteckt

unscharfes Bild:tongue:. LPG Betrieb?

Och, da brauchst Du gar nicht so weit weg zu gehen.....

Ok...

Ist über die Software nicht diese Funktion zu aktivieren? Es wäre ja sinnvoll wenn man neue Beiträge in Themen die einen interessieren sehen kann, aber Themen die einen nicht interessieren da rausfiltern kann

Kann man es eigentlich einrichten, Themen zu ignorieren?

BJ des Spendermotors ist wichtig....

Und seit wann besteht das Problem?

Waren die Sitze original so, oder nachgerüstet? Wenn nachgerüstet: MY 9000er und MY der Sitze?

Das stimmt natürlich. Da habe ich ja ein kleines "Kapital" an Schellen liegen Bei solchen Dingen verwerte ich halt gerne, da es keinen Unterschied zu Neuware macht (außer vielleicht die Optik, aber die finde ich unter der Motorhaube zweitrangig). Diese Schlauchschellen habe ich auch woanders bei mir in Haus und Garten verwendet.

Die meisten Autos, die ich geschlachtet habe, wären sonst so komplett auf den Schrott gewandert. Ich habe so gut wie nie ein Auto zum Schlachten erworben. Die meisten waren "Rückläufer" von Leuten, die die nicht mehr fahren wollten und sonst so auf den Schrott geworfen hätten, oder Autos, die zum "aus 2 mach 1" gedient haben. Ich glaube Du hast ein falsches Bild von mir....es gab nur wenige, sehr wenige, bei denen sich ein Erhalt gelohnt hätte. Und anstatt dass dann gute Teile (und Schlauchschellen) auf den Schrott gewandert sind, habe ich sie ausgebaut. So hat jeder was davon gehabt, die Vorbesitzer haben noch etwas Geld bekommen (was sie von Schrotthändler nicht bekommen hätten), ich habe ein paar gute Teile bekommen und der Schrotthändler den Rest.

Ventil, die Leitungen und der Kohlefilter sind die 3 Komponenten...

Mag sein. Aber daran habe ich definitiv keinen Bedarf.